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あまりにも小さかった我が家のCXー８の前期モデルに中期？の８インチモニターを換装しました。といってもポン付けですが、個人的に大きさも十分で画面の荒さも気にならずよい感じにアップグレードできたと思ってます。炎天下のガレージで手伝ってくれた嫁さんに感謝です。やはり片手でのみの作業では無理がありました。落ちそうなるネジを受けとめることすらできませんでした。

ついに我が家のロードスターが6000キロを越えました❗私がオーナーになってからもうすぐ４年ですがやっと3000キロ走った感じです。多分ガスも１０回いれたかどうかですがオイル交換だけは半年に一度やってます。多分人生最後のクルマになるかと思うので大事に乗らないとです。手が写ってますが、麻痺しているんで動かせず、こんな写真になってしまいました。

売却先が決まり、ドナドナしました。大きなモーターが１番高価買取でしたが、支払いまでのタイムラグがあるので、タイミング的になんかあるとイヤなんで、２番目の業者にしました。って言っても15000円違いですが・笑　15000円のためにリスクは避けたいんでｗ　中途半端な状態でごめんよ、アトレー。

先日お話ししたアトレーですが、売却先がきまりそうです。２社で最後まで検討しましたが、やはり実店舗で実際に買い取った車をそのまま売り出すタイプの業者は高いです。引き取ってオークションに流す業者は金額がおおよそ一緒くらいですね。自分たちで買い取って自社で販売ってケースは、やはり高いですね。金額見て結構ビビりました。全社一発形式で名刺に値段を書いてもらい、高かった業者に連絡しました。

最近購入した（我が家では一番新しい）車を手放そうかと思ってます。むしろＲＦを手放す方向でもいいのですが、仕事車で使うつもりで購入したアトレーを手放そうかと思ってます。というのも、いつもお世話になっていた取引先の役員さんが変わり、方針がだいぶ変わってしまったので広告に対する費用を極力縮小するという方向になってしまい、当社もそのあおりをうけて仕事の量が相当減ってきています。そのため、アトレーの出番がほぼなくなってしまい、必要な場合CX-8でシートを倒した状態で積めばいいじゃねーかという感じになってます。とりあえず距離などハッキリ言えませんが1200㎞程度、アルミにオープンカントリーを組んであります。半身麻痺の私でも乗り降りしやすいようにダウンサスと専用のバンプラバーをいれて、乗り心地がわるくならないようにしてあります。あと室内は室内用インナーバーと２段積みできるように棚板を設置してあります。デジタルインナーミラータイプのドラレコで前後２カメラ（駐車監視機能付き）、ケンウッドの８インチフローティングフルセグナビ、ダッシュマットくらいですかね。志半ばって感じですが。維持費も年5000円という税金なので、持っていたいですが、お仕事に出番がないなら無駄になってしまうんで。ひょっとするとヤフオクで出品するかもです。