ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

この前走ってみてレーシングカーを走らせるスキルはまだまだ足りませんでした、

実車を走らせるにはお金がかかります！

うちの若手は初めて筑波サーキット走らせて皆をあっと驚かせるタイムを出してきましたがシミュレーターをかなりやっているとか！

とりあえず僕はプレイステーションのグランツーリスモを買ってみたいと思います、

出来ればハンドル、ペダル付きのコントローラーも欲しいと思います、

出来れば安く上げたいので型遅れてでもこれで充分だよ～とかあれば教えてください

かれこれ２０年以上ゲーム機を触ってません、詳しい方からのアドバイスお待ちしてます！

今年唯一参加予定のレースも終わり一段落

６月からは日産祭モードに突入です、

今週末取材

来週末横浜で打ち合わせ

翌々週袖ヶ浦で打ち合わせ・・・



それと話し変わりますが週末ガッツリ食べまくった割には体重はそんなに上がりませんでした、


体脂肪率


今後はダイエットではなく体を鍛えて年内には体脂肪率を１２％くらいにしたいなと思います！

激化する８６/ＢＲＺのタイヤ戦争！

昨日の優勝車両はＳタイヤではなく８６／ＢＲＺレース用にブリヂストンが開発したＲＥ０５Ｄを装着

同社のＳタイヤを凌ぐ性能です、



コンパウンドの柔らかさはジムカーナコンパウンド並みで決勝１５周を走りきれる耐久性能（※垂れても乗りこなせるドライビングスキルの高いドライバーだからこそ性能を発揮出来たのだとは思います）

ただしＳ１４.Ｓ１５は純正タイヤサイズが８６/ＢＲＺと同じなので使えますがＳ１３は１５インチなので使えません、

僕が履いた横浜のＳタイヤのＡ０５０ですが
僕がレースに出ていた頃のＡ０４８と比較してＡ０５０は垂れても垂れ続けてどこまでもグリップダウンしていくのではなく、そこそこで留まってくれました、
A０５０に成って１５周のレースでも安心して走ることが出来ました！
ある意味上手いドライバーと下手なドライバーの差が出にくく成ったとも言えると思います、

チーム日産祭ＳＯＢレーシングのデビュー戦が終了しました、

予選３位で決勝はオープニングラップのⅠコーナーで一台抜かれてそのまま４位でフィニッシュという腑甲斐無い結果で終わりました、

応援しに来て下さった皆様有難うございます、結果は伴いませんでしたが車を仕上げるのに沢山の方に手伝ってもらったり、気にかけて頂きとても意義のある時間を過ごせたと思います、
これも日産祭を通して色々な方と出会えた賜物です、
ドライバーに１２年のブランクが有ったのが敗因でしたが車は良く出来ているので時間をかけてしっかり仕上げれば今後少しずつ良くなって行くと思います！

終わってみて気がついたのは今日僕が負けた人達は僕が１２年前も勝てなかった人達でその人達が僕が休んでいた１２年間も走り続けていた訳ですから簡単に勝たせてもらえるわけないですね、

５月も終わりレースも一括りしましたので来月から日産祭の準備に専念します！

来シーズンからフル参戦で活動する予定なのでお楽しみに！

Ｓ１３シルビアＮ１車両
Ｐ－ＦＲ１６号車

最終仕様
アライメント

フロント
レート１２ｋｇ
キャンバー４度
トーアウト１´２０

リヤ
レート１０ｋｇ
キャンバー２度
トーイン１´２０

時間が許す限り最後の最後までセッティングを煮詰めましたが一切不満のないところまで仕上がりました！

もう一台の方はウインカー出ないは
キルスイッチハーネスの固着でホームセンターに行き自転車のブレーキワイヤーを買いに行き代用し解決、

そして牽引フックが付いてなかったので明日の朝取り付け予定！

何とか２台で朝の車検をパスしたいと思います、

かなり精一杯準備をしました、

いつもながらレースに出るというのは大変なことだなということをひしひしと感じます🎵

いよいよ本日憧れのＰ－ＦＲ参戦
人生初めての日産車でのレースです。



昨日は早々に作業撤収して仲間の店で旧友とディナー、

カロリー気にせずおもいっきり食べました！
なんと旧友もダイエット中でなんと体脂肪率一桁！