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高速道路を走行中に燃料ポンプが壊れ停車したところに追突され、乗っていた方が亡くなった事件がありましたね。

私もS14で走行中に燃ポンが壊れた経験があります。

平成１６年・走行１４万６０００キロ
神奈川県・宮ケ瀬ダムの帰り、R412を南下中。
厚木市内の片側２車線の区間。

右車線を走行中、突然吹けなくなり失速。

ハザードを焚いて「追突しないでくれ」と祈るしかできなかった

交通量が少なくて助かったようなものですね。

再始動を試み、セルは回るがかからず

車の流れがなくなったところで、２速に入れてセルモーターを回し左車線に移動。
平成８年車なのでクラッチ踏まなくてもセルは回ります

JAFに救援依頼すると１０分ほどで到着。
燃料ポンプ故障ということで5kmほど先の日産ディーラーにレッカー移動して交換。

ハッチバックのリヤガラスは雨の日に汚れやすいんですね。

180sxみたいにガラスの傾斜を寝かせればいいんでしょうけど、後席の居住性が犠牲になります。

ボルテックスジェネレーターを付けてみようと、ネットを徘徊していました。

ZC33S用のルーフエンドとCピラーに付ける専用品があったけど、FRP製要塗装で受注生産という、、、、

そんな大層なものでなくていいので、商品名「エアロフィン」というものをポチってみました。
送料無料でしたが、普通郵便（定形外）で届いたので日数かかりました。



12個入り960円でこんな感じ。

両面テープで貼り付けます。

ルーフスポイラーに8個、Cピラーに左右2個ずつ付けてみました。



雨の日に乗ってみないと効果のほどは分かりませんが、どんなもんでしょ？

matsugoroさんも空力パーツの記事を上げていましたね。
真似したわけじゃないですよｗ

ダッシュボードマットを使っています。

明るいときはフロントガラスへの映り込みを防いで、眼の疲労低減に効果があるんじゃないかと思っています。

冬になって日が傾いてくると、オートライトで前照灯が点きます(ZC33S/2型です)
コレが他の車より早いタイミングで点灯するようになりました。



マットの厚みの分、低い角度からの日光が受光部に当たらず「暗い」と判断されるんじゃないかという考察です。

ダッシュボードマットをご検討の方には、こういうこともあるよという情報でした。