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2012年12月10日 イイね!

日本の航空技術100年(何で猫が?) 国産初のジェット機

日本の航空技術100年(何で猫が?) 国産初のジェット機さて、前回書けなかった、ゼロ戦以外の飛行機です。

このヘリ、どこかで見た感じだと思っていたら・・。

胴体の膨らみが似ていませんか?

タイトル写真の猫ちゃんに・・。



*ヘリ内部

この猫は、お友達の「しらとらまさし」さんの愛猫です。

味わいのある、風格漂う後ろ姿なのです。

後ろ姿をもう一枚。

敢えて、前回と同じ写真をもう一度。(既に、ご覧の方はご免なさい。)
カラフルで今風な防空頭巾を被った子供達が、見学に来ていた。

・もう一度、同じ事を言いますが・・・。
この可愛い子供達が、大きく逞しく育つ社会でありますように・・・。



*埼玉県・桶川飛行場に就航していたセスナ機。自分も数回、遊覧飛行で搭乗した事がある。

*戦後初の国産ジェット機

敗戦国の日本は、飛行機の製造をしばらく禁じられていた。
1958(昭和33)年、その禁が解けると早くも国産・自衛隊ジェット練習機(T-1)を製造した。
最高速度はマッハ0.8.時速931Km。ゼロ戦の1.6倍の速度だ。

機体は富士重工製。あのゼロ戦のエンジンを製造した中島飛行機がルーツだ。
さらにエンジンも、5年後に国産IHI(石川島播磨重工) 製が使われた。

航空機製造を禁止されながら、今から50年も前に、国産ジェット機を製造出来たのは驚きだ。
ゼロ戦の技術は、受け継がれていたのだ。(あのYS-11が、就航したのは1965年。)
*日本は戦争末期、既にジェツト戦闘機を造っていたのだ。


自信を取り戻そうよ !



しばし童心に返り、ゼロ戦始め、展示されている飛行機を見学し撮影した。
航空公園の駐車場は2時間まで無料だ。2時間なら余裕で見学できると思ったら
あっと言う間の2時間だった。

館内のレストランで、ランチと思ったがバイキングなので断念。
ランチ代を館内のプラモショップでジープに回し、自分用の来館記念とした。

エスクのインパネに置き、ご満悦であります。


*残る写真は(沢山あるので)、厳選してエスクフォトギャラにUPします。
引っ張るなって? お疲れモードなのです。


エッ、差し支えない? ありがとうございます。

ゼロ戦の、飛行動画が前回ブログにあります。興味ある方は、是非ご覧下さい。

ゼロ戦三部作.終わり。
*ゼロ戦展示会の詳細を、おすすめスポットにゼロ戦とともにUPしました。

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「[整備] #エスクード メインヒューズ交換で覚醒か? https://minkara.carview.co.jp/userid/1110056/car/855706/8271440/note.aspx
何シテル?   06/21 14:04
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