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昼前にMadoneをTREK Bicycle 松山店へ預けた後はEmondaでのライドタイム。
早朝は雨でしたが、徐々に雨も上がり、午後からは晴天。

今日は前回足の攣った上林へリベンジ。
いつものように重信川サイクリングロードを東温市に向けて走っていきます。

梅雨の合間の晴れ間、気温も30度近くになってます。


水分を多めに取りながら上林クライム開始。
前回、足が攣った場所をクリアし、無事白糸の滝入口到着。


青空と伸びてきた稲が初夏らしい棚田、いい風景です。


やはり青空のほうが写真も映えるね。


今日はSTRAVAセグメント白糸の滝 28分51秒。何とか30分を切るまで回復してきた。
去年までは25分を切れたら頑張ったかなという感じでしたが、これからは30分以内で上れたらよく頑張りましたということにしよう。

重信川サイクリングロード横河原ゴール地点にあるOtto前にて


ゴール看板。


花きセンターの立体花壇も新たなテーマで復活してました。
今回のテーマは「夏から秋の風物詩」とのことです。


チョウとスイカ。


スイカとカニ。


カブトムシ。


出合橋まで帰ってきました。


今日のライドでもGARMIN Edgeの事故検出が3回発生。
2回は信号で止まった時。1回は自動販売機に立ち寄った時。
そんなに強くブレーキはしていないのだが、いきなりスマホからの緊急アラーム音にはビックリ。
落車事故経験上、事故検出機能をOFFにするわけにもいかないので、誤検出したらあせらずキャンセルすることで対応するしかないね。

昨日のこと。
Madoneのシーラントが固まらないように後輪を回して、リアブレーキをかけたところ握りしろが大きく、レバーがハンドルについてしまうほど。
フロントブレーキも握ってみたところ、ハンドルまで数センチのところでしっかり止まる。購入時から同じ感触です。
購入して１年も経っておらす、走行距離から考えてもブレーキパッドの減りは考えられない。

フロントブレーキはこの時点でしっかり止まる。


ネットで調べてみると、どうも油圧ディスクブレーキのエア噛みと似た症状。
自分で対処できるのかも調べてみたところ、引きしろ調整は出来るみたいですが、エア抜きは自転車店に持っていくしかないみたい。
っということで、TREK Bicycle 松山店に連絡して対応依頼。
応急対処は出来るそうですが、しっかりエア抜きするには預けたほうがいいとのことで持っていきました。

久しぶりにシャトルにMadoneを乗せました。
Emondaのようにクイックリリースだと前輪外してミノウラVERGOに即設置してましたが、
スルーアクスルだと6mmアーレンキーで外して、パッドスペーサーを設定し、ミノウラVERGOに再びスルーアクスルでフロントフォーク部分を設置。
大きな差はないけど、ディスクブレーキだと妙に気を遣う。

また、ケーブル式のリムブレーキだと握りしろが大きくなれば、自分でブレーキケーブル調整してたのですが、油圧式ディスクブレーキだと自分では無理で自転車店にお願いするしかないですね。

また、MadoneのサドルをEmondaと同じVerse Eliteにしました。
MadoneだとAeolusのサドルのほうが性に合ってるような気もしますが、Aeolusはレース寄りで前傾スタイルでしっくりとなじむサドル。
私はレースよりパフォーマンス志向なのでEmondaでもしっくりときており、SALE中ということもあってVerse Eliteを購入。


標準サドルもVerseなので、軽量化を狙った交換となるかな。
エア抜きから帰ってきたら軽量化したVerseサドルで楽しんでいこう。

梅雨らしい天気が続いていましたが、今日は梅雨の合間でちょっと青空がのぞく薄曇り。
貴重な晴れ間を逃しちゃいかんってことで、仕事終わりに重信川サイクリングロードを一走り。

気温は24℃くらいなので暑くはないのですが、梅雨時らしく湿度が高い。
30分ほど走ると汗ポタポタ。

森松の青橋で一休み


ボトルから水飲んでると脚の2ヶ所、蚊にさされてた。


重信川サイクリングロード途中で折り返し。


出合橋まで戻ってきました。


4月頃までは平日に自転車で走ろうかという気持ちさえわかなかったですが、5月中旬頃から仕事終わりに自転車乗ってみようという気持ちが復活してきたのが嬉しい。
リハビリライドを通じて落車前のように自転車脳に戻りつつあるってことかな。

四国地方も梅雨入りしたと見られるという発表あり。
今日も朝から時々小雨状態、予報通り明日からは本格的な雨みたい。

昨日の上林下りでリムブレーキ特有の音、そういやMadoneに乗り始めてからEmondaのリム磨きしてなかったないうことで、久しぶりにEmondaのリム磨き。
１年以上使ってなかったので、ホーザンのラバー砥石をどこにしまったっけ？と探すこと数十分。
ウェスで大まかに汚れを落とした後、ラバー砥石を水で濡らしながら前後左右両側を2周ほどスリスリ。
アルミの輝きに戻りました。


ロードバイクもほぼディスクブレーキになったので、こうい作業も昔話になっていくかもね。

今日はまだ雨の心配時はなさそう。
時々日が差して少し暑さも感じますが、Emondaで上林サイクリングへレッツゴー。
EmondaとMadoneで約１kgの差、倉庫から出すときもEmondaのほうが楽といえば楽。
でもMadoneのディスクブレーキに慣れると、Emondaのリムブレーキへの力加減にちょっと戸惑う。
リムブレーキが効かないわけではないのですが、これも慣れかな・・・

いつもの出合橋から重信川サイクリングロードを走ります。


花きセンターで小休止。立体花壇はまだお休み中でした。


久しぶりにEmondaで上林クライムスタート。
やはり軽さが影響してるんでしょう。快調にペダルを回していきます。
しか～し・・・
あと約１kmという地点で脚攣り。
ライド中の脚攣りは2024年3月の四国西南無限大ライドの1日目以来（その時のブログ）
この時は、強烈な向かい風の中走って脚を使い切った頃、ゴール手前で両太ももが攣ったのですが、今日は暑さにまだ慣れておらずEmondaということもあって前半ちょっと回しすぎたのがいけなかったかな。

5分ほど路肩で休んで再スタートして、白糸の滝入口到着。


上林からの風景、稲も順調に育っているようです。


上りはまだEmondaのほうが上れそうな感じがする。


上林を下りて重信川サイクリングロード終点地点まで走って折り返し。




ちょっと厚い雲がかかってきたようですが、雨雲レーダーを見ても大丈夫なので折り返しスタート。


森松の青橋で一休み。




松山中央公園まで帰ってきました。


いつもの出合橋付近。


サイクリングスタート時と同じ場所でパチリ。


今日のライドでGAMIN Edgeの事故検出2回発生。
2回とも小休止後のリアライトの点灯忘れでちょっと強めにブレーキングした時に発生。
これくらいのブレーキングで事故と判断されるのか・・・ということで余裕をもったライドが必要ということですね。

3日間Madoneに乗った後にEmondaに乗ったわけですが両バイクの違いを改めて知らされた感じ。
平地走行時にもっと回せと伝わってくるのがMadone、上ってるときにもっと回せと伝えてくるのがEmonda。
Madoneだと平地でも上りでももっと回せと伝えてくるんでしょうか、私の脚力でMadoneから感じとれるのは平地の時だけ。
もっとパワーがあれば両方で感じ取れるんでしょうけどね。
でも、Madoneの乗り心地は還暦を過ぎた私にはとても快適。
これからも両バイクを使い分けながら、リハビリライドを続けていこう。