vertinのブログ一覧

マツダにやる気は無いだろうけど、EVのロードスターを考えてみる、思考実験。 とりあえずNDベースとして、リア駆動なのは当然だから、 デブ位置にモーターが置かれて、ミッションとセンターシャフトは必要無いからセンタートンネルにバッテリーパックが収まる、容量が足りないか？でもシートポジション考えると床 ...
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response記事 プジョー 3008 と 508 新型にPHV、300hpの4WD仕様も設定 前輪側はアイシンの１モーター付き8AT日経 xTECH記事 8ATからトルコン外してモーターとクラッチに置き換えたもの。 （余談、ハイブリッドのあれこれ解説してるこのwebサイト、「どうよ今のク ...
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新型マツダ3で採用される新しいトーションビームの製法とか構造 マツダ技報のPDFに書いてあるやつ、 http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2017/files/2017_no030.pdf ...
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みそ汁の出汁を何から取るか。 ま自分は鰹節と昆布なのだが、 人により状況により、煮干しいわし、あご、という人も居るだろうし、大根等野菜出汁になるという場合もあろう。 （複合した出汁パックとか顆粒というのもあるだろう。） どれが美味いか、というのは実際の所、どれが好みか、 というのと≒で、一定以 ...
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上下方向のG変動、飛行機だと＋Gと－G、 （限界まで行くと+Gではブラックアウト－Gではレッドアウト で人間は+よりも－側に弱い、＋限界が10G、－限界は3G） その辺、本能的にも人はマイナスが苦手、 歩いてる時に陥没にはまる瞬間とか脚の着地予測がずれて落ちると、数センチでも予測しない自由落下 ...
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ダイアゴナルロールに関するメモ、 ま考え方も人、メーカーそれぞれ、さじ加減次第の面もありか。 マツダ・デミオXDツーリング Lパッケージ（FF/6AT）【試乗記】 理想の“アシ”を求めて ダイアゴナルロール、良い？　悪い？　足回りのウンチクです 追記 ロールオーバー　、ロール量より ...
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ゴーン騒動とルノー日産の主導権争いネタを読むと時々出てくる言葉 、技術の日産の云々 ま昔から言われる技術の日産の言い回しだけど、 技術とはこの場合主に何を指すだろうか、 この技術の～の言い方に関して、 若い世代と古い世代、あるいは、車好きとそうでない者 思い描く部分にかなり差異があるように思える ...
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日産GT-Rも登場から11年か、まver.up繰り返しながらパフォーマンス的には今でも十分なんだろうけど。 次期型が噂話レベルに終始する中で、 電動化とか噂話、 最近のスーパースポーツがEV化または電動ハイブリッドに舵切ってるのも事実だしな、 で最近公開されたリーフニスモRC　まこれはレー ...
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トヨタならEVは簡単に作れるのか？という点、 年末繁忙期に溜め込んだ思い付きを放出して脳内リソースの整理。 先日読んでた記事でふと気になった点、トヨタにホントにEVは作れるのか？ 池田さんの記事では ”ハイブリッド車からエンジンを下ろし、バッテリー容量を上げればEVは簡単にできる” と言い切っ ...
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ダイアゴナル、あるいはロールバランス、 感覚では、どことなく後ろ下がり、 (一度外から旋回姿勢見てみたいのだかな…) 自分の走行感覚のチェックポイント、ハマの逆行、 308の頃から走らせながら何となく感じるそれ、で208後期ではよりはっきりと。 入り口で前は踏ん張り気味にロール少なめ、後ろが軽く回 ...
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