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さきほど買い物の途中でローソンの新店舗を発見。

7/2オープンらしい

ここは元は自動車販売店だった、、、

販売会社の統合で近所に同一メーカーを扱う販売店があって、ながらく空き店舗になってたんだが、、、

1階はショールームだった（コンビニ店舗）
2階は整備ピットだったはず（駐車場にするのか？）

スイスポの夏タイヤとしては１回目の交換になります。

ブリヂストンの新作タイヤ、フィネッサHB01にしました。

タイヤ館にて購入。

新車装着のコンチネンタルが固い印象だったのが、フィネッサではマイルドになりました。

ブリザックも柔らかかったのですがロードノイズがさらに静かになった印象があります。


ブリザックをSABで買った時にも思ったのですが、195/45R17って販売店に在庫してないんですね。

軽量化（低燃費）も大事ですがスペアタイヤ必要論者としては、１本積んでおいた方が良いと思いました。

修理不能なパンク（バースト）したときにレッカーでタイヤ販売店に運んでもらっても、取り寄せとなって以後の行動ができないことも考えられます。

JAF会員ならタイヤを貸してもらえるサービスがありますが、必ずしも貸してもらえるというものではありません。
需要の多いサイズに限られ、しかも貸出タイヤが出払っていないことが条件となります。

純正コンチネンタルは新車から4年、クラックも目立ってきて残り溝３ミリほど。

残り４ミリからハイドロに弱くなるという情報もあり、隣町のタイヤ館へ。

195/45R17の銘柄は少なくて、RE71RZ、アドレナリン、レグノ、フィネッサのみ。

街乗りスイスポに履かせるならアドレナリンかフィネッサだなーと予習してました。

元気に走るならアドレナリン、距離を走るならフィネッサって感じです。

アプリの14000引きのクーポンが今日まで、という誘惑もあり、フィネッサを発注しました。

近隣の営業所に1セット（4本）あり、ということで確保できたら明日午前中に電話あり、夕方作業予約を取りました。

ちなみにお値段約13まそ（諸経費込み）

ブリザックよりは安いけど、、、って感じです。

私が最初に車を買ったのは1992年。
就職して通勤で必要に必要になったから、近所の日産中古車センターで5年落ち10万kmオーバーのサニーを買いました。

商談してるときに「JAFって入った方が良いですか？」って聞いたら
「売っておいてなんだけど、距離走ってればそれなりにトラブルは出ますよ」と言われ、その場でJAFに入会。

当時は個人向けの自動車保険にロードサービスは付いていなかったはず。

その後、自動車保険にロードサービスが付いてくるようになりました。

保険のロードサービスは
①故障車・事故車を路上から排除し、修理工場に搬送することを第1の任務としています。
⓶現場でできる応急修理は
・バッテリージャンピング
・スペアタイヤがある場合はタイヤ交換　などに限られます。
③スペアタイヤのないパンクの場合は、積載車に乗せてタイヤ店・自動車販売店に搬送します。
④搬送時には積載車への同乗は、原則としてできません。
自分でタクシーを手配するか路線バスを調べて、移動の手段を確保しなければなりません。
ただし、帰宅費用や宿泊費用が保険から一定額出ることが多いです。
⑤燃料切れは1年に1回に限り、10Lを無料で補給してくれるところが多いです。

JAFの場合は
①基本的な方針としてその場で修理し、自走できるようにしようとします。
車の警告灯やエラーメッセージが点いてる状況でも、診断機で解析してくれます。
⓶スペアタイヤのないパンクでも外面修理が可能であれば外面修理し、タイヤ店等に自走できるようにしてくれます。
パンク修理が不可能な場合でも、会員限定ですが無料でスペアタイヤを貸してくれます。借りたタイヤは直接もしくは宅配便でJAF基地に返却するか、タイヤを交換した販売店で返しておいてくれるそうです。
③どうしてもその場で直らないときに搬送という手段を取ります。
搬送の際、サービスカーの助手席に同乗が可能です。
④警告灯が点いた、異音・振動がするなどの「気になる」レベルの不安でも、会員であれば無料で見てもらえます。
⑤燃料補給は会員であれば出動には料金はかかりませんが、燃料代は実費が請求されます。回数の制限はありません。
⑥牽引・積載問わず、会員であれば搬送は20kmまで無料です。（非会員は無料搬送分はありません）
街中では近くに修理工場があるかもしれませんが、高速道路では1区間が20km以上あることもあり、無料分を超えた搬送は830円/ｋｍ
⑦レンタカーや宿泊の手配は自分で取る必要があります。ＪＡＦクーポンで割引の対象になる業者がある場合もありますが、費用の補填はありません。
⑧雪道スタック、チェーンの脱着

自動車保険のロードサービス+ＪＡＦのダブル契約
①故障等が発生したときは保険会社に連絡し、ＪＡＦ会員であることを告げます。
⓶現場にはＪＡＦのサービス隊員が出動します。
③ＪＡＦ会員としての無料作業分を超えた分の費用を、自動車保険が補填します。
費用が発生する例：20kmを超える搬送、クレーンを使った事故処理など
④契約者は超過料金を気にしないで済む、保険会社はJAFの無料作業分は負担しなくていいというメリットがあります。

私の場合
SONPOダイレクト（大人の自動車保険）+JAF
①基本的にJAFが作業する。
⓶長距離の搬送などは総額15万円(180km相当)までSONPOが支給。
③ガス欠時、給油が年2回まで無料。3回目からは実費負担。
④修理時の部品代（バッテリー交換など）5000円支給。
⑤SONPOダイレクトはロードサービス特約を外すこともできます。
JAF1本だけでOKな人向け、数千円の節約にはなりますが、、、、、

朝の続きです。

雨が降ってきたのでフロントのショックの目視確認をあきらめて、走ってみることにしました。

西湘バイパス→ターンパイク→大観山→箱根新道→西湘バイパス

箱根は小雨で路面はセミウエットなので、あまり走り回らず１往復で帰ってきました。

結果、よくわからん。
ギャップでリヤが跳ねたときの収まりがおとなしくなったような気もするが、私の思い込みなのかもしれないので、目に見えるオイル漏れがないうちは乗り続けてみることにしました。