ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

結局 たまたま手に入れたＺＥＡＬを前後オーバーホールに出してレース本チャンの足に使う方向です、

アッパーマウントはピロは使用不可なので純正を使用します、

ＺＥＡＬのショックの頭は１４ミリ


純正アッパーマウントは１０ミリのＤ形！

１４mmの穴を開けてから取り付け

ブッシュもどうしたものか！

ロットの長さを変更する必要が有るのか一度このままクルマに仮組みしてみて車高を確認してからオーバーホール件仕様変更に出します、

スカイラインでのレーシングカーの実績がある現存するサスペンションメーカーはＺＥＡＬとテイン、オーリンズくらいですかね！

Ｓタイヤとは言え太さ２０５で１５インチなので極端に高い減衰力は不要だと思ってます、
実際今持ってるシルビアのＮ１車両はスカスカに抜けててもそれなりのタイム出てますから(汗)

また極力特別なことをしないで町乗りしてるスカイラインオーナーにデータをフィードバックして活用して貰う為にもストリートプラスアルファ程度の仕様で最初は走りたいと思います、

３月前半にダンパーの仕様変更に出して４月前半にはテストを始めたいと思います。

昨日はまた車の所に行って取材件、作業をしてきました、

リヤメンバーは元々二枚のプレスしたプレートを張り合わせてるのですが点付け溶接しかしてないのですが線付け溶接することでメンバーの剛性が上がり車の動きをコントロールしやすく成ります、


詳しくは来月か再来月発売される雑誌に詳しく掲載されます、

僕らがリヤメンバーを交換してる間にスコッチ会長がアンダーコートを全部剥がしてくれました、

次はいよいよダッシュ貫通のロールバー製作です。

手元に車が無いし車の運転を自粛しているので音楽の趣味にどっぷり浸かっています


ＺＯＯＭというメーカーのＭＴＲ（1人でレコーディングする為の機会）を買って、付属の無料ソフトのＣｕｂａｓｅ　Leでパソコンで10年以上前に作った曲にドラムとベースを打ち込み、ギターをライン録りしてこの曲に初めて歌メロを載せてみました、
何とか歌入れまで漕ぎ着けたいと思います（汗）

申込みＣｕｂａｓｅに慣れたらハイスペックのノートパソコンを買って無料付属版から有料版のＣｕｂａｓｅにアップグレードしたいと思います、



エンディングのギターソロが昔は簡単に弾けたのに今は全然上手く弾けませんが一週間練習して少しずつ形に成ってきました、
ギターを弾いているとあっという間に一日が終わってしまいますが腱鞘炎になりそうなのでこの辺で一段落させて少し休みます！

足腰立たなく成ってからの趣味として音楽は続けて行きたいと思っています。

久しぶりのＲ３０弄り

動かしたらブレーキペダルが
スーッ

キャリパー周りを見てもオイルが漏れてる形跡なし、

どうやらマスターシリンダーが抜けたちゃったみたい


マスターシリンダーのオーバーホールキットは製造廃止みたいなので成す術無し(涙)

忘れて他の作業へ




ロールバー仮組み


屋根との間に隙間が(汗)
市販のロールバーは内装付の前提なのでドンガラだと隙間が結構出来ちゃいますね

そのは目をつぶり仮組み完了

次はホイルのオフセット確認
＋１５のホイルを履かせてみたら




最後はボンネットをＦＲＰからノーマルに交換して完了、

本当は社外のリヤスポを外す予定が外れず、

続く

エンドレスのＲ３１用の車高調入札して放っておいたら落札出来てました




とりあえずは抜けてないというリヤだけ使いますが
ベースとしては安く入手出来たのでラッキーかな！
セッティングが決まったらフロントもニスモＳ１３のダンパーの減衰に合わせてオーバーホールがてら仕様変更かな！