ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

いよいよ週明け７月１日から２０１８日産祭りの参加受付が始まります、
今まで以上に安全な環境で走れる様に、接触のリスクを極力減らせる様に誓約書を一部変更しました、



走行前のブリーフィングでも今まで以上に安全面でのお話に力を入れて行きたいと思います、
網掛けの部分が今回修正した点です、

２０１０年から走行会イベントをやってきましたが多重接触は過去２件のみで去年は０件です、今後より安全な環境を造れるように努力します、

日産祭りは日本一安心して走れる走行会を目指します

参加申し込みは公式ホームページからお願いします

８月５日にバーベキューやります！

サーキットを走る日産車オーナーなら誰でも参加ＯＫです、

募集２０名までです（現在９名）
バーベキュー炉が余ってれば人数を増やすことも可能です、

茨城県結城郡八千代町松本５９２
八千代グリーンビレッジ


施設のホームページはコチラ

１０時スタート会費3000円

飲み物は各自でお持ちください。

施設内に大浴場もございます！



別途費用がかかりますが泊まりたい方はコテージも有ります、


お酒を飲まれる方は運転手を連れてくるか施設内のコテージを予約し宿泊するか、御老公の湯境に泊まる方は前以てご連絡頂ければ人数に限りが有りますが送迎します。

２年前に参加台数が１５台しか集まらず去年は開催を見送ったフェアレディ走行会を今年復活させます、

２年前集まらなかった原因はワンメイクレースを前提としたハードな募集内容にしたことだと解釈しております、

今回フェアレディ走行会枠を復活させるにあたり明確に方向性を打ち出すことにしました、

安全面を最大限優先する走行会枠にしていきます、

フェアレディ枠でのレースは廃止、日産祭でレースに出たいフェアレディオーナー様には最速戦にご参加ください、


是非ダットサンフェアレディやＳ３０オーナー様にサーキットを走って頂きたいですが外装部品の希少価値が高騰してしまい　それがサーキットを走るにあたり接触のリスクは高いハードルに成るかと思います、

ダットサンフェアレディは極めてライトウェイなピュアスポーツカーです、
時代の流れで車はどんどん重く成っていきますが古き良き時代の象徴的な日本車だと思います


今年も参加して頂く予定のＺ４３２Ｒに至っては鉄板も薄くフェンダー等色々な部品が専用品でもはや入手不可能に近い代物ばかりです、

去年は福岡のオークションで他の個体のＺ４３２Ｒに６０００万円の値が付きました！


ダットサンフェアレディしかりＳ１３０やＺ３１あたりまでもかなり外装部品は入手困難な領域です、





日産祭全体共通の取り決めとして、
前方を走行する車両が後方から接近する車両に進路を空ける為のウインカー等での意思表示でコミュニケーションが取れてない状況下でコーナーで他車のインに飛び込む行為を禁止し す、
また計測タイムも個別結果は配布しますが他車との総合リザルトはお配りしませんので最速戦に出なければ自身のタイムが公表されることは有りませんのでタイムを気にせずサーキット走行を楽しんで頂きたいと思います、
参加者全員が速く走ることよりも全車無傷で１日の終わりを迎えられることを最重要な課題という意識を統一していただき誰もが安心してサーキット走行を楽しめるイベントにすることを今後より徹底していきたいと思います、

今年から誓約書の内容にもそのあたりの安全面に関する内容を追記していこうと思います、

フェアレディ走行会は一般参加募集台数２０台までとさせて頂きます、
一周２.４ｋｍの袖ヶ浦フォレストレースウェイで２０台ですと平均１２０mに一台の間隔になります、

是非貴方の自慢の愛車がサーキットを走る姿を魅せに来てください！

これからも
・「見たいと魅せたいを繋ぐ日産祭」であり続けられる様に頑張ります。


日産祭フェアレディ走行会の参加申込み開始は７月１日からです！

申込みはコチラから！

日産祭の中で開催します
第９回ＳＯＢ
もう１つの枠は平成スカイライン・ＧＴ－Ｒ走行会です、

Ｒ３２からＶ３７スカイラインとＲ３５ＧＴ－Ｒがご参加頂ける走行会です！














日産祭の中でも一番参加者が多い人気の走行会枠に成ります、

２本のフリー走行と３本目は昭和スカイライン走行会と合同のスカイラインワンメイクレースか昭和スカイラインと合同のオールスカイライン走行会のどちらかをご選択して頂きます、

日産祭の中でアベレージタイムが一番速いのもこの枠に成ります！


平成スカイライン走行会参加者はゲスト車両のトランピオＢＰスカイラインと愛車を並べての記念撮影もしくはトランピオトランピオＢＰスカイラインの運転席に座らせて頂いての記念撮影をさせて頂ける許可をプリンスガレージかとり様にご承諾して頂きました！
※記念撮影は予めご予約頂いた方に限らせて頂きますよ。



平成スカイライン・ＧＴ－Ｒ走行会の申し込み先は７月１日スタート
コチラから

今年で９回目を迎えるＳＯＢ

今年は２つの枠に分けて開催します、一つは日産祭の中で最も注目度が高いこの枠です

・昭和スカイライン走行会
　　「ＳＯＢ・日産祭はハコスカを観に行くんだ」という方が沢山いらっしゃいます、１９６８年８月発売からあと２ヶ月で５０周年を迎えるハコスカも走ります、もはや日本の宝とも言えるハコスカＧＴ－Ｒ！
とても貴重なお車でサーキットを走って頂くにあたり少しでも接触、事故のリスクを減らす為に募集台数は２０台までとさせて頂きます、

昨日は板橋から下北沢まで自転車で行きましたが環七を走っているハコスカを見ました、とても遠くから存在感を放ち全開で快音を放つハコスカが何とも現代を走る異次元の空間の様に感じました！
あらためて半世紀前の車がこれだけ愛され続けて走っていることの凄さを感じ　しかもその貴重な車をサーキットで全開で走って頂く側の人間の責任の重要さを感じました、

一周２.４ｋｍある袖ヶ浦フォレストレースウェイで２０台ですと１２０mに一台の割合に成りますので安全に走れます、

ジャパンも今や貴重なお車ですが毎年２台の綺麗なジャパンオーナーにご参加頂いております、ジャパンも格好良いですね、丸目から角目へ、ある意味日本の自動車の大きな変化の時期を前期と後期の違いに感じられます！



またＳＯＢ最大の参加台数を誇るＲ３０に関しても１９８１年発売から３７年も経っています、私自身がオーナーに成りガチの公式戦レースに出るに辺り常に細かい接触は有りますので外装部品もチェックしていますがなかなか良い物は出こず一つ一つの部品が貴重になってきています、また常に一発廃車のリスクと隣り合わせであらためて貴重な車でレースに出るんだな！ということをひしひしと感じています、




そして昭和スカイライン走行会の中では一番新しいＲ３１ですがスカイラインの歴史で永きに渡り搭載し続けたＬ型エンジンから直６ツインカムターボを搭載し、ハイテクマシンへの転換期となったスカイライン、ＲＢ搭載となりサーキット走行される方でエンジンをより大排気量のエンジンへ換装される方も少なくない車です！



もはや来年は別の元号になるという平成最後の年と成りました、僕らが子供の頃には二つ前の元号の明治生まれの人がまだ生きてましたがあの歴史で学んだあの時を生きて来てるんだ！と凄いなと感じました、

これからも昭和のスカイラインにサーキットを走り続けて頂きたいのですが半世紀前の貴重なお車からハイパワーターボが混在する昭和スカイライン走行会ですので募集台数は少な目にさせて頂きました、
２年くらい前からの日産祭全体での取り決めですが、コーナー進入時にコミュニケーション（抜かれる側がウインカーを出して意思表示をしていれば大丈夫です）が取れていない車両のインに飛び込む追い越しは禁止です、本来はこんな取り決めは当たり前の事ですがご存知無い方もいらっしゃいますので今後も募集の段階から言い続けていきます、

大事な車で走って頂くにあたり一台の接触も無く全員笑顔で楽しく終わってほしいと思ってます🎵

日産祭を観に来る方が今年も昭和スカイライン走行会を観るのを楽しみに来て頂いておりますので貴方の貴重なスカイラインを是非サーキットに持ち込み全開で走る姿を披露し、全開のエンジンサウンドを聴かせてください！



第９回ＳＯＢ昭和スカイライン走行会の参戦申込み開始は７月１日からです！

申込は日産祭公式ホームページのコチラから！

今年は旧車走行会が無い上に昭和スカイライン走行会の募集台数も少なくなってきますので満員御礼も早いかと思いますのでお申し込みはお早めに！