今年最後のオイル交換と、トゥインゴ10万㎞突破。

昨日は非番だったけど急遽出勤。
ドタバタなまま、業務と挨拶を終了させて、
トゥインゴに乗り換えてシンジケートのアジトへ。


今年最後のメンテナンスは、エンジンオイルのみ。
夏にしたままでしたので、走っていなくても酸化はするし
冬は5W入れておいたほうが確実か、というのもあり交換依頼を。


トゥインゴに乗るときは、しもべ親子もセットです。
らり～だって～

ぬしー、らり～ほっかいど～にいってたよね～
(はい、今年は久々にオフィシャルさせていただきました)


ねねー、どっかでみたプルリエルちゃんだね～

しもべたちの目の付け所はソコですか。


実はこのオレンジのプルリエル、今年のFrench blue picnicでフリーマーケットをされていた方から
【もし残ったら主治医に買ってくから】と告げていたモノ。
有り得ない程の金額で、購入させていただきましたとさ(^o^)


しもべ、ゴキゲン♪



しもべママも、ゴキゲン♪

無事にエンジンオイル交換も済み、
今年も一年間有り難う御座います＋来年も宜しくお願い申し上げますと御挨拶をし、その帰りの事。



あっ



100000kmだっ。

わ～～～～～。
レガシィ以来です、この瞬間を見たのは。


そして、あっという間に100001km。



6年8ヵ月で、47000km走行。
通常のワタシのペースでは有り得ない程走っていないんですが、
よく考えたら、トゥインゴにしてからは基本２台体制下で維持しているので
走行距離も少なくて当然と云えば当然なんです。

まるくて、かわいくて、ちょっとクセのあるトゥインゴ。
工業製品っぽくない、ちょっと不思議なクルマ。
実際に乗るまで、トゥインゴのことを全然知らなかったのですが
ネットの情報、現役ユーザーの方、旭川や函館のシンジケートのシャッチョー、
日々、皆さんに助けられながら維持しておりますので
エブリデー感謝の気持ちでいっぱいであります。


うちに引っ越してきて、６年半以上所持していますが
レガシィに次いで、２番目に長く一緒にいるクルマ。
しかし何年経っても、未だお気に入り。
飽きてきたとか、いやんなったとかってのは、不思議と無いもので。


10万㎞突破しまして、来年もソコソコの部品交換キャンペーン絶賛継続中ですが、
まだまだ乗れる車体なので、地道に維持し続けます。


なので、これからもどうぞ宜しくなのであります(^o^)