７１８ボクスター／ケイマンは、何処へ向かうのだろうか．．．

７１８ケイマン／ボクスターにGTS 4.0というグレードが追加になりました。
記事にあるように、4.0L フラットシックス搭載です。

ケイマン／ボクスターは、4気筒になってから、718をオマージュとして4気筒ターボへと代わったはずでした。
ＧＴ４／スパイダーでは、フラットシックス／ＮＡを搭載。
だけど限定車だからと割り切る事も出来ました。

が、今度のGTS 4.0は、レギュラーモデルです。

4気筒ターボ化した、７１８ケイマン／ボクスターは、商業的にも上手く行っていないらしく、次期ケイマン／ボクスターは、フラットシックスに回帰って事なんですかね？

ワタシも個人的に、ポルシェはフラットシックスってイメージが強いですから、７１８については購入候補には全く入ってません。
７１８ボクスタースパイダーについては、検討しましたが．．．
MTには、今更乗れないと考えて見送りました。
その結果、浮上してきたのがマクラーレンのスパイダーモデルだったりします。（汗）


ケイマン／ボクスターを４気筒にしたのは、９１１との差別化のためだと思います（個人的見解）が、それが失敗だと認めても良さそうな気がしますね。