バイワイヤ技術とAIの組み合わせを８０年代に・・・

いすゞ・NAVi5は本当に失敗作だったのか（その１）世界初のバイ・ワイヤー技術搭載の意義と成果
https://motor-fan.jp/tech/10009105?fbclid=IwAR2iz-o3Hx080nojjaazXx-TP-zHW7RxQ_DPKkmBCpiw6k2msNhhu2DV-EQ

スロットル・シフトチェンジ・クラッチ操作をバイワイヤ化して、ドライバーのハンドル・ペダルの操作から最適化プログラム制御コンピューターがドライバーの意図を汲んでシフトチェンジを行う・・・ということが８０年代の時点で考えられていて、非常に先進的だったんですね。

当時の全体的な技術水準では理想的のものは作れなかったのかもしれませんが、
今の考え方と基本一緒なのはスゴイことかも。