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今度のNEWマシンはコペンでした。…ってもうバレバレだった？ただグレードがマイナーなエクスプレイ！しかもパールです。想像していたよりも程度も良く大満足です。乗り込みしにくいのはリフトアップとタイヤ外径を大きくすることででカバーしようと思ってます。とりあえず車屋さんにお願いしたいこともあるので来週のはじめまでは作業で預かってもらいます。大好きだったバイクに乗れない体になったボクにはこれしかないかと。実はS660も見てきたのですが屋根を開ける動作とその外した屋根を折りたたんでボンネット内にしまう動作が体調的に厳しいのでコペンにしました。エクスプレイを選んだのもリフトアップありきです。リフトアップには一番似合いそうなデザインなので。

今日はダイハツに６カ月点検に行ってきました。特に問題になる箇所もなく…せっかくなのでチョコチョコしてもらいました。明日はようやくNEWマシン納車予定日です。予定なので来るかわかりませんが・笑　ちなみにタフトは走行距離が1200キロ行ってませんでした。半年で1200キロって・・・NEWマシンは必要なのか？

コロナ禍の中ですが、お仕事で神奈川まで行ってきました。来週も２回ほど行く予定です。相変わらずアウトバックは仕事車として大活躍です。長物、平ものはジェットバックに積んでます。これまで1800×900だった養生パネルを700に幅をカットしてジェットバックに積んでます。900のほうが扱いやすいですが積載を考えると700くらいがベストです。うちの大型ジェットバッグでも700でギリですね・・・カリスマジェットなら900のままいけたんですがね。さすがに高価で手が出せません・笑　３名乗車で快適に現場までいけます。

いつもなら近所迷惑も考慮して手を出さないカスタムですが、今回は純正のマフラーのしょぼい見た目がどーにも許せないので、以前にステップワゴンに装着して比較的静かな音量だったBLITZのマフラーを準備してみました。これなら、見た目も良い感じになりそうです。

こちらも毎度お馴染みのパーツですが、エアクリです。タフトはわざと色をゴチャゴチャにして「やってる感」を出しましたが、今回はレッドで統一しようかと思ってます。