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人がいない恵比寿。
昨日の18時ですぜ。
飲食店は殆どお客さんいません…。

カルロス・サインツは、メルセデスのF1マシンに乗ればF1ドライバーの90％が勝てるというマックス・フェルスタッペンの主張には同意するが、同じマシンに乗ったとしてもルイス・ハミルトンを倒せるドライバーはほとんどいないと主張する。

今シーズン初め、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、圧倒的な強さのメルセデスのF1マシンに乗れば、ほとんどのドライバーが勝利を手にすると語った。

「彼らが成し遂げたことには多くの敬意を払っている」と当時のマックス・フェルスタッペンは言った。

「メルセデスのF1マシンにルイスが乗っていることに不満はない」

「正直なところ、フィールドの90％があのマシンの乗れば勝つことができるだろう。ルイスには何の反感も持っていない。彼は素晴らしいドライバーだ。でも、マシンはとても支配的だ」

カルロス・サインツは、トロロッソ時代の元チームメイトの見解に同意しつつも、そこに重要な警告を付け加えた。

「メルセデスに乗れば90％が勝てるというマックスの意見に同意する」とカルロス・サインツは Motorsport-Total に語った。

「でも、フィールドの半分がメルセデスに乗ってハミルトンと対峙した場合、90％は彼を倒すことはできないだろう」

「しかし、ハミルトンを競争から外せば、現在のフィールドの誰もがおそらくメルセデスで勝つことができるだろう」

「それは今日のF1で何が起こっているかを非常によく説明していると思う。ハミルトンは最高のマシンに乗っていたとしても、最高のドライバーだということもね」

カルロス・サインツは、7回目のF1ワールドチャンピオンを獲得したルイス・ハミルトンは、ライバルよりも優位に立つことができるクオリティとスキルセットを有していると語る。

「ハミルトンがプレッシャーがかかった状態でどのように結果を出しているかを非常に注意深く見ている」とカルロス・サインツは付け加えた。

「ボッタスに対してわずかなリードだったとしても、彼がQ3ですべてのセクターをいかにうまく攻略し、いかにしてポールポジションを獲得しているかをね」

「オーストリアでは、彼は雨の中でボッタスを2秒半上回った。彼は誰もができるわけではないことをすることができる。でも、さらに多くの詳細を得るには彼のチームメイトである必要がある」


以上ソースより。

流石にワールドチャンピオンの息子さん、解ってるなぁ。

確かにメルセデスのマシンは完成度が高いが、
個人的にはレッドブルホンダとマシン自体はそんなに差はないと思います。
パワーユニットのパワー自体もホンダの方が出てるかもしれません。

チームパワーはメルセデスが良いと思いますが、チームパワーだけで言えば、ルノーやアルファタウリの方が良いかもしれません。


つまるところ、メルセデスは優秀なチームとマシンであるが、
差は、ニコがいた頃に比べるとそこまで圧倒的ではない。
と言えますが、やはり、メルセデスの圧倒的アドバンテージは、

エースドライバーのルイス･ハミルトンのドライバーとしての
圧倒的なレベルの高さでしょう。

先日のトルコグランプリでの走りは、
まさにこれぞ王者と呼べる素晴らしい神がかったタイヤマネージメントで優勝してチャンピオンです。

これには彼らに否定的な連中を黙らすには十分すぎるほどでしたね。

ギリギリじゃなく、あの圧倒的な走りを見せつける。
そう、チャンピオンは勝って奪い取る。

全てをぶつけた渾身の走りに見えました。

非常に有利な環境にいながらにして、
冷静にかつハングリーで、クレバーな走り。

私の母校は、高校野球で割りと甲子園に何度も出て、
優勝もするような高校でした。

彼らの目標に甲子園優勝が現実的な目標になるレベルの場合。

甲子園は出て当たり前。

甲子園での戦いかたを想定したトレーニングや鍛練をしているわけです。
しかしながら、特に神奈川県予選はベスト16からプロのスカウトが来るほどのレベルで、7月末まで休みも殆ど無い激戦が続きます。
その殆どが甲子園常連にして優勝を現実的な目標とできる超強豪ですから、常に全開の戦いが神奈川県大会終了後、数日で甲子園本選へと雪崩れ込むのです。つまり、ベスト16以降、8月末まで全力で戦うのです。


スケールは小さい話でしたが、F1で勝って初めてスタートラインに立つという言葉があるくらい、勝利は当たり前、チャンピオンになるという事がどんなに過酷で孤独な戦いか、想像できません。

それを何度も取る。

普通の人では、精神が壊れてしまうでしょう。
故にニコは直後に、引退したのです。
ライコネンも一度F1を引退しました。

引退したあとの、プロストの現役時代とは売って変わったかのような、
清々しい笑顔。

そんなプレッシャーの中、来年は前人未踏の8thワールドチャンピオンに向けて闘うのでしょう。

今、ハミルトンが見ている景色は唯一ミハエルシューマッハしか見たことがありません。

来年度、まだ、誰も見たことがない世界を彼は見ることができるのか？

故に、外野の話は耳に入らないでしょう、今、同じ言葉で話せるのは、メルセデスF1チームとミハエルシューマッハや、ロスブラウンをはじめとする当時のフェラーリF1チームだけだから。

https://news.biglobe.ne.jp/sports/1118/ats_201118_2962594253.html

この方のコラムで言われているこの部分
「今回の記事内の取材方法を問いたい。記事中、関係を近藤監督に尋ねるくだりが写真付きで紹介されているが、文中にも「11月7日」に聞いたことが記されている。モータースポーツファンならお気づきの方も多かったと思うが、この日はスーパーGT第7戦もてぎの予選日だ。写真から見るに、近藤監督が宿泊した、サーキット敷地内のホテルツインリンクのロビーで取材しているのは間違いないだろう。このホテルは、ゲートを通らなければ入ることはできない。


　タレントにしてレーシングチームの監督という立場である近藤監督に話を聞くのであれば、サーキットというのは非常に手軽だったのかもしれない。ただ、この週末のレースに、週刊誌からの取材申請はされていないのは確認している。


　今季、新型コロナウイルス感染拡大の影響により、レースを取材するメディアは70名に人数制限がされている。手前味噌な話だが、実績から選ばれ、モータースポーツを愛する方が協力してくれて実現した、PCR検査を受けたライター／フォトグラファーだけがサーキット内での取材を認められていて、レースの取材ができた。まして、レースウイークの近藤真彦監督は、あくまで“監督”であって、タレントではない。我々がネット媒体内で近藤監督の写真を使えるのは、あくまでレーシングチームの監督としての写真だからだ。


　では件の取材者は、チケットを購入してサーキットに入ったのだろうか？　この日のもてぎのゲートを通過するには、完売だったスーパーGTのチケットを所持していたか、ホテルツインリンク宿泊者か、またはツインリンクもてぎ内のアトラクション等の施設を使用するための入場料を払う方法があった。


　しかし、この日パドックはたとえチケット購入者でも入場はできなかった。新型コロナウイルス感染防止のため、来場者と関係者は接触しないようにされていたのだ。スーパーGTでは、今季新型コロナウイルス感染者をひとりも出さずにシーズンをやり遂げようと、1500人以上の関係者が一致団結して努力し、ファンも間近で関係者に会えるのを我慢しながら協力していた。トヨタ自動車豊田章男社長でさえ、毎日の体温測定を行って今季前半戦のサーキットに来場していたのだ。


　また、ホテルツインリンクを利用していたスーパーGT関係者に対しては、ホテル内で施設利用のために入場した利用客とは接触しないよう“お達し”が出ていた。どういった手段でホテルツインリンクのロビーまで来たかは分からないが、シーズンをやり遂げるために極力接触を避けようと関係者、さらに言えばファンが努力を続けてきたなかで、ホテルのロビーという“グレーゾーン”を使ってこういった形で取材活動が行われたのは、モータースポーツ界のルールからすれば残念としか言いようがない。


　そんなルールなど、芸能記者からすれば関係ないのかもしれない。彼らも仕事だ。筆者もこの記事を最初に目にしたとき、同じメディアという立場から「ここまでするのか」と正直驚いた。しかし、数字のためならば何をしても良いわけではないだろう。

」

以上ソースより

これ、事実なら、いろんなレース関係の知人関係に聞いてみたのですが、
当時は本当に厳戒態勢で、特定のパスが無ければ、ホテルには入ることや近づくことさえできない状況で、この記者がまさに、不法侵入に近い状況で取材を行った可能性が高いのです。

文芸春秋社はnumberというサッカーメインのスポーツ誌も発行している。
ならば、スポーツの現場が今どうなっているのか？よく知っているはずです。

どんなスポーツであれ、今はかなりピリピリしている中で、
このような愚行を行う文春の取材方法は、今のコンプライアンス的にどうなのだろう？

逆に言えば、所詮その程度の調子乗った媒体であると言えるのですが。

何が文春砲だ？

以前から言われてきた、取材方法の違法性が本当である証拠を自らがうっかりだしてしまったのだろう。

なぜなら、多分彼らの中ではマッチは趣味でレースをしているだけなのだから・・・。

マッチのモータースポーツ活動は、すでに芸能人の片手間のレース活動ではないのは、周知の事実ですが、日本におけるモータースポーツの位置づけもそんなものなのかもしれません。

以前佐藤琢磨選手も不倫を報じられた時の、見出しが思わず、笑ってしまった。
「ドリフト不倫」
ここまで何も彼を調べずに失礼な見出しもないと思った。
たしか、インディ５００を勝った後だったと思います。

偉大なインディ５００を実力で勝ち取った覇者に対する、
日本のメディアの仕打ち。

文春はともかく、他のスポーツ新聞誌もそんな取り上げ方だった、
スポーツ新聞が！。

本当にゴミだなと思ったものです。

ま、すぐに鎮静化してましたけどね。
多分、ホンダが激怒したんだと思いますけどね。


今週末も茂木でレースがありましたが、関係各所で疑心暗鬼な状況だったみたいですね。

不必要なパスを出したところがあるのか？
あの場所に入れるパスを貸した人間がいるのか？
特にオフィシャル用パスなんかだったら、本当に大変なことになります。

また、本当に恐ろしいのは、ファクトチェックで、
記者が完全に不法侵入だった場合です。

文春は違法行為をして取材をしていることの証明になります。

そしてそれは、コロナ対策に対する文春側の意識は、
そんなもの関係ないという認識の雑誌であるということです。

この件は、まさに、平家物語になるきっかけになるものかもしれません。

ザル蕎麦を食べるとき、山葵を蕎麦に乗せて、汁を少しだけ浸けて食べます。

刺身も身に山葵を、ちょいとのせて
醤油を少し。

どちらも山葵を溶かさないんです。

本日行われたトルコＧＰで優勝し、７度目のワールドチャンピオンが誕生しました！

また、久しぶりにベッテルがフェラーリにて３位表彰台！

そして、レーシングポイントのペレスがこれも久々、２位表彰台。

ついに、絶対に破られないとまで言われた、Ｍシューマッハの記録に並びます。

メルセデスで圧勝だからとか言う人もいますが、シューマッハがタイトルを取りまくってたころ、やっぱり同じことをフェラーリが言われていました。

当時とそんなに状況は変わらないと思います。

圧倒的なチームとドライバーとマシンが揃って、それが数年続く。

Ｆ１の歴史ではよくある話でしかありません。

何度もチャンピオンになる。これほどの偉業のためには、

必然的な要素です。

偉大な記録です。