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今日はプロアイズのTC2000走行会に参加してきました

本当は12月に走りたかったけど自分ではエア噛みを解消できずに回避

症状の原因を探るため一晩中ブレーキを踏みっぱで固定

したらブレーキホースにわずかながら漏れた後を確認

ここかぁ

しかし車検切れも迫っていたため交換作業をお店に任せることに

で車検から上がってきたのが14日

「ちょっと工場が忙しくて交換作業はできませんでした」

おい (汗

16日まででいいって言ったのに

まぁホントは任せたくなかったからいいけどね

で、前日の16日になんとか休みを取ってブレーキホース交換



気温も低くなくて作業日和の土曜日

交換自体は問題なく終わって肝心のエア抜き

エアが止まらない (涙

時間的に他の事はできないし

テストで走ってみたらタッチの問題で奥まで踏めば効くので

この状態で走ることに



当日は気温も低く風もないベストコンディション

バタバタしないように早めに準備

タイヤ交換、ロガーセット、減衰調整、レーシングスーツに着替えて

時間に余裕をもって軽く朝食を取る

車に乗り込んでハーネス締めて気づいた

靴がスニーカーのまま （爆

なにやってんだか・・・もうこのまま走っちゃえ



1本目

ニューコンパウンドとはいえ低い気温でのV700は初めてなので

2周はじっくり熱を入れる

けどそんなにナーバスにならなくてもいいみたい

あとブレーキの確認も

ブレーキは問題ないとわかったけど頭によぎって攻めきれない

あとシミュレーションしたのに1コーナー～1ヘアまでのラインがダメすぎる

1'04.997

びびってたのに4秒台なのは良しとしよう



2本目

レーシングシューズに履き替えましたw

ブレーキを信用してよさそうなので頑張ろう

しかし黄旗が多く、クリアが取れない

1'04.620



3本目

もしかしたらこのタイヤって2.0じゃ高い気がしてきた

温間1.8にセット

したらいい感じ！

アタックカウンター見たら3秒台が出た

よし！行くぜ！！

ライトオンして最終を立ち上がってアタック開始！

と思いきやチェッカーフラッグが (・ω・;A)ｱﾚ?

前のクラスで赤旗が出たため走行時間が短くなってた・・・

アナウンスを聞き逃してボーンヘッド orz

いけると思ったんだけどなぁ

1'03.397



あれ？

ベスト更新だ

0.141秒更新してました

約4年ぶりにTC2000でのベスト更新

なのに素直に喜べない (笑)



今回エントリーフィーを惜しんで走ったけど

ちゃんと車仕上げて走らないとダメですね

早く治して気持ちよく走りたい！

参加の皆さんお疲れ様でした～

明けましておめでとうございます

昨年は自分の業界もご多分に漏れずコロナ禍で大打撃 （激汗

給料もだいぶカットされ回復の兆しも見えず・・・

今シーズンはTC2000でのベストを更新しようと鼻息荒くしてたのですが

考えてみるとサーキット走行ってずいぶん贅沢な遊びですよね～

半日のエントリーフィーだけで2万円近くなるし

メンテナンスも含めるとなかなかバカにならないですよね

なんて色々と考えざるを得ない状況



だけど！

少なくとも今シーズンはしっかり走る！！

もしかしたら今シーズンが最後になるかもしれないけど

集大成として納得のいくものを残したい

そんな決意をした2021年元旦でした

皆さまにとってこの一年が良い年になりますように～