焼うるめのブログ一覧

先日、前後LSD＆強化クラッチ交換作業のため

ショップに出していたのですが、

「作業完了しました！」

と連絡を頂いてからタイミングが合わず

引き取りに行けなく数日が経ち・・・。



本日、仕事帰りに立ち寄り

リニューアルしたGVBを引き取ってきました(*´ω｀*)





機械式LSD＆強化クラッチ初体験な私ですが、

ショップから自宅まで約40km。

エンストすることなく帰ってこれましたε-(´∀｀*)ﾎｯ



これから慣らしですので、

レビューも何もないのですが、

帰り道約40kmで感じたことと言えば・・・



・純正クラッチより半クラ領域が少ない


仕方ないことですが、少し走れば慣れて問題ない範囲。

ただ、現時点では坂道発進時に少し緊張しそうですｗ

ちなみに、クラッチの重さは

「これ純正です」

と言えば通用する範囲と感じました。



・フライホイール軽くなっているけれども体感出来ませんｗ


アクセル全開！

って訳にもいきませんので体感はまだ出来ていません。

サーキット走れば違いが分かるかもですが、

元々鈍感な私ですので、分かるかどうかｗ



・ステアリングがまっすぐに戻ろうとする力が強い


交差点で曲がった際に感じました。

ブリッ！って強く戻る訳ではないですが、

少なくとも今までよりは交差点曲がったあとに

ステアリングがまっすぐになる前にアクセルオンすると

まっすぐになろうとします。

ショップ出てすぐは違和感感じましたが、

これも慣れの範囲で、そのうち気にならなくなると思います。



・直進安定性が高い？？


帰り道、名神京都南ICから京都東ICまで走ったのですが、

今まで轍にステアを少し取られていたような場面で

なんだかストレスなくまっすぐ走れて非常に楽と感じました。

LSD入れると直進安定性出るのかな？

私の勘違いかもですのです（汗





とりあえず、早いとこ慣らし終えたいのですが、

慣らし終了は諸事情があり6月の第2週あたりになりそうです(；・∀・)




今回ショップに預けて作業していただいた際、

他の気になる点も指摘していただきましたので、

それを手直しするためにも、しばし大人しくするつもりです(*´Д｀)



来月の19日、ツインフルコースまでには慣らしを終えていたいな～と＾＾；


ほぼ終わっている現状のタイヤですが、

ここで新品タイヤを入れたらタイム上がったとしても

機械式LSDのおかげかタイヤのおかげか分からなくなるので、

次回ツインフルコースは、あえて今のタイヤで(*´ω｀*)
（LSDで散財したので最後までタイヤ使い切るともいうｗ）




次回ツイン走行が激しく楽しみです！！！

本日は鈴鹿ツインフルコース

10回目の走行となりました。

深夜に雨が降っていたのですが、

気温も高そうなので、乾いてドライで走れそう♪

ってことで、朝6時に出発しのんびり下道で(*´ω｀*)




8時ゲートオープンで、10分ほど前に到着したら一番乗り(；・∀・)






タイムが出にくい気温（30℃近くになりました）でしたので、

本気な方はあまり走行されないのかな・・・？

お蔭様で、空いた状態での走行となりました♪




今日の目的は・・・。



ウェットでない路面で楽しく走ること！ｗ



先日の岡国で怖い思いをしたのもありますが、

ホームのツインでそのトラウマを払拭したい思いもあり、

タイムは二の次でとにかく余裕を持って楽しく♪



なんですが、どうしてもタイムは気になります(ﾉ´∀｀*)

暑くて車も体もパワーダウン、

タイヤも終わりかけ、

と、ネガティブな要素ばかりですが、

ベストの0,4秒落ち、1分08秒032でまずまずなタイム。





それでは、余裕のないドライビングをどうぞ(；・∀・)






ホームストレートで手上げてますが、

「走行時間あと5分」

ってのに反応してるのと、軽車両がウインカー出して寄ってくれてたので、

どうも～♪

って挨拶をしています。


本人余裕ないのにねぇ・・・（汗




それにしても暑かったです(*´ω｀*)






気温が高く、ブーストも冬場は1,8kPaほどの値になりますが、

今回は1,7kPaですねぇ。

あまり体感は出来ていないのですが、やはりエンジンパワーは落ちているんでしょうねぇ。


そして、油温は大丈夫ですが、水温がピーク111℃と、ひどいことになってます（汗

ラジエターにウォータースプレーを少し考えてみましたが、

どうせならインタークーラーにスプレーしたいですし・・・。


穴開きボンネットとフロントバンパーの穴開け加工ですかね？ｗ




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今月22日にGVBを預けて前後デフと強化クラッチに換装することになりました。

よって、ノーマルデフでの鈴鹿ツイン走行が今日で最後になってしまいました(；・∀・)

期待半面、初めてのLSDは自分にも扱えるのだろうか？

と少し不安もありますが、逝っちゃったものはしょうがない(*´ω｀*)


ってことで、6月半ばには慣らしも終えているでしょうし、

次回走行は、6月19日の鈴鹿ツインフルコースを予定しております。

梅雨時なので直前までドライかどうか分からないですが、

今から機械式デフでの走行が待ち遠しいです♪




さて・・・



ほぼ終わったタイヤどうしよう・・・ｗｗｗ

先日の5月4日、

岡山国際サーキットにて

オートプロデュースA3さんの走行会に参加してきました。

色々あって5周しかしていないのですが、

いつものサ走後の日常ってことで(；・∀・)




サ走後に決まってすることは

・ブレーキのエア抜き（ほとんど走ってないですが、念のためｗ）

・エア抜きで馬掛けた状態での洗車


この際、気になるところがあれば追加で見たりするのですが、

GW真っ只中の岡国からの帰り道、

中国道のいつもの渋滞を回避するため、

ボスことやまいちさん引率による下道巡航の際、

最後に寄り道したコンビニ出口にて

フロント左下をヒット！



そんなに車高下げていないので

完全に油断してました(；・∀・)


馬掛けてから下回りを見たところ、

当たったのはアルミアンダーパネルの一部みたいです。


取り付けボルトの部分が当たって、

若干アルミパネルが歪んでますね＾＾；

ま、問題ない範囲で(*´ω｀*)



ローターも今一度見てみます。


ヒートクラック入ってますが、

こんなもんなんですかね？(；・∀・)

縦にクラック入ってないので、

問題なければ、まだまだ使いますけれども♪




で、そんな感じで洗車を終え、

いつも以上にエアーガンで吹き飛ばしながらふき取り。

そして、こんな状態に。



一応屋根付きなんですが、

この時期はツバメさんが頑張って巣を作りまして（汗

ツバメさんに罪はないのですが、

洗車後すぐに被弾すると凹みますので、

ボディーカバーを購入し被せてみました。


装着するのに案外面倒なので、

いつまで継続できるものか＾＾；

5月4日、GW真っ只中に

オートプロデュースA3さんの走行会で

岡山国際サーキットに行ってきました。

前年10月に初めて参加した走行会で、

今回で2回目、岡山国際サーキットも2回目となります。


タイトル画像は、今回ご一緒した方と

遅めのお昼ご飯を食べた某所の

「落石注意」

な駐車場です（笑）



さて、雨男の私ですので、

期待に応えて前日、走行会当日共に雨でした。

ご一緒してくださった方々、

申し訳ございませんm(_ _)m



前回の走行会は日帰りで参加したのですが、

結構疲れてしまいました(；・∀・)

今回は前泊しようということで、

オザミさん、★やまいち★さん、赤坂さん、マッチー@S206さん、私の5人で

津山市内で一泊して、津山駅から歩いて数分の焼肉屋さんで

様々な討論会！を兼ねて一杯♪
（私のメインはここです！ｗ）

討論会の内容は結構踏み込んだ内容が多く長文になるのですが、

超簡単に言いますと・・・



・某温泉のリサーチ結果を熱く語る。

・インプレッサの相談をすると、最終結果が必ず「前後デフ入れたら解決ですよ！」となる。



そこでの一言・・・



「妻子持ち、なめんなよ！！」



とのお言葉を頂いたのですが、

どういう口実でキャリパーとデフ逝こうか・・・。

との決意を新たにした言葉と受け止めました。

お待ちしております(*´∀｀)



さて、走行会当日の朝、やっぱり雨です・・・。

ドライの望みを持ってホテルを出発した途端、

約1名が行方不明ｗ

残る4名で撮影したのがこちら。




全員WRブルーなのに、顔つきが全然違います(；・∀・)





で、サーキットに到着し、さくさくと準備完了。


今回お初になります、なり～さん。

白いGRBは初めて拝見したのですが、（写真撮り忘れ・・・）

白と黒のコントラスト、かっこいいですねぇ♪


帰りの高速でなり～号の後ろを走っていたのですが、

テールが、なんと言いますか、

「いえ、私は紳士です。（きりっ！）」

って雰囲気がしました。かっこいいんですよねぇ♪



で、走行編ですが、

結論から言いますと、5周しかしていません（汗



前回2コーナーでスピンしていることから

恐怖心が少し残っている状態でウェット（涙


1枠目の完熟走行後、ゆっくり目に走るも、2コーナーでリアが出てあわわっ！

心が折れ掛けます・・・。

2周目、少しペースを上げるも、2コーナーは安全に安全に・・・。

またリアが出て、前回スピンのトラウマが完全によみがえり、

完璧に心が折れました（涙目

心折れながらも3周目、またリアが出てビビリミッター全開でピットイン・・・。


2枠目、ドライに見えるものの、どこか濡れているかも？

と疑いながら2周走ってみましたが、

心が折れた状態から戻らず、やっぱりピットイン。

そのあと、吉田選手ドライブのレヴォーグ（SpecCのユニットを移植した、A3さんのデモカー）

に同乗し、プロのウェット走行を体感。

ステア操作、ペダル操作が異次元(；・∀・)

「えっ、ウェットの2コーナーでこんだけ奥まで行くんですか？！」

ってことで、体が強張りまして(*´Д｀)

もう笑うしかありませんｗ


そして、3枠目は折れた心が戻る訳もなく、コースに出ることすら諦めてキャンセル（笑）



自走で帰れることを感謝しつつ、サーキットをあとにし、

落石注意の某所で遅めのお昼ご飯をとり、その場で解散となりました。


今回ご一緒してくださった方々、ありがとうございました。

恐怖心からほとんど走れませんでしたが、

トラウマを克服すべく、ホームのツインで腕磨いておきます（涙