ＤＲ３０グループＡレコードへの挑戦のブログ一覧

日産祭り当日　めちゃくちゃ調子悪くなり　エンジン掛からなくなってラストランならず　

近いうちに治したいと思いますが　先ずは

燃料フィルター交換

次はプラグ交換、
※点火電圧が高いのと燃調攻めてるのでノーマルプラグがだと一回サーキット走ると確実に死にます　始動様だけに使って暖気が終わったらレーシングプラグに変えないでサーキット走ると数分で吹けなくなります、

それでダメならインジェクターをASNUかけます

それでダメなら配線が？　コンピューターなのか？　エンジン本体が？

元々日産祭りでは走らせる予定じゃ無かったのですが　ＤＲ３０Ｎ１車両を観たいという方が多く、アメリカのYouTuberもＤＲ３０Ｎ１車両を見るのを楽しみにしているとのことで　ついついその気になって走ると言っちまった

仲間の工場に持っていって下回りを見てもらったら　オイルフィルターのサンドイッチブロックとエンジンブロックの隙間からオイル漏れ、
ドライブシャフトのブーツがバッチリ破けてたり、そのまま走ってたらまたトラブってた（汗）

見てもらって良かった

土日は死ねるくらいハードなのが分かってたから、木金だけは身体を休めると言ってたのに木金もしっかりハードになり、サーキットを走る最低限の体調にはしないと主催者失格、上手いこと仕事を割り振って土曜日だけは睡眠を確保したいと思います！

真夜中にドライブシャフトブーツを取りに行き　今帰宅、　残りの細かな資料作って
１２時から２０時まで一番重要な今回メインの出演者のリハーサルに立ち会い　ＰＡさんと最終打ち合わせ！
明日の昼からまたメインどころ以外の全体リハーサルからのステージ作り、

去年よりキツいじゃないか（汗）

そそ

今年は自分も走るんだ（汗）

制作開始から５年　まさかのＪＡＦ戦のシリーズチャンピオンをスカイラインで取れるなんて思ってませんでした、

今回走り終わったら　少し休んでＮＡメカチューンかターボでＤＲ３０グループＡコースレコード１分３秒を狙いたいと思います、

ＤＲ３０Ｎ１としてはラストランです！

史上最大の日産祭確定です！

去年はレース１枠でしたが参加車両が多いため今年はレースを二本立てました！
３月１０日の段階でのレースとスーパーラップ参加車両をご紹介します。


シルビア走行会、祭り走行会引き続きエントリー受付中です、
※スカイラインキャンセルが出たので１台エントリー可能になりました！
エントリーはコチラから。

大変好調な第８回日産祭りの走行会枠申込ですが
Ｇワークス　(日産旧車走行会、車種部門走行会)
ＳＯＢスカイライン走行会が既に満員御礼となっております
現在エントリー可能な枠が
4．シルビア180SX走行会
5．特別アタック枠
８．祭り走行会
のみとなり

6．7．のミーティング枠も引き続き募集しています

なお、3月7日（木）からエントリー費がそれぞれ2,000円アップします、
16日から更に2,000円アップしますので参加ご検討の方は是非お早目の申し込みください

日産祭り走行会エントリーはコチラから



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