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2017年・2018年に続き今年のゴールデンウィークも、岡山から首都圏まで親父のクラウンで行ってきました。



ただ今年は私の勤務の関係でスタートが遅れてしまい、岡山をお昼に出ることになったので…、



名神高速上り 大津サービスエリアに着いたのが15時半でした。


なのでこの日のドライブのゴールは、あらかじめ予約していた名古屋のホテルまでになります。






それにしても大津サービスエリア(上り)から見る琵琶湖の眺めはいつ見てもいいですね～

桃鉄でカード駅の「マキノ」に立ち寄った時の気分になります(^^)




この日の私のお目当ては、3月17日に開通したばかりの新名神 新四日市JCT～亀山西JCTを通ることでした。



新名神が開通してもう10年くらい経ち、私も新名神→東名阪→伊勢湾岸→東名のルートをお盆やGWなど車の多い時期に4回ほど使いましたが、東名阪の走りにくさにはいつもドキドキしていました。


さらに私は新名神→東名阪へと渡る亀山ジャンクションに対してどうも苦手意識がありました。



亀山ジャンクションを新名神から東名阪に渡って名古屋方面に行くとき、合流車線は2車線の区間が結構長めにとってあります。

ここを2017年のゴールデンウィークに私が利用した時、私は他のジャンクションの例を思い出して左車線が先に無くなると思い込み、合流車線の右側を通行してましたが、それがまさか左車線が生き残って右車線が無くなるとは気づかず行き場が無くなってしまい、慌ててブレーキを踏んでしまったイヤ～な思い出がありました。



(でもさっきストリートビューで確認したら左車線が無くなってますね……ﾅﾝﾃﾞ？)


そんな苦い経験もあり、亀山西ジャンクションの開通はとても嬉しく、今回のドライブで利用してみたいポイントの１つでした。



実際に亀山西ジャンクションから新四日市ジャンクションまで走行してみると、東名阪を使わない分とても楽に四日市まで走ることができました♪


さらに途中の鈴鹿パーキングエリアも私が立ち寄りたいポイントの１つでした。





パーキングエリアの中には2007年のスーパーアグリのF1マシンSA07がどーんとお出迎え。







……中日本高速道路㈱さんも、高速道路を利用中のドライバーにわざわざこんなスピード違反を煽るような刺激的なモノを見せてどうするのって思いますが、無料でこんな貴重なマシンが見れてとても満足でした。





新しく開通した新名神のおかげでとてもスムーズに名古屋市内に到着し、クラウンをホテルに止めて、近くの味噌カツ屋さんで晩ごはんをいただきました🍴



……2日目に続きます(*・ω・)ノ