自動車は文化か？では軽ハイトワゴンは、

こんにちは～・・・。

一理ありますね。

そこで私は、何故日本には軽自動車と言う規格があるのかを考えざるを得なくなります・・・・。
何の目的で小さく安価な車の企画をお上は作ったのか？考える訳です。そこを考えると少し哀しい・・・・・。
そしてジャパン･アズ･ナンバー・ワンと言った言葉が流行った高度成長時代にもその規格を無くすことをしなかったのは何故か？日本の道路は狭くて軽自動車は丁度良い・・・・？？？。
本来、軽自動車の規格は日本国の貧しさ故に生まれたものではなかっただろうか？
しかしながら誕生の理由はともかく、生まれてしまって、一つのカテゴリーとして大きくなりすぎた時、それを中止するのはそれなりに無駄なエネルギーも居るし、軽自動車に限った免許証と言うものもあった為、いきなり中止することは出来なくなっていたわけです。

かくして軽自動車の規格は紆余曲折もありながら現在も存続させざるを得ないという所がその実際の所なのであろう。

実際問題、全国の山間部の辺地を走っていると、軽自動車しか通れない様な狭い道も少なくはない。私のCX-30ではタイヤの半分を落としながらやっと通り抜けたという道路もあるのです。

軽自動車と言う規格が無かったとしたらそんな道は存在しなかったはずです。

今になって見れば、そんな軽自動車の規格が存在したことで起きた弊害とも言える事象も残っているという事であり、現在の軽自動車はそれらのもろもろを引き連れて咲く「あだ花」の様な存在に感じてしまう・・・・・。

つまり、出自を問う事もない環境が、少なからず人々を押し流すのが我らの世界の抗えぬ掟と言えるのだろう・・・・。