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千歳のまち航空祭の当日は雲一つない晴天ながらロシアでの火災の影響で少し白く霞んでます。朝は少し肌寒いです。
服装の選択が難しかったので普通の夏仕様にパーカーを持ってきたので朝晩はそれを羽織りました。

いつもは航空祭の朝はホテルの朝食は付けないのですが、今回のホテルは朝食が期待できるので珍しく朝食付にしましたが、形態は全く忘れてました。
7時になりレストランに行くと和食の二重膳と鍋物を渡されました。
バイキングではなく洋食と和食の選択で、サラダ、スープ、デザートがバイキングとなっていました。



朝からごちそうです。
トリの味噌鍋ですが、キノコ類は量が多すぎて食べきれませんでした。

さて、札幌方面行の普通電車は苫小牧駅8時9分発なので7時40分にチェックアウトして駅に向かいます。
肌寒かったのでパーカーを羽織りました。
苫小牧駅始発なので早めにホームに入るとギリギリ着座することができました。
しかしここで千歳まで行って徒歩で基地に入るか、南千歳から無料シャトルバスに乗るかを決めなければなりません。
Xを見てみるとバスはスムースに運航されているという投稿を見つけたので南千歳駅で下車することにしましょう。
しかし駅に到着すると出口には自動改札２つ、手動１つしかなく改札を出るまで5分くらいかかり、さらに改札を出た後も臨時バス乗り場がある方面に出るための歩廊も長蛇の列になっており、出るまでに20分くらいかかったかな。
出たら後はバス乗り場まではどんどん流れていて手荷物検査も乗車前に受けて無事バスに乗車。
基地ではバスに乗車のする前ごろからオープニングセレモニーが始まっており、F-15Jの爆音が響いてきました。
基地内には9時10分くらいに基地に入場となり、しばらくするとF-35Bの航過飛行を見ることが出来ました。



空中浮遊モードの排気音はかなりデカいです。

そのあとＦ－１５Ｊや救難展示などが続きます。

そして米軍三沢からF-35Aが登場です



政府専用機の展示飛行は諸事情により急遽中止となり残念でしたが、他のプログラムは順調に進みます。

航空自衛隊のF35Aも登場



F-15J　2機による機動展示ですがなにかの拍子で偶にピントがバッチリの写真が撮れたりする。難しいなあ。





ということで午前の部は終了しました。
残るは12時40分からのブルーインパルスです。
その間にトイレに行っておこうとしたらどこのトイレも無茶苦茶行列に並んでますねえ。
来場者もどんどん増えてキャパオーバーになりつつあります。
並んでいる間にいつものオープニング前のBGMが流れ出しました。
トイレ20分くらいかかったかなあ？
格納庫に置いていた荷物をまとめ、帰り口に近い方に移動し、T-4のお出ましをエアバンドを聞きながら待ちました。
そしてT-4　６機が滑走路に向かってタクシーを開始しました。



ノーマルテイクオフ
デルタローパスでスタートミッション！レッツゴー！



1区分のようです。



バーチカルキュービッドはスマホじゃないと画角に収まりませんわ。



スタークロスも同様



残すはローリングコンバットピッチとコークスクリューですが、シャトルバス乗り場方面にひとの流れが出始めたので泣く泣く後ずさりしながらバス乗り場に向かいました。
コークは建屋の陰になり全く見えず残念ですが堪能できました。
少し早めに動き出したおかげでシャトルバスにはすぐに乗車でき、南千歳駅前に到着しましたが、そこから今度は改札までに朝の逆で時間がかかります。
20分くらいかかり漸く改札に到着。丁度エアポート快特が来たのでそれに乗車し新千歳空港に向かいます。
当初考えていた予定の1本前の電車に乗れた格好です。
空港に到着し、ランチ+ビール、ということでわき目も触れず松尾ジンギスカンを目指します。
4組待ちでしたが待つこと15分くらいで入店できました。



生ビール大とAセットを注文



やっぱりこれじゃなきゃねえ！
ということで千歳のまち航空祭の為だけにわざわざ北海道に来た旅も帰路のピーチ6102便に乗れば終わりです。

時間までまだあるのですが疲れたのでラウンジで時間を潰し、早めに保安検査を受けてロビーで搭乗案内を待ちます。しかし機材が遅れて到着し搭乗時刻は出発10分前になるようです。
今回の座席ガチャは後部のB席、3席の中央でした。
荷物の搭載などにも時間を要し結局20分遅れで出発となりました。
飛行ルートは日本海側を飛んでいきますが東北上空は揺れが大きかったのですが、爆睡してました。
30分位で目が覚めたのでエアバンドレシーバーで様子をワッチしてみます。
ピーチはWIFIが無いのでFR24での現在地が確認できないのでこのレシーバーで探りますが、一番いい方法はFM放送を探すか、アマチュア無線に合わせてみるかです。アマチュア無線が9エリアのようなので北陸を飛行中です。会話で富山市と金沢市の局の交信が聞こえました。
エアバンドはF07セクターで交信していますが、マックナンバーがハイヤー？とかいっているので、ガンガンスピード出して回復運転か？？？
そのうちにエアバンドでもF07セクターからN48セクターにハンドオフしたので山陰に到着し、あとは南下して瀬戸内目指すコースのようです。
「Direct SAEKI」と言いうことで小豆島経由して徳島から関空コースの様です。
「Contact Radar 120.85」となり岡山まできたかな？
「bravo　arrival」ということでRUNWAY06Lコースです。
「Contact　Kansai　approach　120.25」となり、四国に入ったかな？
「contact　Kansai tower 118.2」いよいよ着陸です。

答え合わせ（笑）



ということを聞きながら5分遅れで到着しましたが、後席なので出るのに時間がかかり、ギリギリ間に合うかどうかのJRの関空快速には乗れず、南海急行になりました。

これで北海道への航空祭とグルメの旅は無事終了となりました。

2026年9月6日、航空自衛隊千歳基地で開催される「千歳のまち航空祭2026」に前日より北海道入りし、9月5日の本番と同時刻に行われるブルーインパルス展示飛行の予行を観覧します。
とにかく札幌近郊への旅行は土日はもとより平日でも航空券、ホテル宿泊費が高くなっているので、今回は航空祭のみにターゲットを絞り、時間帯、宿泊先もその条件でキャンペーンなどを利用し、ピーチエアーで関空新千歳の往復と苫小牧駅付近のホテルをとりました。

座席ガチャは後方の窓側席でした。



関空発新千歳行き10時発の107便は定刻通りに出発となり、順調に飛行を続け、定刻より25分も早く到着しそうな感じででしたが、使用スポットが前便で塞がっていて結局定刻の12時にボーディングとなりました。
予行をどこで見ようかなあと、いろいろ検索していたのですが、空港内で良いかなと思い、とりあえず昼ごはんを摂ることにし、ターミナル内を歩きだした途端にジンギスカンの文字が！



北海道限定ということで早速店内に入って注文してみました。



ううううん？？？
可もなく不可もなくって感じ。フードコートの松尾ジンギスカンに行きゃよかったかも。。。
さて、食べ終えたらロケハンです。
一番見えやすいかなととりあえず国際線ターミナルの方に行ってみることにしました。
しかし国際線ターミナルは北側方面のガラス張りの場所はあるのですが実際飛んでこないとわかりませんねえ。
と、外側に出たらどうだろうとみてみると駐車場に面している通路にカメラを持った人がパラパラいました。
じゃあと、私も国際線ターミナルを出て通路方向に行ってみたところまずまずのロケーションだったのでここで待つことにしました。

エアバンドレシーバーを聞いているとどうやら準備が整ったようでテイクオフの許可が出ました。



おーっつ。ブルーインパルスのお出ましです。
天気は雲は無いものの少し霞が掛かっている感じで視界良好とまではいかないかな。
（ネットで調べたらロシアの火災による影響だそうです）



区分が聞こえなかったのですが、後日調べたら1区分だったとのことでした。



ターミナル周辺の建物の陰になったり、基地から少し離れてはいたものの、十分展示飛行を楽しめました。
当日も混雑がはなはだしかったら、ここでいいかなとさえ思ってしまいました。

今回、先月購入したCANON　R50のブルーデビューだったのですが、まだ操作や設定が不慣れで勉強が必要だなあと思いました。
特にレンズのテレ、ワイドが以前持っていたニコン+タムロンとさかさまの操作なので、それが馴染めませんねえ。輸入車のワイパーとウインカーが逆さみたいな感じか？
あとワイドがタムロンは18㎜だったのですが、キャノンは100㎜なので全景が入らない演目もあり、スマホ併用となります。レンズ切り替えていられないですからね。

*予行の途中、F-15Jのスクランブル発進があり、ストップミッション。
後日、ニュースで
「ロシア軍の情報収集機（IL-20）1機が北方領土上空を通過して太平洋側へ進出。宮城県沖まで南下したのちに反転し引き返しました。」
と発表がありました。
予行は中止とはならず再開となりました。
以前、確か那覇基地だったかなあ。スクランブルが入って予定時刻がオーバーしてしまい以後中止となったことを思い出しました。

さて、予行が終わり、あとはすることが何もないので空港内で時間つぶして、バスで苫小牧のホテルに向かいました。

晩御飯はホテル周辺を少し散策しましたが、事前に調べておいたお寿司屋さんに入ってみることにしました。

6500円のおすすめセットを注文。14カンは多いのでシャリ小さ目をリクエスト。



色々楽しめてまんぷくまんぷく。
本日はこれにて終了です。

NHK大阪ホールにてGLIM SPANKYのニューアルバムのタイトルツアー「Éclore Tour 2026」を鑑賞しました。
前回は昨年3月になんばハッチでしたが、今回は全席指定イス席のNHK大阪ホールとなります。
きょうは満員御礼、更に器材席を解放して当日券を用意とXに告知が出ている大盛況。
会場に入り見渡すと観客の年齢層は高めでボリュームゾーンは50歳代以上か？10代20代は見かけませんねえ。
前回のなんばハッチは年齢層は幅広かったのですが、着座指定席となると断然年齢層が上がるのか？
今回友人を誘っての鑑賞ですが、着座なら行くがオールスタンディングはしんどい、って言ってましたからね。

さて定刻になり開演です。
うぉっ！一曲目から良い感じにノリノリですよ。
今回のツアーは全16本でラスト東京を残した15ステージ目ということで、熟成された感を感じます。
ギターの亀ちゃんも腕上げたんちゃう？って感じましたしね。

ということで新旧織り交ぜながら90分のセットリストが終了し、アンコール3曲。
最後は「大人になったら」でしたが、サラリーマンの時はいろいろ思うところもあり、涙腺爆発してましたが、リタイアした今は、にこやかに楽しんで聞くことが出来たのにはびっくりしました。
あと、途中で荒井由実の「ひこうき雲」を披露したのですが、彼らを初めて知った「美しい棘」を聞いたときに感じた既視感的な懐かしさって、これだったんだ。
メジャーデビュー前から歌っていてデビューシングルにも入っているとのこと。
なるほど納得しましたわ。

大阪府と兵庫県を跨いで隣接する豊中市と伊丹市が共同で設置、運営している清掃工場、豊中市伊丹市クリーンランドでは月一回程度、10階展望フロアを一般公開しており、予約なしに入場することが出来ます。
10時から15時までで、施設見学やリユース品、子供向けイベントなども同時開催されています。

きょうは天気は曇りでいつ小雨が来てもおかしくないような微妙な天気です。
自宅にて天草エアのみぞか号の飛行ルートをflightradar24で追っかけながら航空無線で伊丹空港への到着時刻を確認したりしながら、頃合いを見計らってクルマでクリーンランドを目指しました。
意外にみぞか号が早く来そうで逆に私は信号待ちやクリーンランド内のエレベーター待ちなどのロスが多く、10階展望フロアについて頃にはみぞか号が滑走路の上に滑り込んでいる最中でした。



今回R50を持って初めてここに来たのですが画像データをパッと見る限りピントがしっかりあっててシャープな印象です。

これはD5500で撮影したものですが明らかにメリハリが違います。



まあ、D5500は10年前のモデルだし、新しく買ったのが画像アップしてなきゃおかしいですけどね。

撮影モードを変えてみたり、シャッタースピードやISOを調整したりしていろいろ試してみますがどれも無難に撮影出来てます、と、私は思います。



でも窓ガラス越しということもありそれなりなものもありますねえ。



てなことをしながら無線を聞いているとオオサカデリバリーにアマクサエアー802がクリアランスを求めてコンタクトを開始。
続いてカンパニーからファイナル（搭乗者数や搭載重量など）を受け取りますが、きょうは満席の48名さまのお客様が搭乗とのことでした。
しばらくするとオオサカグランドにタクシーの許可を求め、クリアタクシーとなり、みんな大好きトコトコと43番スポットから出てきました。



そしてテイクオフ



熊本空港向けていってらっしゃい！



ということでR50を使って実際の空港での写真撮影で画像の確認が出来ました。
天気次第で伊丹スカイパークにでもよって帰ろうかとも思ったのですがまだ暑いし雨も降りそうなので今日はこのへんで終了とします。

12、3年くらい前だったか、5月の連休の予定がキャンセルになり、あまりにも暇だったので何かないかと探した結果、朝一番の新幹線乗って岩国基地で開催のフレンドシップデーに行ったんですよね。
当時はほとんど興味がなく、プログラム内容とか全く理解もせず現地に行って、午後からブルーインパルスの展示飛行や昼前後に開催される海上自衛隊東京音楽隊の音楽イベントも観ずに混むの嫌だったから昼前に基地を離脱し、錦帯橋にいって名物岩国司食べて宮島経由して広島で一泊して帰ったんだっけ。

その後、コンスタントに航空祭に行くようになり、コンデジで撮影するのもなんだなあと思い切ってニコンのデジタル一眼レフの入門機のD5500とタムロンの便利ズーム18-400㎜を購入し、コンパクトで軽量のこのセットを長らく愛用していたのですが、最近は少しでも軽い方が良いような体力の衰えと言うか忍耐力の無さが顕著になり、更にコンパクトなカメラに入れ替えようかなと思い始め、探していたところ、サイズ、スペック、そして価格がちょうど見合った機種が見つかったので購入することとしました。

キャノンの入門ミラーレス一眼のEOS R50です。



R50レンズキットと100-400㎜ズームレンズをセットを家電量販店Web店にて約22万円で購入しちゃいました。
因みに今ならキャッシュバックキャンペーンで、本体、レンズ、同時購入の3つ合わせると2.3万円が現金で帰ってくるので早速申請しましたよ。
厳密に言うとEOS R50レンズキットを先に購入し、それに付くボーナスポイントをレンズ購入時に使ったため、購入日、納入日が異なりますが、同一キャンペーン期間内であれば購入時期や購入店が異なっていても同時購入対象となるということでした。



新旧並べてみますが、持った感じはD5500の方がずっしり来ますが、実はR50の方が望遠を装着すると20㎜くらい長く、今まで使っていたソフトケースに収まらないことが判明しました。



グリップの深さはD5500の方が深くて持ちやすいですがこれは慣れれば気にならなくなるレベルかな？
ただし、スイッチ類が指に触れやすく知らない間に誤操作しているときがあるので気を付けないといけませんね。



撮影画像はタムロンの便利ズームのD5500は望遠側がピントが甘くて、今回買い換えた動機のひとつでしたが、さてキャノン純正セットと比べてどうでしょうか？

D5500で望遠で撮影したのを拡大したところこの甘さ。



そしてR50での映像を拡大すると機体のJA01AMが読めますねえ！



ということでこれからの航空祭で実戦配備してR50の性能を確認していきたいと思います。

長年愛用してきたD5500はこのあと買取に出す予定です。10年間ご苦労様でした。