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マレーシアに日曜から金曜まで行ってました。 特に車関連ではみんカラで取り上げる程の発見は無かったので、フォトアルバム的にしてみました。



ホテルの窓からの風景。クアラルンプールではないのでちょっとシャビー。



「しちみ」じゃなくて「ななみ」😉



ニュージーランド生まれのアップルサイダー的ビール



台湾料理の店で出た。ぱっと見悪いけど美味しかった。



あまり日本で走ってないヒュンダイ アイオニック



甘酸っぱい黒蜜的ドリンク。 外にも氷があるから飲んでも飲んでも内側の氷が溶けない熱帯向け飲み物。



日本のチャーハンにそっくりな味で美味しかった



ドラゴンフルーツ。 左がマレーシア産、右がベトナム産。



マレーシア産ココナッツ

お客さんが空港から遠かったので二回レンタカーを使いました。 ひさびさの右側通行でしたが意外と大丈夫でした。アメリカの交通マナーは日本より全然良かったです。レンタカーでも煽られたりクラクション鳴らされることはありませんでした。 しかし予約してなかったのがいけないんですが、レンタカー屋にシボレーのSUVしか残ってないと言われた時はがっくり。 280馬力あるとは思えない重さで、運転する楽しさが感じられない、ただでかいだけの大味な車でした。



シボレートラバース　：　全幅1990mm！


ラスベガス近くのレッドロックキャニオン


ソルトレーク


ラスベガスを空から


サンフランシスコのクルーズ船


明日はFRポルシェの924の日イベントに参加するつもりですが、眠くて死にそうです。起きられる自信ゼロ;;;

高速が週末1000円になってから、何回か土日に高速に乗っているが、共通して感じたのが追い越し車線の平均速度低下。今日も夕方東北道の上りを使ったが追い越し車線の平均スピードは80－100kmぐらいで酷い瞬間には80kmを割っていた。結果的に燃費が良くなるという効果はあるものの、あんまりにも遅いアベレージである。しかも真ん中の走行車線と殆どスピードが変わらないというなんとも奇怪な状況。まあ別に180km出せるようにしてくれとは言わないが、車の設計上ポルシェ・ベンツやBMWは80－100kmではとてもフラストレーションが貯まる作りになっている。ドイツの様に車線ごとのスピードのベンチマークを作れないものか。今日も前のプリウスが追い越し車線に貼り付いてちょっとでも前との車間距離が詰まるとがんがんブレーキを踏んでいた。燃費計の成績は良くなるんだろうが平均90kmぐらいでこれをやられると後ろの車はたまらない。軽自動車を否定する訳では無いが、これも追い越し車線に貼りつくのは安全とは言えない。80－100kmぐらいでの巡航だと逆に疲れが倍増する気がする。なんとかならないものか・・・。

初めて書いてみてます。今シアトルの近くにいます。寒いぐらいです。昼は25度まで上がらないし、夜は11度とかになったりします。