焼うるめのブログ一覧

我がGVBの納車は2013年6月6日ですが、

過去のブログを読み返していたら、

RAYSのCE28Nは4月17日に注文していたんですね。










で、そのセンターキャップは、

10年以上も前に製造された

STIとRAYSコラボのタイトル画像のキャップでした。



これを捜し求めて、なんとか自力で2個は手に入れていたんですが、

残り2個がヤフオク等でも、

どーしても探し出すことが出来ず・・・。






そしたらですね・・・






私の相当前のブログを読んで下さったimp&wagonrさんから


「ストックしてあるうちの2個、お譲りします」


と声をかけていただきました。














しかも、適価でと思っていたら
















「焼うるめ一袋で( ｀д´)b ｵｯｹｰ!です」


と(ﾉ_･｡)






で、約束の待ち合わせ場所に到着すると、

すでに来ておられました。

お待たせしてしまい、申し訳ございませんm(_ _)m



GRB-A型WRブルーマイカに乗られている方なんですが、

並んで駐車したにもかかわらず、

写真を撮るのも忘れるくらい、興奮しておりました、はい(*´ω｀*)





ちなみに、左側の箱は私が新品購入出来たもの、

右側の箱は、譲ってくださったもの。


微妙に箱の大きさが違いますｗ


でも、型番は同じで、勿論中身も同じです。



箱にも、年改アプライド○型ってあるんですか？スバルさん(*´ω｀*)ｗ






サーキット走るには、センターキャップは熱膨張の恐れがあるので付けれませんが、

これはCE28N18×8.5Jに付けて街乗り♪



サーキット専用で、9.5J or 10Jが欲しくなってきました(*´∀｀)



9.5Jで爪折り、265～275でZⅡ☆入るかな・・・。







( ﾟдﾟ)ﾊｯ!






シートと車高調が先ですね(ﾉ_･｡)

いいお天気でした、今日(*´ω｀*)


昨日取り付けた4点式シートベルトの

感触を確かめるために、少しだけ走らせてきました。








走る前に、いつもの来来亭で、

今日は豚キムチ定食（チャーシューメンに変更）を食し、

うちから一番近いクネクネ道でもある


花折峠


に少しだけ走りに行ってきました。




えーと、公道は怖いです、はい＾＾；

ですんで、走る場面をサーキットに求めている訳で(*´∀｀)

ごく一般的な峠の走りです。

ブレーキパッドも純正、タイヤもスタッドレスですんで。
 
 

 
花折峠に入り、いくつかのコーナーを抜けて

感触を確かめられたので、すぐ撤収。


花折峠に滞在した時間、



3分ほどｗ




4点式シートベルトの詳細は、

パーツレビューに記載いたしましたが、

がっちりしていていいですねぇ(*´ω｀*)


これ外して、普通の3点式だけだと、

慣れるまでは、少し怖い感覚が残りました＾＾；






で、その足で、いつもの自転車屋さんに立ち寄り、

エンジンオイル＆エレメント交換。



みん友のオザミさんが誘ってくださったおかげで

広島のTSタカタサーキットでサーキットデビューした訳なんですが、

その直前にエンジンオイルを交換してから、

まだ一度も交換していませんでした（〃∇〃）ゞ


前回のオイル交換から、1,600kmほどですが、

サーキット走行も含まれております。


サーキット帰りから500kmも走っていないので、のんびりしておりましたが、

今までの愛車でも、二ヶ月もエンジンオイルを交換していないって状況は

なかった訳でして＾＾；

（今までが単に過走行だっただけですがｗ）


さすがに我慢出来ずに本日交換(*´ω｀*)




真っ黒でした・・・。




そこまで神経質になる必要ないかもですが、

ついつい、早めに交換しちゃってます（￣- ￣ ）



で、交換後、自転車屋さんですので、

そっちの仕事で場所を空けないといけない状況になりまして、
（当たり前ですがｗ）

従業員であるいとこに、

「このあとミニカ号もメンテするから」

と言い残して、一旦退散ε=ε=ε=ε=ε=ε=(ｏ-_-)ｏﾌﾞｰﾝ（自宅）




洗車する時間がなかったので、

とりあえず融雪剤を流す程度。




ミニカ号出動し、こちらもエンジンオイル＆エレメント交換。




 
終わりかけに社長が戻ってくるやいなや、

 

「ついでに、うちの軽トラもしてくれるか？（笑）」


 
ってことで、


 
「おれにやらせたら工賃（飲み代）高くつくよ？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」
 

 
って返事しながらお手伝い♪










そうそう、

エンジンオイルはペール缶をキープ（GVB用とミニカ用の2缶）しているんですが、

GVBとミニカ号のエレメントは、毎回買っているんですが、

支払いしてなかった(*´ω｀*)



 
万事、こんなゆるーい感じでメンテしております(°σ °)ﾎｼﾞﾎｼﾞ...

←以前注文して

忘れた頃に届いたコレを装着です。



































 
臨戦態勢( ｀д´)b ｵｯｹｰ! 

昨日今日とお天気が悪く、

特に太平洋側ではものすごい雪になったみたいで。

この時期なので、洗車してもすぐ汚れちゃうので、

休日でも全然乗ってなかったんですが、

少しは乗らないとと思いまして、久々に乗りました。



最寄の来来亭までチャーハンセット（チャーシューメンに変更）を食べに

往復11kmのドライブ(〃∇〃)



途中でみぞれがひどくなってきたので、

食べ終わったら、すぐ帰宅ｗ


で、ミニカ号に乗り換えて、気を取り直して

ロングドライブ(*´ω｀*)







自宅を出て、奥琵琶湖パークウェイ入り口まで走り、

その後は敦賀から小浜。


そのまま帰ればいいのに、何故か走ったことのない

 国道162号線（周山街道）を走ってみようと。


これが少し間違った方向に(*´Д｀)




ミニカ号にはナビが付いておらず、

ハイドラの地図だけが頼りなんですが、

なんだか、どんどん滋賀から離れていく・・・ｗ

もういい加減帰りたいのに(*´Д｀)


いっそのこと、遠くまで来てしまったので、

酷道

として有名？な国道477号線で帰ることに。


京都でも、山奥は結構積雪あるもんなんですねぇ。

あの有名な180度ターンのカーブに入ろうとすると、

まったく除雪されておらず、477号線で帰ることを断念(ﾉ_･｡)


仕方なしに市道？府道を走り鞍馬や貴船を通過してから

大原三千院経由で帰宅。


約250km、5時間をノンストップ（￣- ￣ ）



 

春にでも、あの180度ターンを制覇します！ｗ

私は洗車が苦手です。

と言いますか、ホントは洗車が嫌いです。

正直なところ、徹底的に洗車されている方々を見ては

「日常生活で汚れるのに、そんな洗車ばかりしなくても・・・」

と今までそー思っておりました。




ですけれどもね・・・・・




20年前に衝撃を受け、欲しくても高くて買えなかったインプレッサ、

それは、CG8（欲しかったのはGF8ですがｗ）


当時を思い出してCG8もしくはGF8も考えましたが、

今後長く乗るつもりで、新車で買えるGVBを選択した訳です。



過去に所有した車も、勿論大事には乗りましたが、
（8年で21万km走行、初期型ウイングロード。SRエンジン頑丈でしたね。）
（8年で14万km走行、初期型E11ノート。キビキビ走ったけど、これでMT欲しかったｗ）
（550ccのミラTR-XXも乗りましたｗ）

洗車だけは、そーしても億劫な自分がいました(*´Д｀)


しかしですね、インプレッサを購入してからは、

雪が降っている最中でも洗車している自分がいましたｗ

何でなんですかね？

あれだけ洗車嫌いな私なのに、

今でも自分で考えても不思議です（￣- ￣ ）





で、今日は久々に日曜日休みで

時雨れているけれども、

宛てもなくふらっとドライブ。

普段は走りながら行きたいところが浮かぶんですが、

今日は何も出てこなかったので、

新旭の風車村付近で引き返してまいりました(*´Д｀)






自宅に帰ってから、融雪剤まみれだったので

シャンプー洗い(*´ω｀*)




ここんところ、弄り病も出ていませんが、

お友達が弄ると、ウズウズしますねぇ(*´Д｀)


みん友ののぶstiさんが、

私がCE28Nを購入した、GT-Rいっぱいなショップで色々なものを発注してるブログを見て・・・






(　ﾟ皿ﾟ)ｷｰｯ!!


と、なりましたｗ





だって・・・





私が考えていた車高調とまったく同じのを

購入してるじゃないですかー！！！ｗ







取り付けたら、押しかけて助手席乗せてもらいますか(ﾉ´∀｀*)







しかしですね、これってリアのほうがバネレート高いんですよねぇ。


これ導入するには

こんなのや


こんなものも



私の中では必須だと思っているんですよねぇ。







あぁ・・・節約生活して、頑張りますか(ﾉ_･｡)