HIRO@G-VTのブログ一覧

今日は天気も良く
絶好の行楽日和といった
秋分の日。

カメラ持ってお出かけしたい
ところでけど

日曜日にガスの点検で
業者さんの来訪があるので
一応不動産屋とのつながりが
あるでしょうから，
キレイに使ってるアピールで
コンロ周りの掃除しておかないと。

年末の大掃除を前倒しという形で，でも，
場所的にギリギリまで引っ張りたくて，土曜日が仕事なので今日。
棚の扉や，壁紙の黄ばみはおそらく油汚れ。
重曹ってホント良く落ちますね～
ただ，拭き取り数回やらないといけないのが面倒かなぁ。

いつかやろういつかやろうと先延ばしてたので
キレイになってすっきりしました。
と，いうことでプラモは仕方なくお休みで。

そんな日に，Ｒ３５のカタログが来ました。いかにもラスト感漂わせる
ミレニアムジェイドをまとったボディーが表紙です。
結構似合いますね。
ただ，ミッドナイトパープルはヤンチャ過ぎのような
なんかそんなニュアンスの都合でスペックＶの専用色は
アルティメットオパールブラックになったと記憶してますが，
結局この色もラインナップに加わったのですね。
ただ，Ｒ３３～Ｒ３４はミッドナイトパープルは～Ⅱ，Ⅲとなっていて
今回は数字が入っていないのでＲ３３の色かと思いきや
Ⅲのようなパープルからグリーンに色が変化するタイプなのですね。
前に特別モデルでミッドナイトパープルらしきものあったような気もしますが
まぁいっか。

そぉいやあ，「Ｔスペック」というのが加わりましたが
Ｒ３５初めの頃には「Ｖスペック」でなく「スペックＶ」だったのに
こちらも前の呼び方に戻ったのですね。
名称は変わりましたがベイサイドブルーをイメージさせる昨年モデルから
先代を思い来させるようになってきて
まるでリバイバルのよう。

でもでもロゴは新しいものになっています。

一緒にＮＩＳＭＯのカタログも頂戴しました。
ただこちらは既に予定台数に達して注文受付終了しているようです。
いやぁ～残念だなぁ～（良く言うよ・・・）

シャシー側から塗装しています。
先のＲ３２同様，
①セミグロスブラック部分
②エンジン他のフラットシルバー
③シャシー本体部分
の順で塗装してみたいと思います。



シャシー本体はボディーカラーの指示がありますが，
ボディーを何色にしようかずっと悩んでいまして
・イメージカラー（でしたっけ？）カタログ内の写真にもある「シルバー」
・人気色の「ホワイト」
・タイプＳ専用色の「明るい青」
のどれにしようか・・・。
これ決めないと先に進めない。

そして，S2000下回りの画像探してみたところ，
新車状態の下回りは見付けられませんでしたが，
汚れもあるでしょうけど，ボディー色というよりグレーなのかな？と・・・。
と，いう事で，③はグレーにしてみました。
手持ちの中で適度な濃さでクレオスの「Ｃ３０６」にしました。
やや青味があるグレーです。

と，いう事で
（どういう事で？）
試し撮りしに行きました。

お決まりの早朝から行こうと
思ったのですけどね～
やること多過ぎて結局ダラけるという
いつものパターンでござんすorz

撮影場所は流行病警戒して自転車で行ける
最近使うようになった場所です。

そんなココでさえ最近行っていなくて
天候やら仕事の都合やらその他ありましたが，

こんな環境になる前良く行っていた首都圏での撮影
そっちの方に早く行きたいという思いが強いから
行かなくなっている感じ・・・
まぁ，今はそんな事どーでもいいか，

じゃあ，早速いってみましょ～
いやぁ～久しぶりだなぁ～

1枚目パシャ


「２０９系　（C603編成　452M）」
って，
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
初心者かよ

シャッター押した直後のタイムラグ感が
あのデジカメ特有のやつ・・・いや，そんなハズはない？

そぉ言えば
９９使い始めた時も被写体が，予想よりも手前で写る
言い換えればシャッターが早く切れるような感じで
そのせいで，気持ち引き付けてシャッターを切る癖がついています。
その癖は意図的にやっているという意識はありますが「癖」なのでそれが出たっぽい。
７７から９９に変えた時の違和感が再び７７Ⅱを使ったから気付くとは。
７７と９９でシャッターの当たり判定違うのでしょうか？
35㎜とAPS-Cの違いなのでしょうか？良く分かりませんが，

これまた意図的に以前のタイミングでシャッター切れば良い訳で


「Ｅ２１７系　（Y30+Y131編成　4373F）」

思いっきり逆光なので良く分かる粒子の粗さ
設定が思うようにしっくりこなくてISO感度3200まで上げたからでしょう。
たぶん・・・。単純に画質悪くなったように感じてます。
７７と同じとして，あくまで初期不良探し目線で。

それにしても，この辺，自然の多い場所なので
ブンブンブン～♪　ハチが飛ぶぅ～♪
なぁ～んて呑気なこと言えなくて
スズメバチらしきものが２～３匹いまして
いひゃぁ～変な汗がねぇ～



「4672F」
先程の逆光だった車両が折り返してきた物です。
だいぶ日も傾き，オレンジに染まる車体が秋感増しますなぁ～
ISO3200でS＝1/250です。
ちなみに逆光向けの方はS＝1/125まで落ちて
元気いっぱいに回送で始発駅へ向かう成田エクスプレスは
ブレブレでしたｗｗ

これ以上は撮影しづらいので，終了します。

絞り値変えているのに，シャッター速度が付いてこないのが気になります。
前のオーナーの癖でもついているのかな？
それ以外は特に問題なく撮影は出来たので一応ＯＫという事で。
念のため，一緒に買ったＳＤカードが使えない点だけ
購入店へ連絡したいと思います。

台風一過で，雲ひとつない青空で気温も上がりましたけど
日が暮れるとヒンヤリしてきますね。

そそ，帰りに

「ＧＲヤリス」

初めて見ましたぁ～
中古車屋で（＾＾；）
並ぶの早くね？これぇ～前のオーナーいるの？
でもいいなぁ～
センターコンソール？の所のＷＲＣのロゴが欲しくなる度が上がりますなぁ～

ホイールベースの長さと，リヤから見た全幅の膨らみ具合のバランスがちぐはぐで
ただ物でない感半端ないっすね～

去年突如故障してしまったソニーのカメラ「α７７」。
修理代が高額なので直さず故障で動かない状態で引き取ってもらい
当初はサブ機なので買い替えするつもりはなかったのですけど，

ソニーの動きを見ていると，現在はＥマウント機のみとなってしまい
Ａマウントか消滅してしまいました。
（ソニーのＨＰから消えてしまいました。）

α９９Ⅱは在庫がある店舗ではまだ新品買えるようですが，
α７７Ⅱは新品が出回っていない様子（普通の価格で）
なので，まだ中古で程度が良いのを買える内にと
良いのが無いか，いつもお世話になっている店舗（サイト上）で
＜並＞は随時数台あり，＜良＞は案外出入りが頻繁にあり
動きが早いし人気あるのかなぁ～と思いながら見ていました。

先日何気なくサイト覗いたら１台＜美＞ランク見つけまして，
シリアルナンバーがかなり早い番号なのがやや気になりますが
直ぐに購入決めちゃいました。

Ｅマウントも小型軽量で高性能なので
一時期はＥマウントにしようかと迷っていました。
でも，正直，カメラの形がオモチャみたいで購入意欲がわきません。
と，いうことで，今更とか関係なくＡマウント機中古でＧＥＴです。

ミノルタからずっとこの形のを使ってきましたが
このカメラがダメになってしまったら
次はCanonかなぁ～

とりあえず，届いたのを軽く動かしました。
対応に入っていませんが，９９Ⅱでは使えたＳＯＮＹのＳＤカードＴＯＵＧＨ
もう１つ買って７７Ⅱに付けましたが，時々記録しなくなります。
やっぱだめなのかな？別のＣＤカードなら特に不具合もなく動作確認は完了。

先代の７７では高速連写直ぐに止まってしまいましたが
７７Ⅱは，結構長く連写できるようで，いいですね。
って，高速連写はほとんど使わないのですけど。

ちゃんとした鉄道写真撮影用の９９と，
お気軽撮影用（兼予備）の７７になるでしょうけど，

ソニーはウォークマンもそうですが，進化の方向性が
私が望んでいるものと違う方へ向かっていくので，
色々と買わなくなってきました。

ＳＯＮＹ製品よ，どうか壊れず長持ちしてほしいです。

タミヤのS2000を後期型にする
改造キットを買えたので，
次はホンダS2000にします。

スポーツタイプの車は
だいたい興味あるのですが
このS2000は大人のスポーツカーのような
別のジャンルの車みたいな印象があって
あまり詳しく知らない車種の１つです。

ただ，マイチェンで最終型が出た時，
リヤスポのインパクトが強くて
カタログを頂戴しに行った記憶があります。

当時ＧＴウイングタイプのスポイラーは細かい規定はあれど
基本的に車検は通らず，純正で付いていたＲ３４のが
ギリギリセーフなんて話題になっていた時に
S2000のTypeSが大きなリヤスポを付けて登場して
『え～コレ大丈夫なの？ホンダってスゲーな』なんて話ししながら・・・。

S2000は過去に作ってきたこともなく，積みプラ内にも無く，
これまた予定外の車種です。

フルオープンなので内装も綺麗に作らないといけませんね（＾＾；）
たぶんハードトップ付けると思いますけど・・・。

あと，組み立て後の画像見ると車高がやや気になるので，
低めになるように，その部分も加工していく予定です。


余談


今まで，入手しやすかった「ホビーデザイン」さんの改造キットを
使う事が多かったですが，今回初の「ズームオン」さんのを使用します。
このS2000のキットの他にインテの改造キットも一緒に買いまして，
念の為，中身の確認で１個ずつ出してみたのですが，
レカロシートの背面上部左右にある，シートを倒すためのレバーまでモールドされていて
非常にリアルで，初めて使うキットに期待高まってます。