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以前から予告していた通り、タフトを売却しました。結局新車で購入して2000キロちょっと。ボクのリハビリ病院への道のり片道1ｋｍ程度を繰り返し走っただけでしたが、体の不自由なボクでもとても乗りやすい良い車でした。文句のつけようがない装備に機能。多分ノーマルのコペンより全然速かったと思います。残念ですが現在はコペンがあるうえに駐車スペースの関係もありますのでさよならします。次期オーナーさんに可愛がってもらうんだよ♪感謝の思いも込めて引き渡し当日にも洗車しました。

知り合いにも声をかけてあったんですが、タフト、無事に買取手が見つかりました。引き渡しは来月ですが即決まって良かったです。お騒がせしました。現状でついている部品はそのままで、純正部品を付属します。きっと大事に乗ってもらえるかと思います。

実は最近考えていることがあって・・・１台車を減らそうかと。コペンのカスタムもほぼ完了したので乗り降りも非常に楽になりました。結局オープンカーを上げるってスタイルにはコペンのエクスプレイ以外候補がないわけで、ロードスターRFやSLKで車高を上げるっていうのはカッコの良いものではないわけでエクスプレイだからこそ許されるというか、ボクの現在の体調にはベストな選択で・・・結局タフトのグラストップという開放感では満足できなかったというのが一番の理由で。そんなわけで今となっては誰も乗ることのなくなったタフトを売りに出そうかと思っているところです。結局2000キロも乗ることもなく新車で買う必要があったか考えちゃう部分でもありますが、誰も乗る人が居なくなってしまった現状としてはタフトを手放すしかないかと。ノーマルに戻して業者に売るか、そのままの状態でオークションで売るか考え中です。って急いではいませんが・笑

タフトのステアリングマークにオレンジのメッキステアリングエンブレムシートを貼っておきました。基本的に純正の内装のオレンジを活かすつもりなので・・・オレンジのこのステッカーてきななにかがなかなか見つからずでしたが、あって良かったです。

今日はダイハツに６カ月点検に行ってきました。特に問題になる箇所もなく…せっかくなのでチョコチョコしてもらいました。明日はようやくNEWマシン納車予定日です。予定なので来るかわかりませんが・笑　ちなみにタフトは走行距離が1200キロ行ってませんでした。半年で1200キロって・・・NEWマシンは必要なのか？