| メーカー/モデル名 | ホンダ / トゥデイ 不明 (2002年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
車では行けない道、車では見えない風景がある。 車検ナシ、税2千円/年 +自賠責 と維持費が安い。 *タイトルクリックで詳細表示 |
| 不満な点 | 重い割(78Kg)に、ややパワー不足(3.8PS)。 |
| 総評 |
 原付ならではの、車の走れない道をゆっくり流せる。 車では気が付かない風景が見える。 冬場は走らない季節限定車。   *上2枚は春の東秩父村 原付では、ここまでは無理だが・。 コロナ禍の終息が見える春を願って・。里山は四輪、街観光は二輪で。 下は、日本100名城 河越城 本丸御殿 現存するのは、高知城とここのみ。 |
| デザイン |
 
3
過不足ない原付の顔。
メッキの多い唯一のアメリカン仕様。 （ホンダ純正パーツ） |
|---|---|
| 走行性能 |
3
パワーはないが、原付としての機能は不足がない。
20年近く乗って累計走行距離3000Km未満。 |
| 乗り心地 |
5
78Kgと重いので、どっしりとした乗り心地は意外に良い。
|
| 積載性 |
5
前カゴ、ハンドル下コンビニフック、荷台など
スーパーのLサイズレジ袋が3袋は積める。 他にシート下にヘルメット格納。 |
| 燃費 |
4
 年間走行200Km以内なので気にならないが、 原付としては良くないかも知れない。L35-45Km。 |
| 価格 |
5
ホンダ初の中国生産車（当時）。
乗り出し価格は、アメリカン仕様でも15万以内だった。*標準車+3万 |
| 故障経験 |
リコールでパーツ交換2回。 無故障だが、経年劣化でタイヤが裂けた。 昨年、前後タイヤを新品に交換。 |
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