Tour de Michinoku 2015 ２日目後半の模様UP致しました。

2015年９月12日（土）～13日（日）

二日間に渡り開催された

北東北では唯一のラリーイベント

『ツール・ド・みちのく2015』

２日目後半の模様をフォトギャラリーへＵＰ

致しましたので、宜しければご覧下さい。<(_ _)>


Tour de Michinoku 2015 (2日目後半)



Tour de Michinoku 2015 (2日目前半)

Tour de Michinoku 2015 (初日後半)

Tour de Michinoku 2015 (初日前半)



さて、２日目のステージでは、東日本大震災の津波で

甚大な被害が出た、陸前高田市を廻る機会を設けて頂きました

皆様も走行中に目に止まったと思いますが、こちらの巨大なベルトコンベヤーが

震災から４年半が経ち、この１５日で、役目を終えることになりました。



ベルトコンベヤー15日運転終了　陸前高田で土砂搬出

陸前高田市気仙町の今泉地区の高台造成地から土砂を搬出しているベルトコンベヤーは１５日に運転を終了する。昨年３月末に稼働し約１年半で５００万立方メートルの土砂を搬出。中心市街地となる高田地区の土地かさ上げ工事を大きく進めた。東日本大震災から４年半、コンベヤーとつり橋「希望のかけ橋」が役目を終え、大規模造成工事は新たなステージに移る。


　ベルトコンベヤーは高さ１２５メートルの愛宕山を４５メートルまで削る工事で出た大量の土砂を気仙川対岸まで運ぶために整備。最初は延長約１・１キロで始まり、昨年７月から総延長を３キロまで延ばし完全稼働した。１日にダンプ４千台分に相当する２万立方メートルを運搬し、ダンプカーでは約９年かかる搬出を大幅に短縮した。

　土砂は高田地区のかさ上げや復旧工事を進める高田松原地区の防潮堤の堤体底部に活用。高さ９～１２メートル盛り土する高田地区の中心部は、９３ヘクタールのうち５０％の約４７ヘクタールのかさ上げが終わった。高さ１２・５メートルで整備する防潮堤は１０メートル超まで土を積み重ねている。


　ベルトコンベヤーは電源を３０日に落とし、希望のかけ橋のライトアップが２９日夜で終わる。１０月１日から解体作業が始まり、希望のかけ橋を除く部分は本年度中に撤去。希望のかけ橋は来年秋までに撤去される。

　今後、かさ上げに使う土砂は両地区の高台切り土をダンプカーで運ぶ。両地区ともに２０１８年度の完了予定。

巨大ベルコン運転終える　陸前高田、市長らが終了式

陸前高田市気仙町の今泉地区高台造成地から土砂を搬出しているベルトコンベヤーは１５日、運転を終了した。

　同市気仙町の中央操作室前で終了式を行い、約３０人が出席。戸羽太市長が「当初は市民が大きな戸惑いを抱き苦情もきたが、今では無くてはならない物となった。非常に複雑な思いだが、新しいステップになる日としたい」とあいさつした。

　戸羽市長がボタンを押すとベルトコンベヤーが止まり、静かに役目を終えた。清水建設などの共同企業体（清水ＪＶ）の峯沢孝永統括管理技術者が「搬送を終了します。ありがとうございました」と報告すると、出席者は大きな拍手を送った。

　ベルトコンベヤーは昨年３月から稼働し、総事業費は解体費を含め約１５０億円。希望のかけ橋を除く部分は本年度中に撤去。希望のかけ橋は来年秋までに撤去する。　

2015/09/15/岩手日報　配信



この全長３キロの巨大ベルトコンベヤーは

「希望のかけ橋」とも呼ばれた、震災復興の旗印

岩手県沿岸部も、震災から４年半が経ち、インフラ面は

徐々にではあるが、進んでいるように見える、

この街でも、多くの市民の方々に温かい声援を頂いた

今後も、少しずつ復活してゆく、陸前高田や、沿岸部の街を

見ることが出来ることを望みたい。



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