ドキドキの１０分間！

今日も楽しい幸田に行ってきました。そこにはＴａｋ Ｓさんとｔａｄａｓｈｉさんが既に到着しており何やら作戦会議中。
今日は走行２枠しかなかったのですが、路面が改善される２枠目に走行されるとのこと。私も２枠目でガチンコ勝負？することにしました。
そして待ち時間にウェイトを測定


【結果＠３２ＧＴＲ】
　　ドライバなし＆ガソリン残量３０リットル
　　（ブーストＵＰの改造車）

　左前　　４３２Kg　　右前　　４５１Kg　　フロント合計　８８３Kg
　左後　　２９１Kg　　右後　　３０１Kg　　リア　　合計　５９２Kg

　左合計 ７２３Kg　　右合計　７５２Kg　　　　　総合計 １４７５Kg

　前後バランス＝６０：４０
　左右バランス＝４９：５１

ランサーと比較し７０ｋｇ重いですが、前後バランスは少しはましです。
しかも、リヤ駆動ベースなのでフロントタイヤの仕事量がエボほど大きくないのでフロントのグリップ感は好感触。

結局４Ｎ枠が急遽追加になり、お先に走行。
写真はＴａｋ Ｓさん撮影！いつもかっこいい写真ありがとうございます。
今日はエボのＺ１☆タイヤを４本つけての走行でしたが、恐るべしＺ１☆。去年のＮｅｏｖａ（２４５－４０）のタイムを１秒以上更新しました。
リヤのグリップがあればもう少しタイムは伸びそうで、古い車ですがまだまだ戦闘能力はあります。終わってみれば世界のＦＤとＮＳＸに肉薄。流石世界の？３２ＧＴ－Ｒ！！　　（でも改造してないと話になりませんが・・）

【今日のタイム＠３２ＧＴＲ】

　　　　４７秒１７３　　１４８ｋｍ／ｈ
　　　
その後、お二方の走行を見学、後半１０分はドキドキしながら見学しました。
今日はクリンチ出来ましたが、まだまだ続きそう。
お金を投資（ＡＣＤコンピュータ変更）して出したタイムなので今年は抜かれたくないな～。

【再度告知】
　　３月２１日（土）の午前中のＳＰ２０は、年に１度のＴ社Ｄ社のオヤジ達の
　　走行会を予定しております。５５～６０秒台の方が走られるので
　　ご了承頂きたく！