アビックスコーポレーションさんにしーちゃん号登場

下書き


こんにちは！





AVIX CORPORATIONグループ





AVIX IMPORTインポート川崎生田店に





しーちゃん号が掲載されました。





このアビックスコーポレーションさんは
何を隠そう、しーちゃんの開発技術を
受け継いで下さった方がいる会社です。





私が開発技術を伝承するということは、
必然的に信用がおける！ということです。





もちろんコーディング独自開発も
されておられます。





整備やサービスも私は太鼓判を押します。





と、宣伝致しましたが何も頂いておりませんよ。





要するに何も無くても宣伝したくなる
そう言う方がおられるお店です。





やはり信用出来るというお店が一番です。





お店やHPで宣伝していないことも
多々ありますので、車のことや
整備のことでご相談なさっては
いかがでしょうか。





・・・と話が本当に宣伝じみてしまいましたが、





アビックスさんのネットに載っているのは





いわゆるカタログベースの情報ですので





それに加え、密かに交換していた物や





整備していた物をご紹介しようと思います。





フロントブレーキに関しましては





ブレンボ社製ブレーキパッド交換や





ブレンボ社製ブレーキローター交換





キャリパーオーバーホール





ブレンボ社製ブレーキフルードなど
一通り交換致しました。





リアブレーキも





ブレンボ社製ブレーキパッド交換や





ブレンボ社製ブレーキローター交換





キャリパーオーバーホール





ブレーキ周りは全てブレンボで全交換し
オーバーホールも致しました。





バッテリーもチェック
ちょっとお疲れか。





エンジンオイルも





オイルエレメントも交換。





タイや裏まで全て清掃。





エアコンフィルターも交換。





いわゆる消耗品類は全て交換致しました。



どうしてかって？



それは、





ECUチューニング開発のための準備です。





開発車両として使うのですから車も
元気にしてあげなくてはかわいそう。


ここまでは、うちの町のT氏が
頑張ってくれました！
本当にありがとうございます。





パドルシフト後付けや





M(マニュアル)モードも追加。





シフトパネルも「らしく」変更。





AMGスポーツパッケージ・プラス風に
変貌致しました。





なんだかんだ頑張ってECUを
開発し、、、。



と、思ったら足を骨折・・・。





でも、開発の方向性が間違っていないか
超辛口シャシダイでチェック。





ノーマル
156馬力25.5トルク

しーちゃんECU
245.78馬力36.7トルク

性能アップ
89.78馬力11.2トルク

（最低換算値）

黄色の値を取ることとする。





音もレーシーな音に変貌致しました。



と、振り返りましたが、


結局の所、



骨折のため一度もブレンボブレーキの
フィーリングを確かめること無く、
私の元を去って行きました。。。



また、



骨折のため一度も作り上げたECUの
フィーリングを確かめること無く、
私の元を去って行きました。。。



9万キロ走っていますが、バッチリと整備され
全く衰えを知らないこの元しーちゃん号。



是非こちらで

https://www.avix-import.com/vcsMember/stockdetail/0019_392-3_3383.html

お買い求め下さい。



コーディングもほぼ網羅されており
価格以上に価値があると思います。

所有欲が満たされること間違いございません。


大事に乗って下さいますと幸いです。



どうぞよろしくお願い致します。



いつもお読み頂きありがとうございます。

ブログ内での質問はちょっと・・・と思っておられる
読者様はコメント欄ではなく直接私に質問のメールを
頂けますと嬉しいです！

また、アイオーク紹介希望者の受付実施中です。

最近は日産コンサルト3(4)や3+、そしてベンツの
青森発VEDIAMO(ベディアモ)コーデング開発や
SDコネクトなど故障診断機の話題も出ています。

加えてDTS-MONACOも導入しました。

私の分かる範囲・経験した範囲で情報を
どんどん発信していきますので
これからもよろしくお願い致します。