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定期観光バスの解散時刻から両津港からのフェリー出船までは、予定表では２０分しかなく、昼食や土産物の調達をあきらめていましたが、ツアー参加者が少人数で、どの見学先も５分程度前倒しで出発できたので、結局両津港にて５０分のフリータイムが出来たので、折角なのでお土産を調達することにしました。

地酒を探していたところ、昨年、マイクロファンドで酒米調達資金として一口出資した逸見酒造から送られてきた出資特典の「至」が限定でセット販売されていたので、折角なのでそれ買い、あとお米、ワカメなどを購入しました。

フェリーに乗って２時間半で新潟港に到着。
それでも時間に余裕があるので、新潟駅行きのバスには乗らず、朱鷺メッセ３１階の「ばかうけ展望室」に立ち寄り、徒歩にて新潟駅に向かい、駅からバスに乗って空港に向かいました。



やっとおなかがすいてきたのでターミナル内の寿司屋で腹ごしらえ。
まだ時間が余っているので、ターミナルの屋上見学コースに行きますが、有料で１００円です。
隣の航空自衛隊分屯基地が見えます。



小さな空港ですからあっという間に見学終了。
カードラウンジに潜り込み時間をつぶした後、やっと検査場を潜り抜けて伊丹に向かいます。



帰りの飛行機もエンブラル機に１２，３人でしたので、自由に移動でき、右側には沈む夕日、左側には月が楽しめました。





生前祖父が若いころに東京に出てきて、出身地が佐渡だと告げると、流人の末裔のように思われて辛かったと言っていましたが、佐渡という島は戦には敗れ、島流しに合ったけど、各地からの文化が入っており、また、金山でも同様に人の往来があり、独自の文化が形成されたのがよくわかりました。
確か先祖は上杉家にゆかりがあり、江戸時代には旗本だったとも言っていたような。
それが大正時代に佐渡を追われるように東京に出てきて貧乏ながら流人の末裔と言われるのが悔しかったのかな。

てなことでプチファミリーヒストリーを楽しめた二日間でした。

二日目も定期観光バス「おけさ号」を利用しますが、まずは宿までお迎えのシャトルバスが来て、バスターミナルにて乗り換えです。
しかし今日の参加者も昨日同様６名でしたが、メンツは違いました。
今日の最初の観光場所は佐渡博物館です。
展示物の説明書きをじっくり読んでるとあっという間に出発の時間になっちゃいましたので写真は無し。
さっさと次のポイントの真野鶴ブランドの尾畑酒造に向かいます。



おけさツアーで初めて人だかりができている場所に来ました。
しかし日本酒は好きですが、朝から日本酒の香りは苦手なので、試飲はしませんでした。
出口は奥だということで建物の中に入っていくと、なんと製造所で従業員が瓶詰しているすぐ横を通て裏の駐車場に出ました。
これにはびっくり！



灘や伏見の近代的な酒蔵とは別物です。
予定時刻の５分前には全員がそろったので次の目的地に向かいます。
このツアーは距離が短く次々名所に移動し、妙宣寺、根本寺と寺院が続きますが、実はあまり神社仏閣には興味が無いので写真の被写体位にしか感じていないのですわ。







とはいえ、東京の父方の墓は日蓮宗の寺の中にあり、一応日蓮宗の檀家ということになっているので、ワンコインを浄財箱に投げ入れて手を合わせてきました。

さて、佐渡ツアーの締めくくりはトキの森公園です。



これもケージの中にいる鳥を見てもほとんど興味がわかない。
水族館のイルカショーの方が癒されるなあ。
３０分ぐらい行程が前倒しとなり、解散場所の両津港に向かう途中で、野生化されたトキが田んぼの中から飛び立つ姿を偶然見ることができ、ツアー参加者は喜んでいました。

佐渡観光は二泊三日必要らしいのですが、私にしてみれば、このおけさ号の半日×２で十分満喫できました。

ネット予約していた定期観光バス「おけさ号」を利用し午後からの半日ツアーを楽しみます。
３連休最終日ではあるものの参加人数６名とガラガラでした。

最初は大佐渡スカイラインを昇っていきます。
白雲台では雲が出てはいましたが、両津湾、真野湾、国仲平野が一望できました。





妙見山山頂の航空自衛隊のガメラレーダーはくっきり見えました。



山を下って佐渡金山見学です。

江戸時代コースと現代コースのどちらかを選んでくださいということでしたので後者を選択。
ちなみに初めての方は江戸時代コースの方がお勧めだとか。
へそ曲がりな性格のせいか反射的に反対方向に行ってしまいます。



以前兵庫県の生野銀山に行っているので、まあ、見たことのある景色かなっていう感じ。

バスは続いて尖閣湾に到着。
オプションの海中透視船に乗ります。



景色はというと自殺の名所、ＴＶのサスペンスドラマでおなじみの福井県あわら市の東尋坊によく似てなくもない。



しかし海中と船の左右の景色と忙しい観光船です。客は３名なので自由に動けるのでなおさらです。

最後は夫婦岩。



観光バスで相川の宿まで送ってもらい、本日のツアーが終了です。

母方の祖父の出身地が新潟県佐渡島の相川町というのは知ってはいましたが、母の実家というと東京都内だったので、そのルーツの佐渡島なんぞ爺様のおとぎ話のようにしか思っておりませんでした。
最近ＮＨＫのＴＶ番組「ファミリーヒストリー」を見ているうちに、父方のルーツはある程度わかっているものの、母方のことは意外に知らないことが多く、今回、早い夏休みを利用し、プチファミリーヒストリーの旅に出てみることにしました。
まずは１８日月曜日、伊丹空港発の朝一番の便で新潟に向かいます。



離陸してすぐにわが町が丸見えで、今日は我が家まで確認できました。
残念ながら赤いＶ40は車検なので遠慮がちに代車のＳ40が確認できました。





今日のフライトのエンブラエル機は７８席ですが、１０席程度の利用客で、ＣＡさんも暇そうなのかグッズやのど飴やら勧めてきます。
反対側の席では富士山が見えますからシャッターチャンスですよとか。



長野上空に入るとまだ雪が残った山も見えますよ。



ほぼ予定通りに新潟空港に到着し、バス、タクシーを乗り継ぎ、佐渡汽船に到着。
ここからジェットフォイルに乗って６５分で佐渡島の両津港に向かいます。



両津港からは定期観光バス「おけさ号」で半日観光し、夕方相川の宿に入るコースとなってます。

（つづく）

昨日Ｖ40を車検に出し、事前に聞いていた代車がＶ50ということだったので、長さが気になり、それに乗って出歩くのは控えようと思っていたのですが、ディーラーに行ってみると代車が小ぶりなＳ40になっていて、あんまり気を使う必要もなくなったので、今日は先週売り切れで食べられなかった海自カレーを食べに、代車のＳ40に乗って阪神基地に行ってきました。
まずは目的の海自カレーを目指します。
ところが丁度１２時半の昼食時の性か、屋外の模擬店には結構な行列できてます。
広報の人？が約２０分待ちですよと親切に言ってくれましたが今日のメインなので並ぶこときっちり２０分でパックに入ったカレーを４００円で購入し、それを持って屋内施設の休憩所に潜り込み食しました。



具は無く、スパイスの効いた本格的な味のカレーで、横須賀海軍カレーの様な学校給食風の甘口カレーとは別物です。
いい意味で、本当に手作りなのか？との疑問がよぎります。
この人工島の近所にある業務用レトルトパック食品メーカーＭ.Ｃ.Ｃが生産したもの？っていうぐらいレストランのカレーの雰囲気が出ていました。
（ココイチとも違います）

さて、食事が終わり、折角なので今日の一般公開の護衛艦「うみぎり」に見学に行きます。
先週は補給船と２隻が公開でしたが、今日はこの艦一隻のみです。



その代わり先週には無かった陸自の車両が展示されています。
今日は先週とは違い、護衛艦は艦橋への見学が出来るようですが、ジメジメと蒸し暑い中、まず乗船するのに１０分位並び、中に入って艦橋に上がるのにも２０分並ぶというものでした。



昨晩偶々ネットサーフで、高機動車を何気に見ていての今日、本物が展示されており、おお、実物だ！と、感動しました。



カレーと護衛艦見学で１．５時間ぐらいで、蒸し暑いので離脱しました。