大きな一筆書き。特急2路線の旅

　α7 II + Vario-Tessar T* FE 16-35mm F4 ZA OSS










ベッドシューと呼ぶ、マットを壁に立てかけたお手製室内滑り台（80度まで角度無段階調整機能付き）。元に戻しても、だいぶしなってきました。で、遊んで、





一筆書きへ出発です。



普通電車を乗り継いで、まずは上野へ。





普通含め待つことなく、ギリギリ乗換が続き、つまりはビールにお弁当は買えず、京成スカイライナーへ。先頭車両での記念撮影は、運転手氏が手を振ってくれ、ライトをつけてくれ。待ちなしといえば先般羽田からの帰り、高速も一般道も信号にすら捕まらず一度も止まることなく家まで着きました。




在来線の中では、現在最速を誇る京成スカイライナー。




成田へ向けて快走を続けます。今回持ち出したα7M2。思いの外、シャッター音が静かな車内で響き、これだけ撮ってきた私でも憚れる気がしました。高音域が目立つゆえかもしれません。




普段見慣れない街並みを見ながら、



カートドライブの目的地、成田空港へ到着です。ある日量販店でαシリーズすべてのシャッター音を聞き比べてみるとモデルこどに音が違いました。なおαシリーズ中、α7R2とα7Sおよび同2は無音設定にすることもできます。



成田第二ターミナルにあるカメラのキタムラ成田空港店にて、この手のカメラを欲しがり。帰宅してから見てみれば、欲しがったニコンは後継が出ておらず、その気配もなく。ニコンはDLシリーズを発表後、開発遅延のアナウンスをしておりましたが、先ほど見るととうとう「ニコン、1型コンパクト「DL」シリーズの発売中止を決定」とのことで。DL18-50 f/1.8-2.8を楽しみにしていたのですが、残念です。1,000名のリストラを行ったり、カメラ部門は大変そうなのが伝わってきます。





お昼はビールとともに中華。カメラのキタムラも「20店超を一斉閉店へ」とのことで、カメラを取り巻く環境は厳しさを増す一方です。




ターミナルの移動。




無料バスにも乗り、



第一ターミナルにある模型店へ。




　α7 II + Vario-Tessar T* FE 16-35mm F4 ZA OSS × flickr.com

展望デッキから束の間、



飛行機を楽しみ、エアホンコンも見れました。




基本としては鑑賞用ゆえ溝にタイヤが当たるだけでも取れてしまいます。かなり気に入り壊れてほしくないようで、相当に丁寧に扱い、今も破損せずに大切に遊んでいるサウジカーゴ。



ジャンボも見て、



コンビニでバイトもして、



帰りは成田エクスプレスに乗車。



少し前に成田エクスプレスを家族総出で道路から見ていた時に、車掌氏が気づいてくれ手を振ってくれれば、大喜び、も思い出に。



という中ではありますが、乗り心地は断然スカイライナーがよいように思いました。成田エクスプレスは外国人も多く使うせいかトイレはかなり、あれでした。



すれ違う成田エクスプレスも見て、



馴染みがない車両をいくつも見て、



普通線と京成スカイライナー、無料シャトルバスも間に挟んで、成田エクスプレスに乗った一筆書きをしてきました。



最後はこちらで記念撮影もして、7時間の旅。思いのほかへとへとに。