M.Naganoのブログ一覧

救急搬送となったE60の診断結果が出ました。
原因はオルタネータの不調でした。
発電が安定しないためにバッテリー電圧の急な低下が生じたり、また戻ったりを繰り返していたようで、センサーやアクチュエーターの動作が不安定になって、各種エラーメッセージが出ては消えを繰り返す状況になっていたようです。
トランスミッションが７速固定になって、クラッチも切れたままつながらなくなってしまったときは、SMGの油圧系がダメになっていたらどうしようかと途方に暮れそうになりましたがそうじゃなかっただけでも命拾いした気分です。

オルタネータも画像右下側に描かれています。

久しぶりの墓参の帰りに道の駅に寄ってお気に入りの食材を購入し、墓参りもできておいしいものも買えてよかった～と思いつつ、さあ！お家へ帰ろうと
E60を始動したら、エンジンはいつも通りにかかったものの・・・
可変ダンパー不良・ABS不良・ダイナミックスタビリティコントロール不良・・・と警告灯がポンポン点灯して、あれっ？まあまだ自走は可能だなと思ったところでシフトポジション表示が7速固定になって、シフトレバー操作を受け付けない状態に。試しにアクセルをじんわり踏んでみても自動クラッチが作動している様子はなく、発進不能。そうこうするうちにトランスミッション警告灯も点灯。

これまで運よく回避できていた出先で不動状態にとうとうなってしまいました。
エンジンを止めて電源を落としてしばらく待って再始動したら、トランスミッション、クラッチとも正常に作動するようになったものの、警告灯がいろいろと点いては消えるを繰り返す状況だったので、無理に自走せず素直に搬送していただくことにしました。

丁寧に積み込んでいただいて、主治医のもとへ。その日のうちに預かっていただけて助かりました。

https://youtu.be/nFgNemxHOfc
2027 TOYOTA GR GT3 NÜRBURGRING Testing Day
- Driver Kamui Kobayashi 03 07 2026
トヨタのGR GT3のニュルブルクリンクテスト走行動画が上がっていました。
安定感や速さからポテンシャルの高さは感じられますが、車体サイズが大きいのでニュルのコース幅だと窮屈そうに見えます。現行GT3マシンのRC F GT3くらいのサイズ感がちょうど良さそうな気もします。とはいえ車体サイズも含めて車体の構成要素を高次元でバランスさせて、勝てるマシンとして計画されているはずですから大きなお世話かもしれませんけど、レース中、仕掛けるタイミングに制約がありそうで心配だなぁ・・・という印象です。

https://youtu.be/n_a8LLYezFw
Lexus RC-F GT3 - 2016 VLN (Nürburgring Nordschleife)
国産車のGT3マシンを代表するレクサスRC F GT3は登場から10年越え！
後継機はGR GT3になりそうですが、ベース車両から特別すぎな感もあるので、
ベース車両が比較的身近な存在のRC F GT3の良さを受け継ぐマシンもあったらいいのになぁと思います。RC F GT3のように息の長い活躍をしてくれるようだとより良いですね。

https://youtu.be/NCO_bLgJGYo
2015 - Lexus RC F GT3 - LE Mans 2025 Spec - V8 Beast testing at Spa

https://youtu.be/HKCVIIIM21c
Extended Highlights | CrowdStrike 24 Hours of Spa | GT World Challenge pwd by AWS 2026
2026GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スパ24時間のハイライトです。
GT3で争われるヨーロッパラウンドということで日本車の姿が一台もないというのは珍しい景色なのではと思います。
アジアラウンドでもエントリーしている国産車は日産GT-RニスモGT3のみですから、現行車での参戦は無いというさみしい状況です。
他シリーズでは国産車ベースのGT3としてレクサスRC F GT3も善戦していますが、こちらも市販車は絶版。欧州勢と車両の成り立ちも近いGR GT3の登場が待たれます。