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夕方、風呂の準備をして給湯中にPCを開いたらベイスターズ2軍戦のYouTube配信があるみたい。

そういえば阪神から米球界に挑戦したものの結果を残せずベイスターズと契約した藤浪投手の復帰戦だっけ。

ついでに言うと、中日を退団して同じくベイスターズと契約したビシエド選手もスタメンらしい。

他にも2軍調整中の名の知れた選手も名を連ねており、ネットニュースには「豪華な2軍戦」と皮肉られ（苦笑い


横須賀スタジアムは昔は追浜球場って名称で、高3の夏に野球部の神奈川予選を見に行った記憶があります。

うちの高校はスポーツが強いわけでもなく、頭がいいわけでもないという中途半端な県立高です。

結果、守備の乱れから3点を失い敗戦、、、
絵に描いたような弱小校でした。。。

ノートパソコンの画面の開閉のヒンジが渋くなって、そのまま使ってたら外装が割れてしまいました。

画面を開けたままにしておけば使えないこともないのですが、購入時に保証延長に入ってたので電器店で修理の相談をしてみました。

物理的な破壊（落下・落雷等）は補償の対象外、画面交換で７万以上かかる+修理期間は最低2週間といわれ、新しいPCを購入することにしました。

富士通FMV

スイスポの燃ポンリコール情報を聞きつけ、車台番号で検索すると該当することがわかりました。

燃ポンの故障といえばS14に乗ってた時に出先で故障したことがありました。
その時のお話はコチラ

交通量の多い道路で故障すると大迷惑になるわけで、なるべく早く交換したい。

6/1に販売店に電話し、部品の確保を依頼。
6/9に部品確保の連絡があり、日程調整して今日交換作業をしました。

車体をリフトで持ち上げ、下から支えて燃料タンクを脱着する作業だそうです。
ガソリンを少なくして入庫してほしいということでした。

台車はMH21ワゴンＲ

先日交換したZC33Sのシートレールに同梱されていたハガキを使って、車検用の強度証明書類を取り寄せました。

車検証から車名（メーカー名）、型式。
レールの銘板からシリアルナンバーを転記して郵送。

代金引換郵便(１０００円)で届きます。

スイスポの不満な点といえば（私の座高の高さもありｗ）アイポイントの高さ。

純正運転席はシートリフターが付いていて、いちばん低くしています。

車検に出したら、陸事まで小柄な女性が持ち込んだようで、シートリフターがいちばん高くなっていました。

体格によって可動範囲は必要なので、レカロも考えたのですが金額の問題もあり保留していました。

そこで見つけたのが「カワイ製作所」の純正運転席を使用する－１５ｍｍのローダウンレール。

お値段35200円（振込手数料/代引き手数料などが別途かかります）

昨日レールが届いて、今日午後から雨が止んだので作業開始。

まず純正のシートにはエアバッグが入っているので、バッテリー端子を外して１０分以上放置します。

純正のシートレールはトルクスボルト(T-40)でボディに固定されています。

シート下のコネクタを外します。
シートベルトのアンカーを外します(14HEXナット)

シートリフターを上げると、シートとレールを固定してるトルクスボルト(T-45)が出てくるので外します。(このボルトは特殊形状で、前側と後ろ側で形状が違います）

純正レールが外れたら、ローダウンレールを外した手順で組付けます。

レールとボディを固定するボルト(5mmの六角穴付ボルト)とワッシャーが同梱されているので取り付けます。

取付が終わったら座ってみてレールの作動とか視線の変化を確認します。

エンジンをかけ、シートベルト警告灯/エアバッグ警告灯の作動を確認します。