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2009年12月24日

ガァガァその後

アヒルさんはおとなしくなりました。（安堵）

みなさん教えて下さったように、パワステオイルが激減りしてました。レベルゲージに全然付かないくらい。エンジン掛けると、油面が下がるので、もうちょっとでエア吸い込みそうでした。工場いっぱいみたいだったので、リフト上げて見てはないですが、上から懐中電灯で見る分には漏れてるところはなさそうなんですけどね。

とりあえずオイルを足してもらって、急場しのぎ用に1Ｌボトルを持っておくのを薦められました。2,205円也

でもなんか、漏れ補充用のオイル用意してるなんて、ポンコツ外車乗ってるみたいでヤダなぁ。（笑）

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Posted at 2009/12/24 20:57:15

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zunn 2009年12月24日 21:39 無事収まったようで良かったですね。自分のは、エンジンオイル食うので、補充用必ず積んでいます。でも、パワステオイルは燃えて無くなる訳じゃ無いでしょうから、何らかの漏れが有るんでしょうね。	コメントへの返答 2009年12月24日 22:18 冷間始動はまだ試してないですが、補充するなり音が小さくなりましたから多分大丈夫と思います。元々全量が少ないので、ちょっと漏れるだけで異音するとか。でも100ｃｃくらい漏れたらわかりそうなもんですよね。
こうちゃん？ 2009年12月24日 21:45 あたしもZUNNさんと同じで、エンジンオイルは補充用積んでます。 V6はオイル良く喰うのでね。普通に考えて、パワステオイルは漏れないと減るとは思われませんが。	コメントへの返答 2009年12月24日 22:19 V６はよく食うらしいですね。W８は全然減りません。パワステオイルは漏れないと減らないですよねぇ。どこ行った。(笑)
K2SKISS 2009年12月24日 22:09 僕もボーラの時に減りましたね・・・・何故か？？？で、補充すると治るんですよね。漏れは発見できませんでした・・・・	コメントへの返答 2009年12月24日 22:21 絶対漏れてますよね。思うに下回りに塗られてる防錆グリスに混ざってわからないだけなんじゃないかと。
Yuki@ 2009年12月24日 23:25 Ｂ５の時にも減っていました。その時はタンク分だけ交換したらスムースに動くようになりました。今はマイクロロンと補充用フルードで対応しています。ＶＷはパワステが鬼門みたいですね。	コメントへの返答 2009年12月25日 0:00 やっぱ。マイクロロンってパワステにもあるんですね。また症状出たら考えてみようかな。 VW、鬼門多すぎ。(笑)
ゴンだわら 2009年12月24日 23:51 あっ、同じ症状の人発見！私のは、アヒルさんでは無くて、明らかにモーター音の大きい感じです。(現在進行形) 販売元のメカニックは、『経年劣化なんで、こんなもんです。』だって。改善案ぐらい出して欲しいものです。オイル足してみようかな。	コメントへの返答 2009年12月25日 0:02 私も今にして思えば、暫く前からハンドル切るとモーモーいってました。ごんだわらさんのも減り気味なんじゃないでしょうか。オイル量チェックもしないで「こんなもん」って言ったのならちょっとどうかと思いますね。
オギノ 2009年12月25日 18:01 ご無沙汰しています♪ 昨日、太巻きさんの記事を読んでなにげに、見てみたらほぼ空っぽ(笑なんで　今日Dに買いに行ってきました(笑ホントありがたいです♪♪ でも、あまったま～OIL	コメントへの返答 2009年12月25日 19:15 オギノって誰や、って思ってしまいましたがな。（笑）１Ｌも要らんのにね。フロントさんは「クルマ乗り換えても使えますから」だって。VWは新型でも漏れるってこと？（笑）「アウディでも使えるね」って言うと苦笑してました。（笑）
だぶはち 2009年12月25日 22:20 こんばんわ～補充用オイル積みながら走るなんて「早瀬左近」みたいでカッコイイじゃないですか～(明日は我が身爆)	コメントへの返答 2009年12月25日 22:38 こんばんは。燃えて減るのと漏れて減るのじゃ大違い～。（笑）流石に積みはしないです。家に置いとけばいいでしょ。

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こうちゃん？ 2009年12月24日 21:45 あたしもZUNNさんと同じで、エンジンオイルは補充用積んでます。 V6はオイル良く喰うのでね。普通に考えて、パワステオイルは漏れないと減るとは思われませんが。	コメントへの返答 2009年12月24日 22:19 V６はよく食うらしいですね。W８は全然減りません。パワステオイルは漏れないと減らないですよねぇ。どこ行った。(笑)
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