気まぐれムッシュのブログ一覧

技術の進歩でいろいろと自動化され便利になっている世の中ですが、

先日の給油間違いトラブルにて現地で無知であったために慌てたことを反省し改めて確認しておく事、備えておく必要性を感じました。

本日、無事にＣ５エアクロスが戻ってきたので確認してみました。

まず、
ブレーキペダルを踏まずにイグニションをオンにする
サイドブレーキは解除出来るがシフトノブを動かしても（ブレーキペダルを踏む踏まない関係なく）「Ｐ」のままである。

つぎに、
エンジンを掛けて「Ｎ」にする。その状態のままエンジンを切ると自動的に「Ｐ」となりパーキングブレーキ（サイドブレーキ）も掛かる。

よって通常の使い方では自動的にパーキング態勢になっており、ニュートラルにて手押し移動ができない。




従って、取扱説明書でもう一度確認してみる。


●ニュートラル「N」でエンジンを切る状態にする方法

【取扱説明書　第３章 運転装置の使いかた　3-9】　原文のまま

1. 停車し、エンジンがかかっているときにシフトポジションをNにします。
2. エンジンを停止します。
3. エンジンを停止した後、約5秒以内にイグニッションをオンにします。
4. ブレーキペダルを踏んでシフトレバーを1回押すか引きます。
5. ブレーキペダルを踏んだまま、エレクトリックパーキングブレーキを解除します。
6. イグニッションをオフにします。

注）５秒以内とあるが実際にはメーターパネルで「N]と表示している瞬間にイグニションをオンにする必要があった。ほんの一瞬で「P」になってしまい「N」にならない。


●冬に凍結のおそれがある場合やトレーラーでけん引する場合でパーキングブレーキ（サイドブレーキ）を解除しておく方法

【取扱説明書　第３章 運転装置の使いかた　3-14】　原文のまま

1. エンジンを始動します。
2. パーキングブレーキが解除されている場合は、パーキングブレーキスイッチを手前に引いて、パーキングブレーキをかけます。
3. ブレーキペダルを離します。
4. パーキングブレーキスイッチを10秒以上、15秒以下押し続けます。
5. パーキングブレーキスイッチを離します。
6. ブレーキペダルを踏みながら、パーキングブレーキスイッチを2秒以上引きます。オートマチックエレクトリックパーキングブレーキ機能を解除すると、インストルメントパネルの警告灯が点灯します。

注）解除は、再び同じ動作を行う。



但し、エンジン故障でエンジンが掛らない場合や今回のようにエンジンを掛けられない場合で停車したときには下記のことを注意しましょう。

ニュートラルにして手押し移動が出来ない！！

積載車は荷台に持ち上げられない恐れがあるので「レッカー車」で来てほしい旨をしっかり伝える





また、むかしC４ピカソがバッテリー不具合でテールゲートのロック解除が出来なかったことを踏まえて、バッテリー上がりの場合には電動テールゲートは開かなくなるとの不安から調べてみました。


●手動でテールゲートのロックを解除する方法
　【取扱説明書　第２章 各部の開閉のしかた　2-14】　原文のまま

1. リアシートを倒し、テールゲートの内側からロック機構にアクセスできるようにします。
2. 小さいドライバーをAに差し込んで中のバーを左に動かして解錠します。


ジャンプスターターを備えておいた方が良いかな？　バッテリーケーブルは常備しておいた方がよさそうだ。


電気仕掛けの全自動なクルマになっている現在、アナログなクルマに慣れていた世代には当然の事が（クルマが）云うことを利かないので注意が必要です。いざという時に慌てないように心掛けておきましょう。

今朝、アミ６に ”ガソリン” を入れないといけないなぁ と思いながら

夕方から雨が降るかも　と・・・

C５エアクロスに乗り換えて家を出ました。

そうだ、これも随分減っていたのでガス欠にならないように入れておかないと　と思ったので

いつものガソリンスタンドで給油しながら

　たくさん入るなぁ

　　　と　ボォ～としていたところ


　　　　　あっ！！！！！！！！！！！

ハイオク入れてるっ！！！！！！！


これ、ディーゼル　だったぁぁぁぁぁぁぁぁ

エンジンを掛けてしまうとドエライ故障になってしまうからと、
その場で損害保険会社に連絡してレッカーに来てもらうことに

ガソリンスタンドのお兄さんにその旨を伝えると、
”押しますから前の空いたところに移動させましょう” と言ってくれたのですが、

ブレーキを踏まずにイグニションをオンにして　シフトレバーを動かしても「Ｐ」から変わらず、

C５エアクロスはエンジンを掛けないと「N」にならないようで、そのまま給油レーンを塞いだまま居座ってしまいました。



結局、全輪を持ち上げてドナドナされていきました。






以下のことにご注意を！

注）エンジントラブルで道路上で止まってしまったときに、ニュートラル＆手押しで路肩に移動させられない。

注）レッカー車を呼ぶ際には、「全輪」が固定されている旨を伝える必要がある。（特に、荷台に故障車を載せる積載車だと補助輪のある台車を持っていないおそれがあるので荷台に上げられない、前輪だけ持ち上げて運べないかも。）


むかし、ピカソがバッテリー不良でお不動さんになったとき、レッカー車じゃなくて積載車が来てしまい、牽引フックがなくて引っ張り上げられなかったのを思い出した。

追記訂正
シトロエン京都に確認したところ、エンジンを掛けて「N」にシフトして云々～
をすればニュートラルに固定になると　トリセツにあるとのこと。


やはり、C５エアクロスはエンジンが掛らない場合には手押し移動が出来ないようです。
プジョーもそうなのかな？？？
最近のクルマはどうなんだろう？？？？？