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先日の岡山ドライブでは、久々に高速を使った。さすがに0時出発で、夜に下道を7時間運転する気力は無い．．．

ペースの早い車に煽られつつ、淡々と95km/hくらいで走ったら21.5km/lだった（満タン法）。高速300kmと岡山国際から備中松山城までの往復の下道130kmも含めてこの数字なので
高速だけだったら22kmは超えてたのかな。

＜給油222回の記録＞
総数量 7,038Ｌ
総金額 737千円
平均単価104.7円（後戻しやポイント還元は含めず）
平均燃費16.89km/l（前半16.7、後半17.1）

2年半前に出力重視にEUCをいじったものの、山へ行く頻度も減っているし通勤に使わない時期もあったので、後半の方が燃費が良くなっている。前半は毎年タイヤ交換してたな．．
DPF再生間隔が、前半の軽く300km超えという状況から、後半は200kmに悪化した。なのに、大して燃費に変化が無いのは、それだけ省燃費運転になったということか。

最近、アイドリング時の瞬間的な僅かな回転落ちというか引っかかりを感じることがあり、気になってる．．