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ある方から「アメ車みたいなフロントサイドマーカー、リアサイドマーカーを一緒に制御出来るユニットが欲しい。ウィンカー時はマーカーが消灯しウィンカーとして点滅するように。」との依頼がありました。

どうやら私のブログを見て連絡された様子です。

ただ自分の車に取り付けたユニットは左右独立タイプですので、ウィンカー時はウィンカーを出した方のマーカーのみ消灯、反対側は点灯し続けるタイプ。

左右独立タイプとなれば、当然ユニットも2個必要なので費用も2倍。

市販の奴は制御対象がフロント左右のみ、またはリア左右のみのものがほとんどなので、前後左右を制御するには2セット必要。

なので左右独立制御では無いものの、ユニット1個で前後左右を制御出来て、当然ながらウィンカー時にはウィンカーを出した側が点滅するタイプを提案したところ、「それでよい。」とOKをいただきました。取り付けも一部機能を減らしたことで簡単になりましたので、かえって良かったかもしれません。

まあ失礼ながら「並レベル」だと複雑な接続は嫌う傾向にあるので、配線もウィンカー、スモール、ACC、12Vたた

で、久しぶりに製作し作動テストしたら、何故かユニットのアース線をアースに落とすとポジション点灯が消える謎の症状が発生！

原因追求したところ、本来必要な部品を付け忘れていたことが判明。そのせいでアースに接続すると、繋いだ瞬間に本来流れるべきではない配線に電流が回り込み、リレーを誤作動させていることが判明しました。

すぐさま部品を新たに取り付けると、何事無かったように無事本来の作動を開始。今回のミスは慣れが引き起こしたものでした。設計図をしっかり見ていれば防げたミスでした。やはり横着ほダメですね。

先日、取付構想中の「RGB停止表示灯 兼HMS 兼作業灯」の製作開始さえ至らぬ段階で、またまた新たなカスタマイズ構想が発現！

と言っても目新しい物ではなく、既出の「投光器」を発展させて、「可動式の停止表示灯」を作ってしまおうというものです。

色については可変させるだけなので、LED本体のリモコンで変えられるので、「非常点滅灯」として「赤色点滅」、「作業灯」として「白色連続点灯」は問題なし。

問題は先に述べたように「付属リモコンで点滅速度を変えられない。」点で、これについては「非常点滅灯」「作業灯」とは別の電源入力とし、「LEDコントローラー」で最適な点滅速度に調節することで、実用に堪えるものが出来ます。

また電源についても、シガーソケットからの電源供給、或いはバッテリーからの常時電源供給とする予定。

理想としてはバッテリーからシガーソケットプラグを新たに引き、外部電源とすればドアを開けなくてもOK。

まあシガーソケットを何処に取り付けるか、またその前に取り付けそのものが出来るかという問題もありますが。

今度ジックリと検討しようと思います。

万が一、事故ならば「非常点滅灯」、やむなく路上停車なら「停止表示灯」、タイヤ交換などの作業なら「作業灯」とマルチに使える代物です。

作って損はない！と確信します。