このクルマに遭遇しました

軽が使われていることも驚きですが、カスタムも意外ですね。

カラーリングも中途ハンパで。(ﾟoﾟ;;

n-boyさんコメントありがとうございます。

JAFサービスカーではトミカ化されたプロボックスが多いですが、岐阜だとランドクルーザー70が過去に多かったですね。70が生産中止になってからはプラドに切り替わったようです。

カラーリングはホワイトの車両にJAFのシンボルカラーであるスカイブルーを部分的に塗装が基本です。でもホワイトパールがベースなんて贅沢な感じが。

お疲れ様です！

ビックリですね☆
昔、昔・・・
パト仕様の暴車を初日の出の時に見かけました。
もしかして、暴車？
なんて・・・
でも、本物なんですね！
スク－プです。（嬉）

CityHunters007さん｢コメントありがとうございます。

少し前に、お部屋探しはminiminiの営業車にヒダマリアイボリーパールのGが使われていたことは、見たことがありますよ。

このクルマは地元のディーラーから販売されたことが店長ブログに掲載されていて、JAFが地元イベントに協賛した際に展示されていたこともわかりました。

そうだったんですかぁ～！
少なくても神奈川県付近では、見たこと無いです。
そちらの方は、ユ－モア溢れる方が多いんですね。
ありがとうございます。

また、珍しい車を見かけたらシャッタ－切ってください。
その際は、安全運転で・・・（笑）

CityHunters007さんコメントありがとうございます。

昔は営業で各地を回っていましたが、14年前から仕事がフロント業務主体になったのであまり外に出れません。

それでも「これ何？」というレアなクルマはスマホカメラにかなりの数を撮ってありますが、所有者の了解を得るのが難しくてなかなか表に出せないのですよ。

JAFさんにはタイヤのバーストでお世話になりました(笑)

その時に、NBOXはキーの閉じ込みしちゃうと、通常の開け方では開けにくいから厄介なんだと言われました(笑)
これで練習してたら面白いんですが(笑)

業務車にＮ使われてると、何でこれ選んだんだろ、って気になりますよね(*^^*)

★☆りん☆★さんコメントありがとうございます。

N-BOXのスマートキーからキーを抜いて見ればわかりますが、キーの山は外周に無くて、外周より一段引っ込んだ部分にキー山が切られています。私はこれを半内溝式と呼んでいますが、キーシリンダー内部を探って解除する昔ながらの方法では、この形のキーを開けることが困難です。

何が厄介であるかは、パーツの剛性の問題としか、差し障りがあるので書けません（笑）

N-BOXは4ナンバーが無いので業務用用途は少ないでしょうが、会社の取引先にN-BOX+プレミアムダイナミックブルーパール/タフタホワイト2トーンカラースタイルで営業に来るセールスマンがいますよ。

私も　その車両　見たことありますよｗ

あんなカラーのNBOX　あったっけ？って　はじめは思ったけどｗ

びっくりでしたよｗ

かずッチさんコメントありがとうございます。

これ、トミカにしたらウケるかもしれませんよ、誰か作らないかな。

一昨日もこのクルマにすれ違いましたけど、異様に印象に残りますね。