スーちゃんＲのブログ一覧

それにしても雨が止みませぬ。
この連休４日間、ほとんど毎日降り続き、
結局何処へも外出せずに終了です。

と言う事でネタなき今回は、
今年上半期に入手したミニカー達をご紹介。














今日現在、手元に集ったのは全部で７台、全てスパークモデル製である。
ここ最近の例に漏れず、相変わらずの減少傾向。
故に年２回の紹介ネタで丁度良い感じだ。


そんな中での今年１台目は画像真ん中のモデル。


ヒトツヤマレーシング別注アウディＲ８ＬＭＳ２０１９。
昨年のＧＴ３００クラスに参戦していたモデルである。

脇を固める右側の青いモデルは、昨年の鈴鹿１０ｈで優勝したＷＲＴのＲ８。（入手３台目）
更に左側の白黒ツートンモデルは、
ちと懐かしいヒトツヤマレーシング別注アウディＲ８ＬＭＳ ｕｌｔｒａ２０１５。（６台目）


ＷＲＴのＲ８はＲＳモデル誕生２５周年を記念してノガロブルーに塗装されたモデルだけど、
実際よりもだいぶ濃いのでは？（汗）




Ｒ８もいろいろである。


さて、前後しますが今年２台目はトムスオリジナルカラーが渋いトヨタ９２Ｃ－Ｖ。（左側）


９２年ＪＳＰＣ最終戦の美祢ラウンドに参戦したモデル。
真ん中のＴＳ０１０（５台目）も同じレースに参戦したモデルで、
このレースが事実上Ｇｒ．Ｃカーによる国内最後のレースとなった。
更に右側のＴＳ０５０（４台目）は２０１９年ルマン勝者の証でもあるトロフィーモデル。


トヨタプロトタイプの系譜と言ったところか・・・。



そして最後の７台目はザウバーＣ９。


１９８７年ルマン２４時間に参戦。
日本からも、当時耐久王だった岡田選手がドライブ。

同じ時代を戦ったターボＣカー達。


速さやスマートさと言う意味では、間違いなく今のハイブリッドカーには叶わないだろうけど、
やっぱＣカーは格好良い。


さてさて、果たして下半期にはどんなモデルがやって来るのかな。

さてさて、久々投稿な今回は
ここ最近のアウ様Ⅱの話題を少々。















僕のＲＳ４は船に載っていたものを購入した為、
メーカーオプションに関しては一部妥協を強いられていました。
それが↓このパーツ。


車内のカーボンデコラティブパネル。
兼ねてからカーボンパーツには拘りを持っている為、
これが装着されていたら、正にパーフェクトな車両でしたが、
未装着だったのが残念至極。
でも恐らく後付けする事も可能だろうからと、今手元にある車両を契約しました。

契約後、早速製作を依頼する為、某所に確認して貰うと、
製作可能との返信があった事から、速攻オーダーをしたのが１年以上前の事。



それから月日は流れます。



元々海外での加工な為、待つ事に関しては十分覚悟していた訳ですが、
コロナの影響で先行きが全く不透明な状態になってしまい、
納期は更に延びそうな予感。（涙）
う～む、困ったな・・・。

そんな中、純正品のパネルが入手出来たとの報が入り、事態は一気に動き出します。
それが↓これ。



う～む、やっぱ格好良い！


加工オーダーしたパネル類はキャンセル出来たので、
迷わずこちらに変更だす。


フロント助手席側。


フロント運転席側。


センター。


ドアノブ部×４箇所。


純正品なので、出来映えに関しては全く言う事あらず。
これでアウ様Ⅱが真にオーダーしたかった仕様となりました、


次な話題。
コーティングのメンテナンス時期になったので、
出掛けて来た。




今年は例年以上に雨の日が多くて大変だけど、
作業日と持ち帰って来た日は奇跡的に好天に恵まれた。
折角ピッカピカになって戻って来たけど、雨に濡れる度に悲しくなる・・・。


そして最後。
延ばしに延ばしていた１年点検。
ディーラーが都内なので、びびりまくりでしたが、この週末に行って来ました。


外を走行する通過車両達を見ているのも結構楽しい。
ＲＳ４やＲＳ５も走っとる。（驚）
流石は都会だ。


点検結果也。


特に異常はないとの事で一安心。


そしてちょっと前の画像。
こんなに一気に吹っ飛んだのは、ＲＳ３を含めても初めてだ。
それも４輪に全てに渡るとは。


原因はあそこだな・・・全くもう！（何処かは伏せます）


ＲＳ４追加情報。
秋の声が聞こえて来る頃、ＦＬ後（ＭＹ２０２０）のＲＳ４が販売される事になったみたい。
興味がある人はお近くのディラーへ急ごう！