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よっし☆のあかんが谷ベース

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2017年07月28日 イイね！

帰ったどー！梅雨明けたのに梅雨中みたいな天気。誰か行くという話でもないかぎり青山高原は・・・無いな(;^ω^)

今日オイル交換しますので、平均燃費がどれくらい変わるのか興味津々。でも銘柄変えても粘度が同じなら大差無いか(笑)

それよりもエアコンですよ。エアコン付けてると平均燃費は1キロ違う。1キロの差っていうのは多い？少ない？

エアコンガスも入れてもらいます。冷房効いたり効かなかったり。カーブに入ると温くなって、しばらくするとまた冷えてくる。真夏日なんて1日効かないし。

ぶっちゃけるとエアコンの添加剤も入れてもらう予定なので平均燃費の差は縮まるのか縮まらないのか。そこも興味があります。



ちなみに今まで使用してきたオイルの一番多い粘度は概ね10W-50でした。現在5W-40。エアコン未使用の10W-50とエアコン使用の5W-40の燃費が大体同じ。10W-50でエアコンを使用していると燃費はもう1ランク悪くなるということか。

燃費が1キロ違うとガソリン代にどれくらいの差となって表れてくるか。そんなもん・・・と思う人はそのままでいいですが、ちゃんと計算したことのある人なら知っている。

こんな車に乗っといて燃費を気にするなんて軟派者。そう思う一人でしたが「スポーツカーなんだから燃費は悪くて当たり前」と「無駄に燃費が悪くてもいい」はイコールではないのでありますw

走行性能がダウンしない範囲で燃費が良くなるのは良いことじゃないか。

くどいですが燃費優先ではないので、やっぱり10W-50がいいと思えばそうしますけどね。今のところ、そう感じる要素がない。トップグレードじゃないのにものすごく良い。アッシュのオイル。PAO+エステルみたいなやつ。もうすぐ5000キロなのに劣化をまだ体感できない。まぁ今日違うやつに換えちゃうんですが。

経験上3000キロくらいまで良いのが大体標準的。5000キロ到達してもまだ換えなくてもいいんじゃないかと思える銘柄は数個。その中で、ブローバイ、分かり易くいうとオイルのにじみが少ないオイルなんて数えるほど。

不思議ですよねぇ。オイルによってにじんでくる量が違う。5w-40でも少ない物は少ない、10w-50でも多い物は多い。

あるじゃないですか、にじんでるのは分かっているけどパッキン替えるほどでもないっていう。そこを見てにじみが少ないとハァハァする私は変態ですか？



Posted at 2017/07/28 11:30:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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