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午前中は自転車に乗って帰ったら洗濯とかしてたらCHEVY SEDANを塗装する時間もなくなってしまいました。
このまま放置すると模型のモチベーションが下がってしまうので、新たなキットに手を出してます。

レベルの同じHOT RODシリーズ、CUSTOM '56 FORD PICKUPです。
2年前の夏に作ったファイヤーパターンのデカールが入ったF-100と同じキットです。（完成品はここ）
結構手強いキットですが一度は作っているので、バリ落としやらヤスリ＆ペーパーがけから地道に始めてます。

とりあえず、ボディ関係のペーパーがけ終了。
ドア開閉式ですが、一作目でボディと位置合わせるのに苦労したので今回は開閉を封印します。


凄まじいバリの嵐・・・


メッキパーツです。
良い意味でくすんでいるので、使い古し感を出すためにこのまま使っていきましょう


このキットも錆び塗装の練習その２としてCHEVY SEDANとコンセプトを合わして仕上げてみたいと思います。

今日は気温は低いものの、晴れており風もあまり吹いていない。
いつもどおりポタリングのつもりでしたが、何を思ったのか五色台ヒルクライムにチャレンジ。
高低差400m、何分で登れるのか試してみようなんて感じで出発。
コースは県道180号線を高松市内側（東側）から登って、休暇村讃岐五色台をゴールに設定。

県道180号線の出発地点です。奥に写ってる山に登ります。


約1.5kmほど登って・・・小休止(^^;
休まずに登ることはこの時点で断念し、さらにウィンドブレーカーを脱いでリュックへ収納


約3.5km登った根香寺分岐点


約5km登って旧五色台スカイライン（県道281号線）分岐点へ到着。
ここがほぼ頂上、標高430mくらい。
すでに時間を見ることさえ忘れ、ここまで登れたことだけで満足。


側溝には雪が残っており、結構寒い。
再びウィンドブレーカーを着て、ゴールの休暇村讃岐五色台を目指します。


休暇村讃岐五色台到着。瀬戸大橋が綺麗に見渡せました。


遊歩道に止めて、一休み。
風はないのですが、やはり山の上でじっとしてると徐々に寒さが身にしみてくるので5分程度休んで休暇村を後にしました。


帰りは鬼無へ降りる市道を通って帰ります。


この道、景色もよく、車もあまり通らないのですが、県道180号線より勾配がきつく感じられ、
連続するヘアピンコーナーもあるので下りは速度調整が必須ですね。
今日は下りでしたが、おいらにはこの道を登るのはかなり厳しそうです。


ということで、本日の走行距離39km。


さらに、今日のおみやげ、焼かりんとうです。帰宅後コーヒーと共に食べるのが至福の時間です。


五色台、春になればもう一度チャレンジして、休まずに登れるように頑張ってみよう。

往路


復路

今夜から明日にかけて雪の予報みたいです。
明日の朝、どうなってるでしょうね。高松市街地は恐らく雪じゃなく雨かな？

'54 CHEVY SEDANも毎晩、バリ落としやパーツ合わせに苦戦しながら進めています。

ヤスリがけ、ペーパーがけしつつ艶消し黒で一気に塗装する部分は徐々に組み立てていきます。


鮫顔なメッキグリルがいいですね～
パッケージではグリル部分もボディ同色になってますが、メッキのまま進めましょう。


シャシーも一部プラ板で補強しながら組めるところは組んでいきます。


メッキパーツです。それなりに使えます。
ランナーとの切り離し部分を今回は錆び塗装にしてみましょう。


フロントシートは2種類入ってます。
ノーマルのベンチシート


バケットシート

今回はベンチシートで仕上げて、このバケットシートは何かに流用しましょう。

この先、まだまだ寒い日が続きそうです。ということで塗装もしばらくお預けですね。

次作です。
ワーゲンをいろいろ考えていましたが、なかなか考えがまとまらない。
古びた感じにするには錆び塗装が必須ということで、錆び塗装の練習でもしてみようかと失敗しても後悔しないようなキットを選択。
レベルのCUSTOM '54CHEVY SEDANです。
古い上にバリだらけという難易度高いものですが、シャシーと内装は ブラック、後はボディ塗装だけというお手軽塗装で錆の練習をしてみようと思います。

今日は暖かくいい天気、昨夜、実家に帰って朝から洗車。
そんなに汚れているわけではないので、水洗いしてフクピカシートでさっとひと拭き。
っで、ちょっと気になったのがエンブレム周辺の水垢やワックスの拭き残し。
ということで、古い歯ブラシと爪楊枝を使ってごしごし。
綺麗になりました(^^)v