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コンパクトで取り回ししやすく、それなりに速く、何よりワインディングが楽しく。
中身はほとんどスポーツカーでありながら、見た目は個性的なクロスオーバーSUV。

実用性だけにこだわる人には合わないかもしれませんが、ちょっとした移動を楽しむためのそこそこ実用的な玩具としてはぴったりだと思います。

何よりも見た目が大好きで、走行性能も高くて運転するのは楽しいですし、4人が十分余裕を持って乗ることもできるので、ファミリーカーとしても十分使えます。

購入から7年が過ぎ、本来ならばそろそろ買い換えてもいいような時期なのでしょうが、まだ持っていたいと思えるだけの魅力があります。

リーフと180SXが対決するというCM、なんか炎上しているみたいですけど…。


180SXが加速でリーフに負けた映像をCMで流したからといって、それは「過去の名車を貶している」とかなんとか。

いやいや、加速で劣っているのはただの事実であって、貶しているとかそういう話ではないだろうに、と思います。


もっとも炎上なんて9割方揚げ足取りみたいなものでしょうけど。


ただ、このCMが何を伝えたいのかはよく分かりません。

そもそも、このキャンペーンのサイトによると

技術の日産が、人生を面白くする。
日産は、技術で挑戦する。
誰よりも早く、自動運転を。
誰よりも早く、電気自動車の時代を。

だそうです。


ただ、残念ながら、自動運転は便利なものかもしれませんが、面白いものではありません。
自動ドアや電子レンジが面白いものでないのと同じです。

自動運転のある生活は、便利かもしれませんが、どう考えても面白くはありません。
それとも、最近の若者がスマホをいじる場として面白いということなのでしょうか。


で、電気自動車。CMでは発進加速が強調されていますが、どうなんでしょうか。

そもそも、リーフは0-100km/h加速 公称値11.5秒です。はっきり言って全く速くなどありません。
確かに電気自動車は出足だけは速いです。ただ、出足だけ速かったとしても何の役にも立ちませんし、信号加速で他の車を無意味に置いていくことに興奮を覚えるような人以外にとっては面白くもありません。

もっとも、プリウスはモーターのアシストがあるから（出足だけは）速いと言っている人もたくさんいるので、その程度で騙されてくれる人はたくさんいるのかもしれません。


どちらにしても、技術の日産が、人生を面白くする。日産は、技術で挑戦する。なんて格好良いことを言っても、現実には何の面白さもありません。

他の車を置いていくことにではなく、運転する必要のない便利な道具にでもなく、運転して面白い車を作るために技術を注いでもらいたいところです。

フォルクスワーゲンのディーゼル不正問題に端を発し、各所でフォルクスワーゲンのみならず、ディーゼルエンジンそれ自体に対して批判する声が増しています。


まず最初に断言しておきますが、私はディーゼル車など全く好きではありませんし、乗ろうと思ったことも、一瞬たりともありません。
実際、私は、NOxをほとんど出さない、環境に優しい3.5Lのガソリンエンジン車（平成17年排出ガス規制値よりNOx、NMHCの排出量を75%低減した低排出ガス車）に乗っています。

ですが、ここのところ見かけるディーゼル叩きはあまりにも目に余ります。

確かに、ディーゼルエンジンは窒素酸化物を排出し、窒素酸化物は人体に悪影響を与えます。
近所に煙草を吸っている人がいるのとどちらが危険なのかは知りませんけど。

たとえ尿素SCRなどの浄化装置を使い、真っ当に基準を満たしていても、それでも大気汚染物質を出すと批判する人がたくさんいます。


そういう人達は続けて言います。だから、ハイブリッドカーが一番だと。ドイツ車よりも日本車がいいと。


しかし、果たして、プリウスは本当に環境に優しいのでしょうか。
重いバッテリーと重いモーターを製造するとき、廃棄するとき、普通のガソリン車よりも環境負荷は大きいのではないでしょうか。

もちろん、製造時や廃棄時の環境負荷の違いなど全く規制されていませんし、エコカー減税の判断基準にもなっていません。


それでも、やはりプリウスが一番環境に優しい車だと仮定しましょう。


だからといって、マツダやBMWやメルセデスのディーゼル車に乗っている人に対し、環境破壊者だ、人殺しだと言って批判することはできるのでしょうか。

少なくとも、エアコンをガンガン効かせて部屋の中でネット掲示板を見ているような人間に、そんなことを言う資格はないのではないでしょうか。

もし自動運転技術が普及すれば、きっと人類の生活は素晴らしい物になることでしょう。
事故が起こる頻度は大きく減ることでしょう。
多分、私のWindowsやスマートフォンがフリーズをするのと同じくらいの頻度になるのではないでしょうか。

本当に事故が減るのかはともかく、少なくとも判断能力が落ちた老人の間に普及すれば、出掛けらずにまともな生活ができずにいるお年寄りも減り、高速道路を逆走するような年寄りが自分で車を運転することもなくなることでしょう。
そんなにうまく普及するのかは分かりませんが。


しかし、ごく普通の判断能力を持っている人間にとって、車はそれほど危険なものなのでしょうか。
眠気、スマートフォン、脇見…。危険因子は数あれど、普通に、真っ当に運転していれば、普通の人間はそうそう事故を起こさないのではないでしょうか。


しかし、だとしても、人間は機械に勝てないのかもしれません。


ならば、安全のため、いずれ、人間が車を運転することが禁止される日が来るのでしょうか。
それは合理的な判断なのかもしれません。

最近では、合理的な判断をする人がたくさんいます。

車を買わない若者たちは実に合理的です。少なくとも公共交通機関の発達している都市部において、高い金を払って車を買って、車を維持して、保険料を払って、得られるメリットは大したものではありません。

あるいは、ネットスーパー。スーパーまでの移動時間を節約し、ウィンドウショッピングなどという何の役にも立たない行動をすることもなく、必要な物を必要なだけ、クリックするだけで、あるいは画面をタップするだけで手に入れることができます。

あるいは、恋愛。恋愛をしても、無駄な金がかかるだけです。心労が増えるだけです。だったら、恋愛なんかしないで、自分のことにお金を費やしたほうがいいのかもしれません。



しかし、ならば、人は何のために生きるのでしょうか。
合理的に生きるだけなら、ロボットにだってできます。
必要最小限のエネルギーを補給して、必要最小限の行動をするだけなら、人間が人間である必要性などないのではないでしょうか。


私が4,320円の年会費を払ってコストコの会員になっているのは、別にそれで元を取るためではありません。
ただ、楽しいからです。
スケールの大きな店内を巡りながら、巨大な食料品を巨大なカートに放り込み、フードコートで安いホットドッグを食べる。
そんな経験は、家の中でAmazon.co.jpを見ているだけではできません。


車を持つことの楽しさは、あえてみんカラを見ている人に説く必要性はないでしょう。


家に引き篭ってネットばかりして、とにかく何を聞いてもまず否定から入るような人達にとっては、車など危険なだけの無用の長物かもしれません。
外に出て買い物をすることなど時間の無駄なのかもしれません。恋愛など浪費以外の何物でもないのかもしれません。


でも、ならどうして、生きていて楽しいのでしょうか。