ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

この前の日曜日は仲間の車のアップデート

環境の整った場所で作業をしながら語らう仲間と過ごす時間はこの上なく楽しい！

同じ熱量を持った仲間とだけ共有出来る本気な会話やコミュニケーションこそがレース活動の1番の楽しみです！

まだまだ今後が楽しみです。

先月のスポーツ走行で絶不調だったＤＲ３０Ｎ１車両

修理前はフル充電のバッテリーに交換してもここまで不調でした


先ずはマイナス端子見直し、

オルタネーター交換して電圧復活するもまだ吹けず一本死んでる感じ、前にもトラブった2番シリンダーのインジェクターを交換、この際なのでプラグも全部新品に交換して


直りました、
イワトビさんありがとうございました！

某自動車メーカーさんのイベントのセイフティーカードライバーのお仕事を頂きました、
レースに出るより嬉しいものです、
レースはお金を払えば出れますが
セイフティーカードライバーのお仕事を頂けるのはインターナショナルライセンスを保有し、場数を踏んでいかなる状況下でも冷静な判断を求められレース業界でいっぱしのレーシングドライバーとして認めて頂いていることの証なので！

頂いた仕事は全身全力でお勤めします！

何気にレースでちょいちょい当ててるのであちこちステージが割れてるのでプラスチック溶接機を買いました、



バンパー外してバラしてみたらウインカーステーやら何ならそこらじゅう割れてました（汗）




本題のオルタネーターを外して困った時の駆け込み寺に持ち込み現物修理をお願いしてきました、
ベアリングは問題なさそうなので機械的というより電気部品が壊れてる様で、この一年以上電圧１２ボルト前後で走ってましたが正常な電圧に戻れば今より早くなるよとのことで楽しみです、最終戦は今のエンジンで走って来年の最終戦までにエンジン組んで６秒台に入れてみたくなって来ました、現状エンジン、ガスケットノーマルなので修正面研、コンマ８のメタルガスケット入れたらかなり速くなるとのことなのでまたやる気が少し出てきました！
染谷さんいつもありがとうございます！

路上復帰はまだ先延ばしになりそうです。