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NHK大阪ホールにてGLIM SPANKYのニューアルバムのタイトルツアー「Éclore Tour 2026」を鑑賞しました。
前回は昨年3月になんばハッチでしたが、今回は全席指定イス席のNHK大阪ホールとなります。
きょうは満員御礼、更に器材席を解放して当日券を用意とXに告知が出ている大盛況。
会場に入り見渡すと観客の年齢層は高めでボリュームゾーンは50歳代以上か？10代20代は見かけませんねえ。
前回のなんばハッチは年齢層は幅広かったのですが、着座指定席となると断然年齢層が上がるのか？
今回友人を誘っての鑑賞ですが、着座なら行くがオールスタンディングはしんどい、って言ってましたからね。

さて定刻になり開演です。
うぉっ！一曲目から良い感じにノリノリですよ。
今回のツアーは全16本でラスト東京を残した15ステージ目ということで、熟成された感を感じます。
ギターの亀ちゃんも腕上げたんちゃう？って感じましたしね。

ということで新旧織り交ぜながら90分のセットリストが終了し、アンコール3曲。
最後は「大人になったら」でしたが、サラリーマンの時はいろいろ思うところもあり、涙腺爆発してましたが、リタイアした今は、にこやかに楽しんで聞くことが出来たのにはびっくりしました。
あと、途中で荒井由実の「ひこうき雲」を披露したのですが、彼らを初めて知った「美しい棘」を聞いたときに感じた既視感的な懐かしさって、これだったんだ。
メジャーデビュー前から歌っていてデビューシングルにも入っているとのこと。
なるほど納得しましたわ。

大阪府と兵庫県を跨いで隣接する豊中市と伊丹市が共同で設置、運営している清掃工場、豊中市伊丹市クリーンランドでは月一回程度、10階展望フロアを一般公開しており、予約なしに入場することが出来ます。
10時から15時までで、施設見学やリユース品、子供向けイベントなども同時開催されています。

きょうは天気は曇りでいつ小雨が来てもおかしくないような微妙な天気です。
自宅にて天草エアのみぞか号の飛行ルートをflightradar24で追っかけながら航空無線で伊丹空港への到着時刻を確認したりしながら、頃合いを見計らってクルマでクリーンランドを目指しました。
意外にみぞか号が早く来そうで逆に私は信号待ちやクリーンランド内のエレベーター待ちなどのロスが多く、10階展望フロアについて頃にはみぞか号が滑走路の上に滑り込んでいる最中でした。



今回R50を持って初めてここに来たのですが画像データをパッと見る限りピントがしっかりあっててシャープな印象です。

これはD5500で撮影したものですが明らかにメリハリが違います。



まあ、D5500は10年前のモデルだし、新しく買ったのが画像アップしてなきゃおかしいですけどね。

撮影モードを変えてみたり、シャッタースピードやISOを調整したりしていろいろ試してみますがどれも無難に撮影出来てます、と、私は思います。



でも窓ガラス越しということもありそれなりなものもありますねえ。



てなことをしながら無線を聞いているとオオサカデリバリーにアマクサエアー802がクリアランスを求めてコンタクトを開始。
続いてカンパニーからファイナル（搭乗者数や搭載重量など）を受け取りますが、きょうは満席の48名さまのお客様が搭乗とのことでした。
しばらくするとオオサカグランドにタクシーの許可を求め、クリアタクシーとなり、みんな大好きトコトコと43番スポットから出てきました。



そしてテイクオフ



熊本空港向けていってらっしゃい！



ということでR50を使って実際の空港での写真撮影で画像の確認が出来ました。
天気次第で伊丹スカイパークにでもよって帰ろうかとも思ったのですがまだ暑いし雨も降りそうなので今日はこのへんで終了とします。

12、3年くらい前だったか、5月の連休の予定がキャンセルになり、あまりにも暇だったので何かないかと探した結果、朝一番の新幹線乗って岩国基地で開催のフレンドシップデーに行ったんですよね。
当時はほとんど興味がなく、プログラム内容とか全く理解もせず現地に行って、午後からブルーインパルスの展示飛行や昼前後に開催される海上自衛隊東京音楽隊の音楽イベントも観ずに混むの嫌だったから昼前に基地を離脱し、錦帯橋にいって名物岩国司食べて宮島経由して広島で一泊して帰ったんだっけ。

その後、コンスタントに航空祭に行くようになり、コンデジで撮影するのもなんだなあと思い切ってニコンのデジタル一眼レフの入門機のD5500とタムロンの便利ズーム18-400㎜を購入し、コンパクトで軽量のこのセットを長らく愛用していたのですが、最近は少しでも軽い方が良いような体力の衰えと言うか忍耐力の無さが顕著になり、更にコンパクトなカメラに入れ替えようかなと思い始め、探していたところ、サイズ、スペック、そして価格がちょうど見合った機種が見つかったので購入することとしました。

キャノンの入門ミラーレス一眼のEOS R50です。



R50レンズキットと100-400㎜ズームレンズをセットを家電量販店Web店にて約22万円で購入しちゃいました。
因みに今ならキャッシュバックキャンペーンで、本体、レンズ、同時購入の3つ合わせると2.3万円が現金で帰ってくるので早速申請しましたよ。
厳密に言うとEOS R50レンズキットを先に購入し、それに付くボーナスポイントをレンズ購入時に使ったため、購入日、納入日が異なりますが、同一キャンペーン期間内であれば購入時期や購入店が異なっていても同時購入対象となるということでした。



新旧並べてみますが、持った感じはD5500の方がずっしり来ますが、実はR50の方が望遠を装着すると20㎜くらい長く、今まで使っていたソフトケースに収まらないことが判明しました。



グリップの深さはD5500の方が深くて持ちやすいですがこれは慣れれば気にならなくなるレベルかな？
ただし、スイッチ類が指に触れやすく知らない間に誤操作しているときがあるので気を付けないといけませんね。



撮影画像はタムロンの便利ズームのD5500は望遠側がピントが甘くて、今回買い換えた動機のひとつでしたが、さてキャノン純正セットと比べてどうでしょうか？

D5500で望遠で撮影したのを拡大したところこの甘さ。



そしてR50での映像を拡大すると機体のJA01AMが読めますねえ！



ということでこれからの航空祭で実戦配備してR50の性能を確認していきたいと思います。

長年愛用してきたD5500はこのあと買取に出す予定です。10年間ご苦労様でした。

伊丹空港は通常RUNWAY32といって、北西320°方向で航空機の離着陸を行います。
ただし台風や春一番などで風向きが悪い場合、RUNWAY14といって滑走路を140°方向からの離着陸に変更となります。
前者はILSアプローチという計器着陸装置を使うのですが、滅多に使用しない反対側にはコストの関係でこの装置が付いていません。
ですのでビジュアルアプローチ、目視進入となります。
伊丹空港ではRUNWAY14運用は年間３％前後の発生率と言われています。
単純計算で10日前後か？
伊丹空港ウォッチャーの私からすると今年に限ってはもうすでに10日くらいは発生してそうな気がします。

＜これは5月23日にR14ENDが見渡せるエアフロントオアシス下河原から＞



航空無線を聞いている感じではどうも気温が高いため、エンジン推力や翼の揚力に負の影響があり、燃料搭載量も増え、最大離陸重量が厳しいということがあり、わずかな風向きの影響もバカにならず、積極的にR14運用にしているのかなと、勝手に想像しています。

きょうも台風の影響か、朝一番ではR32運用でしたがしばらくしてからR14運用に切り替わりました。
二日連続というのか何度かあったように思いますが、流石に三日連続は記憶に無いです。

午前中は通院だったので朝から外出してましたが、ついでに買い物して11時過ぎに自宅に帰るとまだ14運用が続いています。
天草エアラインのみぞか号は丁度熊本空港から飛び立つ直前だったので、FR24とエアバンドで伊丹空港までMZ801便の追跡を開始。

きょうのルートはいつもの四国南～和歌山コースではなく、四国北～瀬戸内コースでした。

瀬戸大橋付近から陸側に入り三田、宝塚を経由してだいぶ遠回りして我が家の北側を通過し、ターニングベースに向かいます。





定刻12時10分を30分近く遅れて到着となり、出発時刻も最終的には45遅れとなり、出発を待っている間にR14運用が終了し、通常のILSアプローチに戻り、なんと自宅でみぞか号のお迎えとお見送りが出来てしまいました。



ということで本日の”みぞ活”無事終了となりました。

きょうも台風の影響か、伊丹空港では朝からRUNWAY14ビジュアルアプローチ、いわゆる逆ランとなっています。

いつまで続くんだろうなとベランダから西側を時々見てましたが、着陸時のちょっと絞り気味の心地よいエンジン音を響かせてジェット機が次々と宝塚の武庫川方面のターニングベースに向けて降りていきます。



このバンクをとって旋回しながら滑走路へ侵入していくB787の姿は主翼が緩やかにしなっていてキレイです。



きょうは小型ジェット機が結構近くを通過していくので昼過ぎのみぞか号に期待できます。



Flightradar24でMZ801の位置を確認しながらエアバンドで交信を聞いていると伊丹到着12時30分とのこと。
そして大阪市内の侵入コースからレフトブレイクといって14方向からの侵入の為の大周りを始めますが、おやおや、大周りではなく我が家の真上をかすめそうなコースですよ！
ベランダは西向きなので反対側が見えずにいたら急にほぼ真上からみぞか号が出てきました。



下部のくまもんプリントもバッチリ見えました。
RUNWAY14Left向けてクルリと旋回して降下していきました。



ディズニーシー塗装のB737。



その後も続きましたがベランダ出るともうれつに暑いのでこれで終了としました。