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創刊9号だったか10号だったかから、毎号欠かさず購入し続け（当初は確か隔月、途中から季刊の年4回）先月で105号を数えた「HONDA STYLE」。
（後から中古で探して創刊号から全て揃えたのか？2号から揃えたのか？記憶が曖昧です。）



ホンダ車をメインで扱うというコンセプトは「GT－Rマガジン」と通じるものがあったのですが、如何せん中途半端な感は最後まで抜けず。


全ての情報が「取り合えず」という感じで徹底的に掘り下げたという拘りが感じられない。


あとアメリカのアキュラも取り上げるのだが、いまいち馴染みがなくピンと来なかったし。



本来であればメインターゲットとなる20代30代の若者層は車離れが進み、それこそ車は「単なる移動手段」という者も出るくらいだから、雑誌なんてなおさら買わないし、ネットからいくらでも情報は得られる。



しかし遡ること30数年前は、車の情報なんて雑誌くらいしかなかったから、それこそ手当たり次第に買っては読んでましたね。



MAXだと月に10冊くらいでしたか。

・CAR&DRIVER (当初は月に2号）
・GENROQ
・VTEC SPORTS(これも20数号で廃刊）
・SKYLINE CLUB(これも長続きしなかった）
・XaCar (コイツは個人的にはドハマりした超マニアックな雑誌だった）
★HONDA STYLE
★GT-Rマガジン（数えたらほぼ27年購入し続けてます。）
★ノスタルジックヒーロー（これもかなり購入して止めた）
★ハチマルヒーロー（これは創刊号から前号購入中）

（★は隔月誌、残りは月刊誌）


更に特別編集とかなんか良い雑誌があれば、手当たり次第買ってましたから、
そりゃ増えるペースが尋常じゃない！！



年間100冊ぐらいのペースで増えるもんだから、置き場が無くなるのは時間の問題でした。更にそこに「ビデオマガジン」が入るから、異常ですよね。



さすがにこんなペースで買ってると知らないことは当然に減るわけで、雑誌から得られるものも無くなっていき、購入することに意味が無くなって辞めちゃうわけです。



で最初に止めたのが「CAR&DRIVER 」。新車の情報はここから得るものが多かったですね。



写真が多いのも気に入って結局20数年買い続けました、年間24冊が15年くらいか、その後月1になってから数年購入してましたから、それだけで400冊はくだらない（笑）。



あと「〇〇のすべて」（三栄書房）こいつも2代目プレリュードが出た昭和57年から買い続けて今年でちょうど40年（！）最長不倒記録です。

（で、コイツの蔵書は約700冊。保存版で重複している奴も多数あるので、そのくらいは軽くあります。）



こんな状況なので、先の月刊、隔月刊合わせるとそりゃー膨大な数になるわな！


数年前、ざっと計算したら軽く2000冊超えてました。ハハハ。




本棚4つにパンパンに入ってます。




更に更に集めまくった車のカタログ、こちらも把握できない数なので・・・・。




まあ、ヤバいことだけは確実です、ハイ。




現在も細々ながら蔵書は増えてますので、死ぬまでにどこまで行くのか気になるところではありますが、子供にしたら大迷惑でしょうね。



情報はいつでも手に入るとは言えど、やはり自分の指で1枚づつ紙面をめくり、1文字1文字目で追う作業は、何物にも代え難い！



年取ってリタイヤしたら、好きな車の本を読み、プレリュードを弄り倒し、好きな音楽をずっと聴くような生活がしたいものです。



話が逸れまくりましたが本題の「HONDA STYLE」。


季刊から今後は不定期で刊行されるようですが、問題はその中身ですね。


もし「プレリュードが復活！」なんてことになり、数十ページの特集でも組んでくれるなら2冊はおろか、3冊買いますよ！（爆）


病気は死ぬまで治らない！！！

本日、定期点検でホンダに入庫したところ、隣にはレアな「初代インサイト」が鎮座してました。



さすがは「NSXパフォーマンスセンターディーラー」だけのことはある。



聞けば20万kmオーバーの車とのことですが、綺麗に乗られているようです。



残存数はプレリュードより少ないのは間違いないところ。



今後も乗り続けていただきたいですね。





で、肝心のプレリュードはお決まりのオイル滲みと、以前簡易補修したマフラータイコの穴開きが再発。




ちょっと懸念されたヘッドランプレンズの色の違い(正しくは照射光)」は「まあ許容範囲ですね。」とお墨付きをいただいたので、晴れて公認。




エアコンガスも少ないので、次回持ち込みすることに。



車検までにタイヤ交換もするつもりです。



購入からはや10年。 まだまだ付き合ってもらいます！

あえなく撃沈の痛手も冷めやらぬ2日後。



またまた偶然に他人の書き込みに「交換してもいいですよ。」とあったのを見つけすかさず連絡入れました。



「交換しても良いとあったが、間違いなくブラウンレンズか？」




「はい、間違いないです。」



「（ヨッシャー！と心の中で叫びつつ）こちらのランプの画像を送る。間違っていると困るので希望のランプの画像を送ります。」




で、ソッコーで送りました。




「ハイ、持っているのは画像と同じものです。」






「ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!」






「あったはずなので探してみます。」






最後の連絡から既に5日経過してるんだが・・・・・・・・・・・・・・。







連絡はまだない。(´；ω；`)ｳｩｩ







ガセネタでないことを祈りつつ、相手に連絡入れました。





「まだ見つかってないのか？？？？？」

先週の話です。



またまたネットで「前期用のオレンジポジションランプを探してます。」と書き込みがあったので話を聞こうと連絡してみました。




「日本仕様のオレンジのランプあります。」



ほどなく連絡があり、



「あまりお金が無いので高過ぎたら買えない。ただ貴方が希望するなら私のポジションランプと交換でもよい。」




見せられたのはポジションランプでもこちらが探しているブラウンレンズ♥！。





（内心は「エッ！何々！想定外の嬉しい展開！♥　よし、これでクリアポジションは手に入ったも同然。」と思わずぬか喜び。）




「で、まずは画像が見たいので送って下さい。」




「そりゃそうだよな。」と思いつつ画像送りました。




こちらの手持ちは「100型→110型」にした「改」仕様。でも見た目は全く同じなので絶対に判別不可能。私自身が判別できないのですから。




暫くして帰ってきた返事は意外なものでした。






「交換は出来ません！」





「はー？？？日本仕様のオレンジ仕様なのにダメなのか？？？」






で、詳しく聞いてみると相手が探しているのは日本で言う「100型」用の明るいオレンジの奴。




110型の濃いオレンジ仕様は日本だけの仕様なので、手持ちが少なかったので敢えて北米仕様を日本仕様に加工したのに・・・・・・。





「状態はかなり良いが、それでもダメなのか？」





ダメ元で食い下がってみました。





「ハイ、日本仕様に明るいオレンジ、濃いオレンジの2種類があることは知っています。ただウィンカーレンズが明るいオレンジなので、貴方のランプだと色が合いません。それに私は「この明るい色が好きなので、交換はできません。」







ハイ、撃沈！！！！！！！！！！






自分に好みがあるように相手にも好みがあるので、今回は仕方ない。