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イイね!
2015年01月28日

次のベース車を考える・・・

タウンエースを仕事車として使ってますが基本的に近場ならば快適そのものです。ですがこの間のような遠征はかなりかったるいです^^; 高速道路などでは荷物が満載ということもありましたが若干力不足な感じもあります。今年の6月には車両入れ替え可能なタイミングだったりします。ベッドキットやインナールーフラックもカタチになっていることもあって乗り換えるつもりもあまりないのですが、いろいろと物色してみたりしてます。言ってしまうと今回の広島遠征はAD-Rだったらなにも不満は無かったわけで・笑 ただ、今回のフル装備の荷物は積みきれなかったかと思いますが^^; で、なにげに気になっているのが日産のラフェスタB30です。
WS000025
本来は7人乗りのミニバンです。いちお、リアシート2列はフラットにすることが可能です。長さ・高さ的に足りるかどうかは試していないのでなんともですが、なにより素敵なのは両側スライドドアなんですね、コレ。どちらかというとミニバンほどの高さはないにしてもこの手のカタチでスライドドアの車ってあんまりないような・・・AD-Rは普通の4枚ドアなので、カーゴ前方にある荷物の出し入れが微妙でした。この初代ラフェスタを商用車風に前後黒バンパーにしたら素敵な予感です*^^* あ、もちろんホイールは鉄です・爆 年式が新しいので構造変更などで4ナンバー化するのは難しいかもしれませんが、雰囲気的に黒バンパー化したら商用車っぽい感じで似合いそうな予感です。
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Posted at 2015/01/28 10:52:53

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この記事へのコメント

2015年1月28日 15:35
こんにちは。
これはまた、ストライクゾーンに入る1台ですね!
自然とイメージが湧いてしまうのは、ADがあったからですかね(笑)
コメントへの返答
2015年1月29日 22:16
こんばんわ^^

たぶんですが、この車、黒バンパー化したらかなりイケてると思いますよ。
なんとなくバンっぽいやぼったさがあるんで・笑

例のステップワゴンRG1もかなり気になってます。
最終的に4ナンバー化しないで5ナンバーで乗るならノアのYYも気になる存在です・・・でもホントに普通車になっちゃいますが^^;
2015年1月28日 19:30
こんばんは~。

おっ、新たな始まりの予感ですね。
期待しています(笑)
コメントへの返答
2015年1月29日 22:17
こんばんわ^^

新たなる始まりをしたいところなんですが・・・

大人の事情で思うように買い替えできずにモンモンとしてます^^;
2015年1月28日 20:16
私も旧ラフェスタなら前期!

確かに4ナンバー化は厳しそうですよね?3列目のシート外して2列目を商用車のシート流用…なんてこと考えたことありませんが、いっそのこと全部取っ払ったらどうなるのか興味津々です☆あらたなカスタム、楽しみにしています♪
コメントへの返答
2015年1月29日 22:22
こんばんわ^^

平成10年?11年?あたりの10月か11月以前に初年度登録の車はサードシート、もしくはセカンドシートを取っ払うだけで殆どのワンボックス&ステーションワゴンはバン化可能です。

最速を目指すならレガシーなんかも4ナンバーいけます。既存の商用バンを快適化するよりもそのあたりの年式の車をバン化したほうがよっぽど快適装備の予感です・笑

オートライト・フォグランプ・クルコン・サンルーフ・パワースライドなどが標準装備されているベース車を物色中です^^
2015年1月28日 21:05
こんばんわ^ ^
トヨタのアイシスも両側スライドドアで黒バンパーと鉄ホイールが似合うかと♪
助手席側がピラーレスでシートにシートベルトが付いてるタイプのシートなんでレカロに交換ができそうにないので諦めましたけどね。
お互い、買い替え基準が黒バンパー、鉄ホイールの似合う車ってところが変態っすね 爆
コメントへの返答
2015年1月29日 22:31
こんばんわ^^

アイシスも値ごろ感がありますよね♪
ピラーレスの場合はそーゆーこともあるんですね^^; 考えもしなかったです、勉強になります*^^*

たぶんラフェスタはかなりいい線行くと思うんですが、とにかく大人の事情に縛られて買い替えできずにいます。現実にはワンボックスのほうが積載量的に有力ですが^^;

以前からの大本命セコイアですが、1ドル80円台の頃と比べると某大手中古車サイトでも半分くらいの台数になっちゃってます。業者もドル120円前後の高いタイミングでは輸入しないんですよね、きっと。
クラウンを次の仕事車と入れ替えて運用可能になった段階で、タウンエースをセコイアに入れ替えという作戦を考えてます*^^*

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