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人がやるのを真似するのが基本的には大嫌いなので、如何に独創的なカスタマイズを見つけるか、日々苦心する毎日ですが・・・・・・。 本日、自分でも「変態的カスタマイズ」と思う程、独創的なアイデアを発見してしまいました。 保安基準適合かどうか詳細な検証が必要なほどかなり攻めたカスタマイズなので、ディーラーで入庫拒否されるかもしれない程、かなりアブナイ仕様になります。 逆に言えば、これが合法的仕様ならば恐らく前代未聞になることは間違いない。 全ての車に必ずある「あるもの」を取っ払う(厳密には移設する)ので、それによりテールランプのグラフィックが劇的に変わります。 しかし、困りました(；_；)。 やろうとしてコツコツ準備してきたソケット類が、使えなくなってしまいます。 うーん、どうしたものか？？？？？ 規定路線をそのまま取り付けして、ディーラー入庫安全パイ仕様としつつ、スイッチでイベント仕様とできるなら一番いいのですが、現実にはどちらかの仕様にならざるを得ない。 まあ、保安基準を読み解き合法的か否か、確認の上で作業を進めたいと思います。

アンバランスになった在庫の補完のため、NZのオーナーから購入した左ウィンカー、カーテシーランプ、サンルーフとハザードランプが、丁度1ヶ月かかってようやく到着。



追跡番号はもらっていたのですが、引き受けは確認できたものの、ほぼ3週間更新がなく「コロナウィルスの影響で飛行機が飛ばない可能性が高い。」と言われ、気長に待つつもりでいました。



本日、オクで落札した商品を引き取りに郵便局に言ったところ「荷物が到着しています。」と言われ、確認すると発送されていないと思われた、ウィンカーその他でした。


発送したなら発送番号くらい、キチンと更新してくれよ！



NZも右ハンドルなので基本的には日本仕様がベース。



なのでスイッチ類は日本仕様と変わらない。しかも全てかなり綺麗な物でした。




日本以外で国別のパーツ程度の良さを比べると、オーストラリア/ニュージーランドはまあまあ綺麗。


ドイツ/イギリスはいたって普通。



やはり程度が悪い物が多いのはやはりアメリカ。




ウィンカーもアメリカからの物に多数見られる、内側からのヒビ割れもなくそこそこ綺麗。




先日も別ルートで左ウィンカーが届いたので、残るはあと2個。



コロナの影響がまだまだある中、いつになったら全て揃うのか？

数年前にポチッた前期用のマグホイール。




装着タイヤサイズが165なんで、フィットにもプレにも使えなかった。




となると、使えるのはスズキしかない。




でもここで問題が。




ホンダとスズキではホイールナットのピッチが違うので、装着出来ません。




特注で専用ナットを作ろうかと思って、オーダー先も決めていたのですが、「バックオーダーがかなりある。」とのことで、オーダーストップ中。




やむなく装着を保留にしていましたが、最近作ろうとしていた特殊ナットがオクに出ていましたので、スタッドレスタイヤからの戻し時にテスト装着するべくポチリました。




20年を経過した軽にマグホイール！





なんかスゲー贅沢じゃない！？




あとは重さと乗り心地ですね。




軽さは元々軽いので、逆に重くならないかちょっと心配。

先日、「とあるテストの実験台」にジャンクに近いホンダの純正ステアリングをポチリました。


無論、目的はプレの改良、厳密には補修のためです。


他車ですが年式も近いため、素材もプレのものとほぼ同じと思われ実験には最適と判断しました。



テスト時に失敗した時の保険のため、本当ならもう3つ欲しいんですよ。（おそらく失敗したらステアリングはほぼ使い物にならなくなる可能性が高い。尤も機能的にダメージや破損というのでなく、内装との調和が全く取れなくなるという意味で。テストも実は1つではなく2つ試してみたいものがあるので、最悪両方ともダメだった場合でもノーマル復帰だけはしたいんですがねー。）



気長に探しますかね？　　　


運よく見つかりますように！！！