asudaiのブログ一覧

今年は交換を見送る予定でしたが、フィット用スタッドレスタイヤが裂けてしまっていたので急遽新たなスタッドレスタイヤを物色。ついでにカミさんが空気が少ないのに気が付かず走ってしまい、サイドが削れた夏タイヤ(交換してから3ヶ月しか経っていないバリ山タイヤ)の代わりもオーダー。

更にベルサスのバルブが駄目になっていまして、レイズに確認したら「既に製造中止」とのことだったので、ネットで調べて代替品をオーダー。


スタッドレスタイヤのほうは幸いにも現在のホイールに合うサイズのタイヤ、しかも昨年製造のバリ山が格安で見つかりました。これなら嵌め替えてもらうだけでOK。


ディーラーでNG食らったスタッドレスですが、実用上は問題ないのでこれをリアに回せばひとまずOK。


プレ用スタッドレスは履き潰す予定だったので、フィットにまるまる1年履かせていましたが、フロントの2本
はプラットフォームも見えてきたのでこちらも寿命。
やむなく以前履かせていたミシュラン195を投入。



ただ今回思ったのが、出来るなら「ホイールサイズは最大限、共通化したほうが融通が効く」ということ。

●フィット夏タイヤ：185/60R15
●フィット冬タイヤ：185/65R15

●プレ夏タイヤ：185/55R16
●プレ冬タイヤ：195/70R14 ＆ 185/65R14


ただしプレに14インチは更に車高が落ちるため、フィットに履かせていた185/65R15を宛てがうほうがよい。


せっかくフィットにスタッドレスを装着したのに、結局フィットとプレ、両方履き替えとは!


はあ、疲れるー!

想定外の国の優しい3rdのオーナーさんから発送された、3本目の『純正OP仕様 フォグ付きリアガーニッシュ』が無事到着。







極めて入手困難なパーツですが、金額的には非常に妥当。むしろ良心的価格でしょう。


あざース！！！！！



でもさすがに機能部品、補修部品以外のOP類、パーツ類の捜索はそろそろ打ち止めです。


予備と言うか、加工ベースとしてはまだまだ入手したい物はいくつかありますが、『入手出来ていなくて欲しい。』ものはほぼ無くなりました。


さあ、今後はこれらの洗浄、仕分けなどコツコツ進めます。

フィットが車検なので、履き潰す予定で履かせたままのスタッドレスタイヤwithマグホイールに代えて、以前からのスタッドレスタイヤを持ち込み作業時に交換してもらうつもりでした。


が、後日、連絡があり「溝がありません。」



まだ5mmくらいはあったはずだがなんで？？？



仕方なく暫定的にノーマル2本＋以前のプレ用スタッドレスをホンダに持ち込みました。



現物を確認すると「真ん中は溝がありますが、プラットフォーム部が減っていてギリギリでアウトとのようです。」と説明を受けたのですが、プラットフォーム部そのは摩耗していない。



ウーン、手強いぞ、工場長。



以前もフィットのバックランプを移設した時には「車検に通りません。」と連絡があり、保安基準条項を提示して「基準に適合してますよ。」と説明すると、わざわざハンドブックを持ち出し確認する始末。



この時はこちらの言い分が正しいことがハンドブックにてキチンと確認出来たので、どうにか事なきを得たのですが、野球の審判同様に甘い人間も辛い人間もいるので見方によりどちらにでも取れる。



まあこういう性格の人間なら、完全武装で対応しないと今回みたいな事がまた起こる可能性は高い。
今まで以上に細かな点検が必要と言うわけですね。



ついでに言うと、持ち込み前にテールランプのLEDをプロジェクタータイプに変更しておきました。

久しぶりに「中森明菜」を聞きたくなりYoutubeを見ていました。


昔、結構好きでCDも10数枚購入し聞いていましたが、流石にCDを取り出してわざわざ聴くことも無くなりました。

Youtubeは映像メインであるが故、むしろヘッドホンで聴くがゆえ音質の悪いは許し難い。残念なことに「高音質」と謳っていても、Youtubeでは最大320kpsのビットレートとのこと。


しかもアップする動画サイズで最大レートが決まるらしいというので、ダウンロードして調べてみるとやはり大半は320kpsおろか128kps。


まあこれでは「とりあえず聴ける」というレベルで、音を純粋に楽しむまでは行かない。







ならばと手持ちのCDをアップコンバートして擬似ハイレゾ化したら、多少は良くなるだろうと着手。


そのきっかけは超久しぶりにCDを買ったこと。暫く遠ざかっている間にあれこれハイスペックなCDがあれこれ出てましたので「せっかくなら」とSACDをチョイス。








で、聞いてみたらこれがビックリする程のクリアな音！
多少、ドンシャリ感はあるが一番聴きたかった曲が素晴らしくクリアだったのは救いでした。

早速コイツからMP3変換したところ、明らかにこちらも音質がワンランクアップ。Youtube内の同じ曲、同じビットレートでも明らかに違いがある！


これが判ってから、10数枚のCDからピックアップして、お気に入りの曲だけ70曲ほどを選出。



これをソフトを使いハイスペックを謳っているCDと同様に倣い、サンプリング周波数はステレオで最大192kHz、量子化ビット数32bitでWAVE音源に変換。


さすが含まれるデータ量は半端ない。普通にCDをWAVE音源に変換すると、4分程度の曲で50MB前後。


これが192kHzの場合、350～500MB/曲というトンでもないデカさなので、普通のCDには入らない。2曲しか入らない(下手したら1曲しか入らない！。)CDなんか誰も買わない。

なのでSACDはDVD並の4.7GB程度の容量となります。


最終的に約70曲が占める容量は28GB！


音質は無圧縮ですから最高に良いのですが、さすがにこれだけのWAVEファイルを持ち歩くとスマホもパンパンなので、プレイヤーに収める為にMP3ファイルに再変換。


これでノンストップで流したら平均4分/曲と見積もって5時間弱。(まだ一度もノンストップで聴いたことはありませんがね。)


暫くは中森明菜が頭の中で流れ続けそうです。

本日、母親がコンビニで停車中の車にぶつけてしまいました。


年齢も年齢で、年々動作も鈍くなっているので、常に注意するように言っていたのですが、バックで出る際に早く切り過ぎて隣の車に当ててしまったようです。


買い物に出たのは知っていたのですが、暫くして「車にぶつけた。」と連絡があり、近所のコンビニへ向かいました。


不幸中の幸いで相手のリアバンパー角のみに当てていましたので、恐らくバンパー交換だけで済みそうです。


まあ、電話があった段階で酷い事故ではないと思っていたのですが、物損だけと軽く済んでよかったです。


で、こちらの損害はと言うと、


・リアサイドマーカー破損

・ハザード時ブレーキランプ逆位相点滅システム
(ハザードオンで何故かリアマーカーが逆位相点滅しちゃう。？？？？？)


程度で大したことはなかったのですが・・・・・。



ただユニットの全交換はかなり面倒(泣)。
しかも新規製作が必要です。


追加したブレーキランプLEDも寿命が近いようなので、こちらも交換予定。(明るさがかなり落ちてました。)



こういう事故が重なると、親が年老いたのを実感せざるを得ません。


親の免許返納も先のことではないようです。