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”モナコGPにアクションを期待するのはお門違いとブラウン”ｂｙロス・ブラウン

この一言が表わす通り、平穏なモナコでは、退屈なレースが普通なのです

今回のモナコでも、見た目は非常に退屈なレースでした

まぁ見えない部分では
リカルドのMGU-K喪失
ハートレイのピットレーン速度違反
ルクレールのブレーキ故障
ランストールの接触
ハミルトンのタイヤ選択ミス
ボッタスのアンダーカット狙い
など色々有ったのですが

オーストラリアで起こった、0.6秒の壁がまた現れ、勝負するリスクが高すぎましたね

まぁ正確には今回は0.5秒の壁だったのですが



で、これですね

等間隔で走ってました

画面は、GAPと順位ぐらいしか見てない状況

遅くてもいいので、確実に走るのがモナコなのでしょう

まぁそれもこれも



ある種、これが引き金
FP3でのクラッシュ

またかよマックスって感じですね

リプレイ見てると、二年前とほぼ同じですね

フェルスタッペンが、接触、ギアBOX壊して最後尾スタートの為に、
上位での波乱が無かった感じです

まぁその代わり、後方、中団で暴れてましたが

兎も角トレイン、これがモナコ

まぁ個人的な意見では、タイヤが持ちすぎるのです
それはデータを見れば分かる


ハミルトン　USで66周　しかも5周OLD
ガスリー　HS37周　しかも3周OLD

状況的に仕方無かったとしても、タイヤが持ちすぎなのです

ピレリも過去の経験から、このタイヤになっているのですが
もっと綱渡り的なタイヤをモナコには持ち込んでもいいのかと思います

その為に、スペインGP後、モナコ前にテストを入れても良いのでは？


ラップチャート



共に面白くないデータですね
ラップチャートは、横一直線です

スタートから、TOP5は、そのまんま

ボッタスがアンダーカットを狙いに行ったり、
ハミルトンが希望のタイヤ履かせてもらえなかったりしましたが

タイヤ持たせて完走しました

内容が玄人すぎて、少し退屈したころ、
目がパッチリ覚めることが

そうです、アロンソVSガスリーです

0.5秒の壁を二周行ったのですが
まさか、マクが、壊れるとわね(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ




タイヤ履歴も有るのですが、あまりにも速度差が有りますが
映像を見てると、トンネルでの加速する部分で、テールランプが点滅していました

モナコで、他で回生を使う部分はあまりないのですが

でも同じ現象は、リカルドがやってました

そう思うと、アロンソもMGU-Kを喪失した可能性が有ります
そして、リカルドと同じことをしようとして、ギアBOXが壊れた
この辺に、マクラーレンのギアBOXとRBRのギアBOXの差が・・・

と云いつつ、アロンソのギアBOXは規定最後の6戦目なのですね
マイレージマージンが尽きた可能性は有ります
まぁ苦しめられたマクのギアBOXにホンダが止めを刺した
(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

でも、皮肉にも最後に追い回されたのが、トロロッソホンダだとは・・・

アロンソも変に力が入ったかもしれませんね(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ
でも、ギアBOXが壊れた！！と云いましたが
去年もマクはギアBOX壊してますが、全てホンダPU壊れたと云った男が
ギアBOXと云いました
何が壊れた分かるのなら、去年は全て分かってPUの責任にしていたのでしょうね

まぁその前に、MGU-Kが喪失してたら、PU壊れたなのですがね

発言の信用度は、下がる一方ですね

まぁこの調子で、得てきた幸運の精算をしてもらいましょう

洛陽期待するかもね

(;ﾟдﾟ)ｧ．．．． 早いぞ、僕らのマクラーレンでした
(-"-;A ...アセアセ



壊れず走り切ったホンダ
何でしょうね、この感じ


優勝はこの方ですが、
放送でも言ってましたが、RBR+オージー
この組わせは、モナコではハマるのですね

そう言えば、ハートレーも、FP3までは速かった

なにかあるんでしょうかね


ルノーワークスを従えて、走るのはいいのですが
安心して見てられないのはなぁ

経験有るサーキットが速いガスリー君

次は未経験のカナダ　モントリオール
どうなるのやら
セクター1以外は、トロロッソに合いそうなんだけどね





モナコに似合う赤い車、来年こそは目立ってね