木人形狩り隊の「ハブ」

去年から、何となく走行ノイズが増えてて‥
調子悪いと感じてた若干の異音を伴う不具合ですが

左側なので運転しながら助手席に乗る訳にも行かず
前なんだか後なんだか確証が持てずにいました。

そして最近、カーステの音の低音が
異音に負け弱い様に感じる程になってきました。
(停止すると普通に戻るので決してカーステが悪いのではない。)

約1年目にして、そろそろ分かるだろって風になりましたので
ジャッキupしてホイールのスポークに指を入れ猛烈に高回転させてみたら‥
(前は下手したら骨折します。真似しない様に。笑)
どうにも後臭いq(T▽Tq)（前はメタルパットのシャリャリ音でゴーゴーではないし)

ってか前は面倒、後は高価と、どっちにしても「負担」なんですよね。
で、後って書きましたが数年前のfastで調べて価格が１８０００円。
‥多分現在は「２万」になっています。

かしわさんが以前交換を記事にしてたのですが、その頃で16000円
多分、K11型が、まだ新車で売ってた頃は1万切ってたんだろうなぁ。

んな事グチグチ言ってても始まらないのでオサライします。

まぁ「かしわさん」が整備に掲載されてる通りで
装着後の締め加減の調整だけが面倒で、着脱自体はエラク簡単です。

新品を買う金はないので中古でリアホーシングごと買おうとしたら
(あったにしても、そこまで出したくないのも含む)
値段はともかく、送料が関東からでも４０００円越えって‥q(T▽Tq)

もうね。たかが「ハブ」に(や、重要部品ですけど)カンベンしてくれ‥って思い
ある方(別に伏せる必要もないんですが)泣き付きました。お陰で何とかなりそうです。

とにかく「故障と疑わしき箇所を潰す」としても、上に書いた通り
前なら手間だし、後は高い。
ちょっと試しに‥ってのが気軽に出来ない部品ですねこれ。

ちなみにコレで駄目な場合、「やはり前か！」ってなるのですが
(左側は去年の震災で出来た路面段差に気付かずホイール歪む程の衝撃与えたから、前も怪しいもんだとは思ってます。)
以前ヤマシンさんに部品は頂いてるので、今度は手間(って言うか気力)だけです。

自動車整備ってシャーシ系やって(やれて)初めて整備と言えるとは思ってますが‥
何つーか、やっぱ色々と大変ですね。


３０のコマなんで3/8に設定ねぇぞ。笑