「カスタマイズの先生」、7台目にして初のノン・ターボ車のオーナーになる！

デビュー車があの初代JZA70スープラ2.0GT-TWIN　TURBO。
2台目がバブル期売れに売れたS13シルビアK’s、その後このシルビアを事故で大破し、3台目も色違いのS13シルビア。
4台目今度はフルタイム4WDアベニール・サリューGT（この間、通勤用にワゴンRから一昨年ムーブに乗替え）と新車のターボ車ばかり6台を乗り継いできた弟が、7台目にして初めてノンターボ車を購入しました。
ご存知、ホンダ“ステップワゴン”です。

実は前のアベニール・サリューGTは、ブースト圧の上げすぎでSR20DETエンジンを壊してしまい、いろいろ物色した末、行きつけのショップで、パルサーGTIーRのSR20DETTを移殖、数々の重装備で2.0Lながら、380ps/48.0kgmというとてつもない“アベニール”に乗っていました。

そんなパワー志向の弟が、この度初のノンターボ車、ステップワゴンを購入したのです。
早速、アルミとタイヤをインチアップし、次に本人いわく「カッコ悪い」車高を、あと数10ミリローダウンするそうです。
ちなみに、ノーマル・サスでは「車酔いをする」と嘆いていました（笑）。
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