Ｋくん+のブログ一覧

ソースは地元市議のX。

数年前に廃校になった母校の土地が、地元で路線バスを運行するバス会社に所有権が移され、校舎等の解体工事の準備のためフェンスで囲われてるとのこと。

バス会社は駅前の手狭な土地に営業所があるのですが、高校跡地には車庫・整備工場・訓練コースなどが作られるということです。

暦の上では今日から秋ってことですが、、、

ここ数日、神奈川県は北東の風が入って涼しかったのですが、
来週は東日本に台風15号が接近という予報がでています。

出かけてもどうせ混んでいるので、のんびり過ごそうと思います。

現状、ディクセルのECパッドを使っています。

暑くて車いじりする気が起きないのですが（車庫は日陰無し）

最近、車を出して一発目の軽いブレーキで鳴きが発生してます。

毎日なので窓を全開にして聞いてると、左リヤから鳴きが発生してるみたいです。

2回目以降のブレーキでは鳴きは出ないので、ディスクの表面の錆が原因？と思いたいです。

外側のパッドの残厚は５ミリほど。
内側はホイールを外さなきゃ見えないので、後回し、、、、

フルードは昨年４月の車検時に交換した液面からだいぶ下がっているので、
新しいパッドを検討する段階でしょうね

ディクセルのECはサーキットや峠を攻めない人向きの、純正より安くてダストも少なめという商品です。

今日の一曲。プリンセスプリンセス「世界でいちばん熱い夏」
若い頃にドライブしながらFMラジオでよく聴いた曲です。

ということで暑いです。
土用の丑の日にウナギというのは、暑さを乗り切るには蛋白質を摂れという意味という説もあるようです。
ウナギは高いので、コンビニのホットスナックのチキンで。

スイスポはクーラーが効いて運転してるときは快適です。
温度設定はフルコールド（左に回して[LO]表示）でクーラー全開。
夕方日が陰ってきたら温度設定を上げる使い方をしています。

とりあえず、生存報告でした

新しいタイヤを組んで約3週間、タイヤ館で勧められるままに窒素を入れてみました。

温度による空気圧の変化は、タイヤ内の水分によるものが多いらしいという情報。
その場の空気をコンプレッサーで入れるより、管理されたボンベから入れる方がいいということらしいんですが、TPMSで見る限りですがタイヤ温度に対して変化が少なくなった気がします。

TPMSの表示単位が0.1Bar(10kPa)なので、細かいことはわかりませんが左フロントが0.1Bar低く表示されるようになりました。

タイヤ館に寄れば窒素を入れてくれるだろうかとも思ったのですが、思いついたのが家の近所まで帰ってきたときだったので自宅車庫で入れることにしました。

33スイスポは新車時にパンク修理キットとして12vで駆動するコンプレッサーが付いてきます。

ちょっとだけなら空気が混じっても誤差だろうということでｗ