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E36 BMWのスリムで直線的スタイリングが好きだ。どうも最近の車に共通の丸っこくてマッシブなデザインが生理的に受け入れられないのだ。スカイラインも最新のクーペとかみると「一体どうしてこんなに太っちゃったの？」と問いかけたくなる。鋭角的で低いR32のデザインは今でも見るたびに惚れてしまう。安全対策からドアの厚みを確保しなければならないというのは解るが、日本では（特に自分の住む東京23区では）1750mmぐらいが許容できるMaxだ。今やゴルフでもフェラーリの328を上回って1760mmもある！最近時々江ノ島の住宅街を運転する事があるが、トンでもない道が一方通行でなかったりする。そういう時E36は全く問題が無い。自分の2台のE36は左ハンドルだからとりあえずぎりぎりまで左に寄れば殆どの場合すれ違えてしまう。狭い道で右折車の左をすり抜けるのにも便利。アルファよりも最小回転半径が小さいし、フロントオーバーハングが短いのでスレスレに曲がることが出来る。ワンタッチで座面を上げられるシートリフターも有難い。左ハンドルだが、右のウィンドウに手が届く。E36は車高が低く、また車幅が狭いことで前面投影面積が少ないことから空力的にも優れたデザインと言えよう。福野礼一郎氏が「FRのパッケージングの原点」と評したのも理解できる。昔と違ってE36はもうあまり街に溢れていない。流行でなく本当にE36が好きで乗っている事を主張するにはいい時代になったと言えるのではないか。